Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Известный британский журналист Джо Савар сообщил, что команда McLaren подписала контракта с Пэтом Фраем. Он возглавит отдел инжиниринга команды начиная уже со следующего Гран При.

Основная цель Фрая – помочь команде в подготовке к сезону 2019 года, так как будущий технический директор команды Джеймс Ки всё ещё связан контрактными обязательствами с Toro Rosso, и отпускать его в Red Bull не торопятся.

Фрай уже работал в McLaren в прошлом, начав с роли гоночного инженера в 1993 году, но в 2010 году покинул команду, чтобы присоединиться к Ferrari. В 2014-м он был уволен и с 2016-го стал независимым консультантом – в частности, он помогал техническому отделу Manor F1.

Команда McLaren нуждается в технических специалистах высшего звена как никогда прежде. По ходу сезона были уволены технический директор Тим Госс, руководитель отдела инжиниринга Мэтт Моррис и гоночный директор Эрик Булье.

Источник: F1News

Вторник 04 Сентября 2018 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, директор, савар, технический

Читайте также: Руководитель команды McLaren Андреас Зайдль прокомментировал итоги квалификации в Портимао, но отметил, что перед Карлосом Сайнсом и Ландо Норрисом стоит задача финишировать на более высоких позициях, чем те, с которых они стартуют. Вопрос: Похоже, что Ferrari сегодня в хорошей форме, по крайней мере, Шарль Леклер. Как вы полагаете, смогут ли пилоты McLaren побороться с ним в завтрашней гонке?Андреас Зайдль: Конечно, очень интересно посмотреть, чего Скудерия может добиться в гонке, ведь уже в течение нескольких этапов подряд мы видим, что Шарлю удаётся показывать прекрасные результаты в квалификациях, но на дистанции Гран При у Ferrari начинаются проблемы. Как будет завтра, мы пока не знаем. Если говорить о нашей ситуации, то мы вновь убедились, что наша машина работает вполне стабильно, и оба гонщика прошли в финал квалификации. 7-я и 8-я позиции, с которых они стартуют, позволят им бороться за очки, так что я доволен. Также меня радует, что мы сделали следующий шаг в понимании особенностей работы нового носового обтекателя. В нескольких предыдущих гонках мы потеряли немало очков, но важно, что мы и тогда занимали хорошие позиции и могли рассчитывать на высокие результаты, но этому мешали либо инциденты на первом круге, либо проблемы с надёжностью. Разумеется, мы нацеливаемся на более высокие места, чем 7-е и 8-е. Думаю, наша машина конкурентоспособна с самого начала уик-энда, поэтому задача на завтра ясна: оба гонщика должны добраться до финиша в первой десятке и заработать как можно больше очков. Вопрос: Можете что-то сказать о том, как вчера прошли испытания прототипов шин Pirelli для следующего сезона?Андреас...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зайдль: Работа с машиной идёт в верном направлении

Зайдль: Важно то, что мы всё-таки заработали очки

Зайдль: Формула 1 должна сохранить базовые ценности

Гран При Штирии: Пресс-конференция в четверг

Гасли: По скорости мы не претендуем на места в десятке

Зак Браун: Этого момента пришлось ждать, но он настал

Риккардо подтвердил, что вёл переговоры с Ferrari

Зак Браун: Сегодня Формула 1 победила!

Карлос Сайнс: Я не комментирую слухи о Ferrari

Зак Браун: У нас был только один выход