Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бахрейне новая машина Red Bull Racing оказалась не столь быстра, как в Мельбурне, да и соперники из Ferrari серьёзно прибавили. Макс Ферстаппен стартует пятым, но надеется на прогресс команды в следующих гонках.

Макс Ферстаппен: «Пятое место на старте – максимально возможный для нас результат в этот уик-энд, но нельзя сказать, что мы добились максимума от машины. Мы слишком много уступили лидерам, баланс по ходу всего уик-энда оставлял желать лучшего, на разных участках возникала то недостаточная, то избыточная поворачиваемость.

Возможно, мы начали сезон с не самой оптимальной конфигурацией передней части машины. У Ferrari совсем другой дизайн в этой области, а нам, видимо, ещё не удалось полностью раскрыть возможности нового регламента. Сейчас мы всё анализируем, наша команда способна реагировать очень быстро. У нас много умных специалистов, поэтому я уверен – скоро решение будет найдено.

Не думаю, что мы можем в чем-то обвинять Honda, поскольку шасси пока оставляет желать лучшего. В Honda отлично справляются. Мне не на что жаловаться. Силовая установка очень надёжна.

Посмотрим, что получится в гонке. На длинной дистанции мы должны быть более конкурентоспособны, да и разница в мощности почти незаметна. Надеюсь, я смогу добраться до финиша. Однажды я не смог здесь финишировать из-за отказа тормозов, потом из-за поломки DRS и прокола. Очень хочется, чтобы на этот раз всё получилось».

Источник: F1News

Воскресенье 31 Марта 2019 10:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, скоро, honda, желать

Читайте также: По мнению британского журналиста Уилла Бакстона, Макс Ферстаппен в большей степени заслуживает похвал, чем любой другой гонщик чемпионата, и вот почему… Назовите мне гонщика Формулы 1, который в последние 12 месяцев удивлял бы нас больше, чем Макс Ферстаппен. Я подожду. Но не думаю, что вы сможете. По-моему, сейчас нет другого пилота, кто бы мог с полным на то основанием заявить, что в последних 22 гонках он выжимал из своей машины абсолютно всё, на что она была способна. Результаты говорят сами за себя. С прошлогоднего Гран При Канады вплоть до недавней гонки на той же монреальской трассе Макс ни разу не финишировал позади напарника. Больше никто не может этим похвастаться. И если бы не 5-секундный штраф, заработанный им в Монако, он бы ни в одной из этих гонок не финишировал на позиции, более низкой, чем та, с которой стартовал. Назовите мне другого гонщика, кто бы работал на столь же высоком уровне. Опять же, не думаю, что у вас получится. Вспомним Гран При Монако 2018 года, это был своего рода поворотный момент, хотя значение того уик-энда легко недооценить. Никто никогда не сомневался в том, что Ферстаппен – исключительно талантливый гонщик, но к моменту того уик-энда в средиземноморском княжестве были серьёзные вопросы к его темпераменту. Все его считали безрассудным и отчаянным, а поскольку в Red Bull только что подписали с ним долгосрочный контракт, многие в паддоке сомневались в правильности такого шага. Когда он разбил машину в третьей тренировке, мало кто по-настоящему удивился. Отвечая на вопросы обо всех этих проблемах, он отвергал любые предположения о том, что ему стоит как-то изменить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Обсуждение регламента - политический вопрос

Ферстаппен: В Монреале хотя бы можно обгонять

Макс Ферстаппен: Я сделал всё, чтобы обогнать Льюиса

Ферстаппен: Обломки повредили один из радиаторов

Видео: Макс Ферстаппен… пришвартовался в гавани Монако

Йос Ферстаппен: Надеюсь, Гран При Нидерландов ждёт успех

Ферстаппен: На моей машине пришлось заменить двигатель

Макс Ферстаппен: Я не чувствую себя гонщиком №1

Видео: Макс Ферстаппен крутит «пончики» в Будапеште

Ферстаппен: Я не мог атаковать в полную силу