Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Стюарды Гран При Италии исключили Романа Грожана из протокола гонки из-за несоответствия его машины техническому регламенту. В Haas с этим не согласились и обжаловали решение стюардов. В четверг в Париже состоится заседание международного апелляционного суда FIA, на котором и будет рассмотрен протест Haas.

Руководитель команды Гюнтер Штайнер уверяет, что в Haas готовы к заседанию: «Честно говоря, я чувствую, что хорошо подготовился, хотя на это и ушло какое-то время. Подготовкой занималась небольшая группа людей. Мы не хотели никого отвлекать в команде, чтобы никто не пытался строить из себя адвоката.

Я сказал, что команда разберется с ситуацией, и мы собрали нескольких человек, которые занимались этим вопросом. Посмотрим, чем в итоге это закончится».

Источник: F1News

Среда 31 Октября 2018 12:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, рассмотрению, монце, апелляции

Читайте также: В поисках причин потери конкурентоспособности в Haas F1 используют две версии шасси по ходу уик-энда в Сильверстоуне. Кевин Магнуссен выступает на актуальной машине со всеми новинками, а Роман Грожан – на той, что использовалась в начале сезона в Мельбурне. И по итогам квалификации Грожан оказался быстрее. Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «После утренней тренировки мы с оптимизмом оценивали свои шансы, но в итоге одна машина выбыла в первой части квалификации, а вторая – во второй. Результаты всё время менялись. Роман проехал очень хороший круг, а в следующей попытке скорость внезапно упала. Нужно разобраться и найти причину. В пятницу у нас был неплохой темп на длинных сериях кругов, надеюсь, завтра это поможет отыграться». Роман Грожан (14-й): «Я расстроен результатами. Казалось, мы сможем пробиться в финал – машина вела себя хорошо, но во второй сессии оба комплекта шин не работали. В первой попытке я уступил своему же времени 1,2 секунды – сцепления не было совсем. Шины не заработали и я не смог повторить свой результат. Надеюсь, мы найдём причину. В первой части квалификации машина в той версии, которую я использовал ещё в Мельбурне, позволила показать девятое время – у неё большой потенциал, хотя по телеметрии она обеспечивает меньшую прижимную силу. Но я лучше её чувствую, гораздо лучше. Нужно найти разницу между машинами и добиться таких же ощущений на актуальном шасси с большей прижимной силой». Кевин Магнуссен: «Машине вновь не хватило скорости. Мы не рассчитывали на какие-то особенные результаты, но надеялись на борьбу в средней группе. По непонятным причинам по ходу сессии...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На машину Грожана установят прошлую версию обвеса

Роман Грожан: Мы хотим исправить ситуацию

Грожан: Только мы знаем, как сделать гонки интереснее

Грожан: Жара, высота и Pirelli – не лучшее сочетание

Гюнтер Штайнер: Завтра всё может измениться

Роман Грожан: Это моя худшая пятница в сезоне!

Гюнтер Штайнер: Мы готовы к субботе

Грожан: Нам всё лучше удаётся прогревать резину

Роман Грожан: На рестарте я потерял несколько мест

Роман Грожан: На этот раз мы заставили шины работать