Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Японии Сергей Сироткин говорил о своих планах на 2019-й, перспективах продолжения карьеры в Williams и прогрессе команды с начала сезона...

Вопрос: Сергей, у вас есть новости относительно вашего будущего?
Сергей Сироткин: Нет. Возможно, я чего-то не знаю, но пока ничего не решено. Я повторюсь, что мы с командой – единое целое, и хотим вместе выбраться из той ситуации, в которой оказались после этапа в Бахрейне. Мы можем гордиться тем, чего уже достигли, и я считаю логичным довести до конца начатую совместную работу и увидеть ее результаты.

Повторюсь, возможно я чего-то не знаю, но пока соглашение не достигнуто. Я особо не расспрашивал, поскольку доверяю своим людям.

Вопрос: Вам бы хотелось увидеть результаты этой работы уже в этом году?
Сергей Сироткин: Да. Как я сказал, мы хорошо поработали, и я потратил время, честно говоря, слишком много времени, пытаясь во всем разобраться, и это скорее размышления на долгосрочную перспективу, чем на краткосрочную.

Повторюсь, я считаю более чем логичным довести совместную работу до конца и увидеть ее результаты. У меня нет никаких подтверждений, но я и не задавал вопросов на эту тему, поскольку доверяю команде.

Вопрос: Можно ли утверждать, что вы не нуждаетесь в дополнительных заверениях со стороны команды в том, что продолжите сотрудничество в следующем году?
Сергей Сироткин: Конечно, мне нужно какое-то подтверждение, но я не задаю каждый день вопросы о нашей ситуации. Я просто делаю то, что делал на протяжении всего года и не думаю, что нужно получить как можно скорее какое-то подтверждение. Я доверяю людям, которые меня окружают, поэтому у меня нет поводов для беспокойства и необходимости каждую минуту задавать вопросы.

Вопрос: Насколько сейчас машина стала лучше по сравнению с той, что была в начале сезона?
Сергей Сироткин: Полагаю, она намного быстрее. Конечно, ее поведение сильно зависит от погоды и особенностей конкретной трассы, но если бы в Мельбурне у нас была нынешняя машина, вы бы увидели нас в финале квалификации.

Сложность в том, что соперники прогрессируют столь же быстро, как и мы. Проблемы, которые мы выявили после этапа в Бахрейне, оказались фундаментальными, заложенными еще на начальных стадиях создания машины. Нам потребовалось больше времени, чем соперникам, чтобы выявить причину этих проблем и найти способ их решения. Только после этого мы смогли сделать машину лучше, заложить правильный базис для дальнейшей работы и начать думать о прогрессе. Я считаю, что мы можем гордиться усилиями и проделанной работой, хотя пока и не находимся на тех позициях, на которых хотим быть.

Вопрос: Вы говорите, что для вас логично довести до конца проект, связанный с возвращением команды на прежние позиции. Как воспринимают ситуацию ваши спонсоры? Понятно, что в самом начале было много оптимизма, поскольку вы пришли в команду с богатой историей, но в итоге все обернулось разочарованием. Спонсоры готовы продолжать работать с Williams?
Сергей Сироткин: Очень сложный вопрос для нас. Думаю, и у SMP Racing, и у меня один ответ – мы хотим занимать более высокие позиции, чем занимаем сейчас. Однако последнее, что я хочу сделать в нашей ситуации, это сказать, как все сложно и сдаться. Мы уже приложили огромные усилия, и я не вижу никакой логики в том, чтобы теперь все прекратить, не добившись результата. Думаю, я ответил на ваш вопрос.

Вопрос: В воскресенье мы видели Бориса Ротенберга вместе с командой. Он говорил о следующем сезоне?
Сергей Сироткин: Точно не знаю, в какой мере он сам готов объяснить свою позицию, но, конечно, он недоволен результатами. Знаете, Борис – человек с очень сильным характером, и в данном случае он разделяет мое мнение, видит ситуацию точно так же, как я ее сейчас описал. Мы не сдадимся только потому, что ситуация оказалась хуже, чем мы ожидали. Мы будем бороться до конца.

Вопрос: Вы видите как команда на базе работает над машиной следующего сезона. Исходя из увиденного, на что в Williams могут рассчитывать в 2019-м?
Сергей Сироткин: В последние недели я не был на базе, поскольку у нас сдвоенные этапы, но исходя из того, что я видел, когда был там в последний раз… Я не хочу прозвучать излишне оптимистично, но мы сделали большой шаг вперед, и ситуация намного лучше, чем она была в этом время года в прошлом сезоне. Я не говорю, что мы сразу вернемся на позиции, на которых хотим быть, но команда сделала выводы из полученных уроков и серьезно прибавила.

Вопрос: Гран При Японии может пройти в дождевых условиях. Как ваша машина ведет себя на мокрой трассе?
Сергей Сироткин: Скажем так, дождевые условия нельзя назвать идеальными для нашей машины, поскольку ей не хватает прижимной силы. Но мы всегда надеемся на дождь, поскольку он вносит элемент непредсказуемости. В такой ситуации мы можем как потерять, так и добиться чего-то серьезного, если все сделать правильно. Именно поэтому мы обычно надеемся на дождь или какую-то экстраординарную ситуацию. Честно говоря, я не думаю, что мы будем очень быстры в Японии, если уик-энд пройдет по сухой трассе.

Вопрос: Не знаю, слышали вы это или нет, но в Сочи Льюис Хэмилтон предложил изменить направление движения в противоположную сторону, чтобы обострить борьбу в гонках.
Сергей Сироткин: В квалификации в одну стороны, а гонке – в другую?

Вопрос: Не думаю, ведь тогда ему придется стартовать последним. Что вы думаете о его предложении?
Сергей Сироткин: Честно говоря, я отношусь к тем гонщикам, которые согласятся на любое предложение, если оно усложнит задачу. Если все согласятся на такое предложение, я буду только рад, но не думаю, что такое возможно.

Источник: F1News

Четверг 04 Октября 2018 11:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сироткинb, сироткин, хотим, ситуации

Читайте также: В Williams с энтузиазмом ждут Гран При США в Остине, ведь благодаря интересной трассе и потрясающей атмосфере в дни уик-энда этот этап быстро завоевал признание в паддоке. Падди Лоу, технический директор: «После дебютной гонки в 2012 году Circuit of the Americas уверенно стала одной из любимых трасс в календаре чемпионата. На неделе перед гонкой Остин оживает – приезжают болельщики из разных мест США и из соседних стран. Это впечатляющая трасса с потрясающей конфигурацией. Длина круга – 5,5 км, и гонщики едут против часовой стрелки. Хотя трасса современная, это настоящая проверка для гонщика и машины, ведь там большой перепад высот и великолепный отрезок до первого поворота. Аэродинамика, силовая установка и подвеска испытывают высокие нагрузки, а гонщикам и командам нравится этот этап. Любопытно, каких результатов мы там добьемся». Лэнс Стролл: «Техас – это Техас, и это здорово. Мне нравится всё, особенно – барбекю. Я снова надену свою ковбойскую шляпу и сапоги. Трасса потрясающая трасса, не могу сказать ничего плохого. На этой гонке всегда много зрителей, которые нас активно поддерживают. У трассы плавная конфигурация и потрясающий первый сектор с подъемом к первому повороту и «эсками». Отличный круг. В прошлом году возникло много проблем с шинами, из-за сильной деградации резины мне пришлось совершить два пит-стопа – проблемы оказались серьёзнее, чем мы ожидали». Сергей Сироткин: «В Остине одна из лучших современных трасс. Там очень интересный первый сектор со скоростной сменой направления. В целом, Остин похож на другие недавно построенные трассы. На втором секторе можно обгонять, ведь после...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams довольны итогами квалификации

Сергей Сироткин: Никаких сюрпризов

Сироткин: Логично продолжить сотрудничество с Williams

Сергей Сироткин: Отставание соответствует ожиданиям

Сироткин: Проблемы помогли сделать команду лучше

Сироткин, Алёшин и Петров приедут на фестиваль в Москве

Сергей Сироткин: Результат недостаточно хороший

Сергей Сироткин: У меня нет опасений о своем будущем

Сироткин: Соперники прогрессируют столь же быстро

Сергей Сироткин: Мы ближе к соперникам, чем раньше