Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен показал в квалификации пятое время, уступив только гонщикам Ferrari и Mercedes, а для Даниэля Риккардо результат не имел значения – завтра он в любом случае стартует с последнего ряда из-за замены силовой установки.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «К сожалению, для Даниэля квалификация была короткой. Он проехал лишь один быстрый круг в первой сессии, показав время, которого бы хватило для старта с девятого места. Учитывая его штраф за замену силовой установки не было никакого смысла в том, чтобы он продолжал квалификацию.

Макс спокойно дошел до финала, но нехватка скорости машины не позволила ему побороться с Ferrari и Mercedes. Он начнёт гонку с третьего ряда, мы надеемся на хороший старт и результативную гонку».

Макс Ферстаппен (5-й): «Для нас Монца – самая сложная трасса в календаре, мы и перед началом уик-энда знали, что лучшим результатом будет лишь пятое место – и не можем быть разочарованы. Жаль, что из-за нехватки скорости на прямой мы уступаем лидерам так много, но с этим ничего не поделать.

Мотор новой версии позволил отыграть примерно полторы десятых – это немного, хотя я рад и такому прогрессу, но нам нужно гораздо больше, чтобы стать действительно конкурентоспособными. Мы добились максимально возможного результата, но всё же серьёзно уступили лидерам.

В финале квалификации у меня не было слипстрима. Это не позволило бы отыграть позицию, но я мог оказаться немного ближе. Отставание от Ferrari и Mercedes слишком велико, чтобы рассчитывать на борьбу с ними в гонке, но посмотрим, как сложится гонка. Кто знает, что произойдёт впереди меня.

Мы рассчитываем проехать дистанцию с одним пит-стопом. Вероятно, так поступят все. Впрочем, не думаю, что это имеет значение, когда нам так не хватает темпа на коротких и длинных сериях кругов. Важно чисто стартовать и чисто провести гонку».

Даниэль Риккардо (15-й): «Завтра я всё равно стартую с последнего или предпоследнего ряда, поэтому мы решили, что нет смысла нагружать новый мотор в квалификации. Нет, если мы чувствовали, что можем выиграть квалификацию, то постарались бы сделать это, несмотря на штрафы, но Mercedes и Ferrari слишком быстры.

Нам удалось прибавить в скорости по сравнению с утренней сессией, у нас неплохие настройки, так что гонка должна получиться интересной. Машина скользит, поскольку мы хотели сделать её максимально быстрой для прямых. Чтобы добиться большего, нужно было уже полностью снять заднее антикрыло, что вряд ли бы соответствовало правилам. Надеюсь, эта скорость поможет мне отыграться в гонке.

Сцепление с трассой сегодня было удивительно хорошим, думаю, дело в отсутствии ветра и прохладной погоде. Даже с минимальной прижимной силой скорости в поворотах очень высокие, поэтому и результаты на круге настолько высокие.

Не думаю, что есть какая-то разница в том, на каком составе резины мы будем стартовать в гонке – здесь они очень похожи. Буду тормозить максимально поздно, прорываться наверх и постараюсь заработать очки в гонке».

Источник: F1News

Суббота 01 Сентября 2018 20:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, ferrari, mercedes, смысла

Читайте также: Формула 1 совместно с аукционным домом RM Sotheby’s объявила о проведении аукциона во время Гран При Абу-Даби. Аукцион, на который будут выставлены гоночные и серийные машины разных лет, состоится в субботу вечером, 30 ноября, в Паддок-клубе. Перед началом торгов на стартовой прямой трассы состоится парад техники, а затем машины своим ходом проедут по пит-лейн. Среди экземпляров, выставленных на торги, Ferrari F90 1990 года выпуска с автографом Себастьяна Феттеля. Однако главным лотом аукциона станет Ferrari F2002 Михаэля Шумахера. На торги выставлено шасси с номером 219 – за рулём этой машины Михаэль выиграл три гонки из одиннадцати в 2002 году – в Имоле, Шпильберге и во французском Маньи-Кур. Именно победа на Гран При Франции принесла Шумахеру пятый титул чемпиона мира. Часть средств, собранных на аукционе, пойдёт в некоммерческий фонд Keep Fighting, основанный семьей Михаэля Шумахера. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У истории со штрафом Феттеля может быть продолжение

Провера: Для Ferrari уик-энд прошёл позитивно

Эллисон: Нам пришлось выкладываться на пределе

Вольфф: В Ferrari подготовили быстрейшую машину

В Ferrari и Red Bull хотят вернуть прошлогодние шины

В Fiat Chrysler отозвали предложение об альянсе с Renault

Маттиа Бинотто: Я бы не спешил подводить итоги

Лео Турини о последствиях слияния FCA и Renault

Бриаторе: Я бы не ошибся, как ошиблись в Ferrari

SF90 Stradale – самый мощный серийный спорткар Ferrari