Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу стало известно о вердикте международного апелляционного суда FIA, оставившего в силе решение стюардов Гран При Италии о дисквалификации машины №8 команды Haas F1.

Поскольку изначально на несоответствие машины Романа Грожана Техническому регламенту обратили внимание в Renault, после чего подали протест стюардам в Монце, то представители этой команды присутствовали на вчерашнем судебном заседании в Париже, приводя свои аргументы, и теперь появился официальный комментарий.

«Технический регламент – особенно его положения, введённые из соображений безопасности – должен строго соблюдаться, – заявил Ник Честер, технический директор Renault Sport. – Мы удовлетворены решением, и я бы хотел поблагодарить суд и FIA за их работу по этому вопросу. Теперь наша команда полностью сконцентрирована на концовке сезона».

Источник: F1News

Пятница 02 Ноября 2018 12:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, прокомментировали, особенно, положения

Читайте также: Гран При Великобритании – ещё одна домашняя гонка для Renault, ведь её база находится в Энстоуне всего в 40 км от Сильверстоуна. Об особенностях подготовки к предстоящему уик-энду рассказал технический директор команды Ник Честер. Вопрос: Что необходимо для хорошего результата в Сильверстоуне?Ник Честер: Мы не ожидаем, что там будет много сюрпризов, разве что надо будет изучить свойства нового асфальта. Чтобы машина справлялась со скоростными поворотами, передние колёса должны обеспечивать хорошее сцепление с трассой, но при этом машину нельзя настраивать на слишком высокий уровень прижимной силы, поскольку в Сильверстоуне есть несколько длинных прямых. Поиск настроек в Сильверстоуне всегда сопряжён со сложностями. Гонщикам трасса нравится, поскольку её отличает разнообразие: первый сектор – это три быстрых поворота, за которыми следует пара медленных шпилек, а затем начинается прямая Wellington. После этого едем на полном газу или почти на полном, особенно на участке, где расположены повороты Maggots, Becketts и Chapel, которые сейчас мы преодолеваем особенно быстро. Вопрос: Что известно о новом асфальте?Ник Честер: Сильверстоун – интересная трасса, поскольку её конфигурация в последние годы менялась, а теперь там обновили покрытие. Мы точно не знаем, как оно себя покажет, пока не начнём работать на трассе на первой тренировке в пятницу. Важно понять, насколько асфальт гладкий, поскольку это влияет на подход к настройкам. В теории он должен стать более гладким, а также надо посмотреть, как состояние покрытия будет меняться по ходу уик-энда. От сессии к сессии оно должно улучшаться, а это будет сильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Будковски: У Renault нет ресурсов догнать Mercedes

В Renault довольны итогами дня

Риккардо получит новую версию мотора во Франции

Реми Таффен: Мы хотим вернуть себе 4-е место

Росс Браун: Гран При Канады снова порадовал

В Fiat Chrysler отозвали предложение об альянсе с Renault

Лео Турини о последствиях слияния FCA и Renault

У Renault возникли конструктивные проблемы с мотором

Сергей Сироткин: Я в Renault ради тестов 18-дюймовых шин

В Renault F1 меняется управленческая структура