Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе на заседании стратегической рабочей группы в Женеве вновь обсуждался вопрос серьёзных перемен в техническом и спортивном регламенте в сезоне 2021 года, включая ограничение бюджетов команд.

Эта встреча была первой для Маттиа Бинотто после его назначения руководителем команды Ferrari, но он не высказывал прошлых идей о том, что команда может покинуть Формулу 1, если неё не устроят условия участия.

Отвечая на вопросы RaceFans, руководитель одной из команд назвал итоги встречи позитивными, отметив явные перемены в позиции Ferrari.

Стороны договорились ещё больше уменьшить обсуждавшиеся ранее размеры ограничений бюджета – с $200 до $185 млн. в 2021-м, до $160 млн. в 2022-м и до $135 млн. в 2013-м и далее. При этом список затрат, которые не будут учитываться, в том числе зарплаты руководства и гонщиков, расходы на маркетинг и гостеприимство, пока окончательно не определён.

Команды обсудили расширение списка деталей, которые будет необходимо разрабатывать и производить самостоятельно, чтобы соответствовать статусу конструктора. Цель этих поправок – уменьшение зависимости клиентских команд от заводских, с 2021 года клиентам придётся самостоятельно производить больше узлов.

Все другие узлы и детали командам разрешат продавать при условии, что они готовы снабдить ими всех участников на тех же условиях, если будет получен такой запрос. Это изменение затронет Haas F1 и Racing Point, которые сейчас получают детали на эксклюзивных условиях от Ferrari и Mercedes. Могут быть последствия и для Red Bull Racing, поставляющей детали Toro Rosso.

Следующая встреча стратегической рабочей группы пройдёт 30 и 31 января в Лондоне. Спортивный и технический регламент на сезон 2021 года должен быть утверждён к 30 июня 2019 года.

Источник: F1News

Понедельник 21 Января 2019 12:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: обсудили, детали, самостоятельно, группы

Читайте также: Формула 1 всё более явно берёт курс на снижение расходов, и FIA уже разослала командам список деталей и узлов, которые станут стандартными в 2021 году. В этот перечень включено и рулевое колесо. Цель федерации и руководства чемпионата вполне понятна: в будущем необходимо свести к минимуму необязательные затраты. Если сделать одинаковыми элементы машин, которые не видны ни публике с трибун, ни зрителям телетрансляций, а также стандартизовать всё, что не влияет или почти не влияет на скорость, то такой подход позволит добиться некоторой экономии. В достаточно обширный список попали детали, которые по определению не вызывают эмоциональной реакции болельщиков – например, рулевая колонка, педали газа и тормоза, целый ряд деталей тормозных систем. К чему тратить отдельные усилия и средства на их разработку и производство? По информации Auto Motor und Sport, на прошлой неделе FIA представила командам перечень компонентов, которые через два года станут идентичными на всех машинах Формулы 1. Частично эти детали будут производиться едиными поставщиками, которых FIA определит на основе тендера, частично – выпускаться самими командами, но на основе стандартной спецификации. В частности, предстоит найти поставщика на «начинку» коробки передач, т.е. детали и механизмы, которые находятся внутри корпуса. В современной Формуле 1 все КПП – 8-скоростные, во всех давно применяется система бесступенчатого переключения, и только корпус коробки команды могут по-прежнему производить самостоятельно. С ним связано множество других элементов, в частности, к нему крепится задняя подвеска, и тут возможны индивидуальные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник Честер о настоящем и будущем прошлогодних Е23

В Сеть попали детали экстерьера прототипа Chevrolet Niva

Раскрыты детали устройства нового хэтчбека Mini Cooper

Сэм Майкл: «Мы уверен, что в следующем году инженеры «Макларена» смогут создать болид, способный поб

ММВЗ 3.221: этот мотоцикл всегда любили за простоту и относительную надежность (35 фото)

Педро де ла Роса о ситуации с HRT

Сходы Феттеля в Монце и Валенсии имели одинаковую причину

На презентации болида McLaren муляж выдали за новые детали

Стали известны новые детали передачи прав на Ф-1 компании CVC

Команды обсудили поправки к регламенту на 2021-й