Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время летнего перерыва пресс-служба Mercedes продолжала функционировать, пользуясь тем, что PR-отдел не закрывается даже в этот период, когда полностью замирает работа технического и производственного департаментов.

В течение августа с определённой периодичностью появлялись короткие забавные видеоролики, посвящённые общей теме: поскорее бы закончились каникулы и вновь начались гонки. В них пилоты команды оказывались в несколько необычных ситуациях: в полной гоночной амуниции плескались в бассейне, грелись в сауне, стояли в очереди к детскому аттракциону, который с большой натяжкой можно считать гоночным симулятором, загорали на пляже, занимались йогой и т.д.

В одном из последних выпусков (если не последнем) этого мини-сериала Льюис Хэмилтон (судя по шлему) куда-то стремится, стоя на доске для сёрфинга и делая движения веслом, впрочем, не особо энергичные, а с берега его приветствует рыбачок.

Титр на экране можно истолковать так: «Попытка сбежать, лишь бы закончить отпуск».

Надо полагать, герой ролика в ближайшие дни причалит к берегам Бельгии, ведь передовые отряды Mercedes уже выдвинулись в направлении Спа. Собственно, об этом и финальный титр, напоминающий о том, что летний перерыв закончится 26 августа на бельгийском Гран При. На самом деле он закончится раньше, ведь команды Формулы 1 уже вовсю готовятся к предстоящему 13-му этапу сезона.

Источник: F1News

Воскресенье 19 Августа 2018 16:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, видео, width, августа

Читайте также: После зимних тестов многие называли Ferrari фаворитом сезона, но первые три гонки закончились тремя победными дублями Mercedes. Британский эксперт Марк Хьюз анализирует, с чем связаны проблемы итальянской команды. После победного дубля Mercedes в Китае Льюис Хэмилтон сказал: «Мы определённо показываем немного более высокие результаты, чем рассчитываем». Он имел в виду, что хотя машина Mercedes и быстра, но Ferrari не удаётся реализовать свой потенциал. С одной стороны, всё очевидно. В Мельбурне у Ferrari весь уик-энд были сложности с двигателем, в Бахрейне команда должна была одержать уверенную победу, но на машине Шарля Леклера произошёл сбой в работе управляющей электроники, из-за чего отказал один из цилиндров. В Китае Mercedes были просто быстрее. Но если более внимательно проанализировать результаты, то, возможно, картина станет понятнее. В Австралии у Ferrari были проблемы не только с силовой установкой, хотя считается, что причина сложностей связана с тем, что двигатель слишком сильно охлаждался, что в свою очередь стало следствием повышения эффективности системы ERS – проблема была выявлена еще в заключительные дни тестов. Инженерное решение проблемы было бы готово только к этапу в Бахрейне, поэтому в Мельбурне команда не использовала режим повышенной мощности двигателя, кроме как в финале квалификации и на кругах перед и после пит-стопов в гонке. Помимо этого, в Австралии у Ferrari возникли проблемы с недостаточно эффективным аэродинамическим балансом машины – машине не хватало сцепления передних колес с трассой. Вне зависимости от настроек, Себастьяну Феттелю и Шарлю Леклеру не хватало скорости в трех...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Ferrari нужно забыть о командной тактике

Тото Вольфф: Я горжусь усилиями всех в Mercedes!

Видео: Разворот Льюиса Хэмилтона

Racing Point будет продувать модели на базе Mercedes

Боттас прокатился на довоенной Mercedes W125

Видео: В Mercedes отметили 125-летие в автоспорте

Льюис Хэмилтон сел за руль Mercedes W196R Фанхио

Флавио Бриаторе: Mercedes продолжит доминировать

В Mercedes не возражают против ограничений бюджета

Феттель: Преимущество Mercedes - головная боль для нас