Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Haas F1 Роман Грожан, как и многие пилоты Формулы 1, очень любит трассу, на которой традиционно проходит Гран При Бельгии, тем более что со Спа у него связаны весьма приятные воспоминания.

Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?
Роман Грожан: Просто потому, что она прекрасна! Там есть повороты, которые мы проходим на огромной скорости, а вообще в Спа их множество, и они разные – некоторые быстрые, некоторые медленные. Пилотировать на этой трассе – одно удовольствие.

Вопрос: Спа всегда была очень скоростной трассой. В прошлом году, когда в Формула 1 перешла на машины нового поколения, ощущение скорости стало ещё острее? Если да, то на каких участках это чувствуется сильнее всего?
Роман Грожан: Это действительно быстрая трасса, ездить там весело, и с ней у меня связано немало хороших воспоминаний. Надо признать, что в прошлом году скорости заметно выросли на всём участке от 5-го поворота до 15-го, т.е. на всей средней части трассы. Это связано с тем, что новые машины обеспечивают более качественное сцепление с асфальтом и генерируют больше прижимной силы.

Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?
Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора.

Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам удаётся преодолеть эту секцию на полном газу?
Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты, полностью выжав педаль газа, становится не по себе, ведь трасса уходит вниз, затем резко взмывает вверх – как на «американских горках». Поневоле задумываешься, а смогу ли я повторить это в гонке? Но, сделав это однажды, вы как-то успокаиваетесь и просто получаете удовольствие от перегрузок.

Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?

Роман Грожан: Конечно, в этом повороте хочется избежать ошибок. Весьма кстати, если в квалификации трасса перед вашей машиной свободна. С другой стороны, если по ходу гонки вам удастся воспользоваться зоной аэродинамического разрежения позади машины соперника, это может позволить получить существенное преимущество на подходе к 5-му повороту. В общем, есть свои аргументы в пользу каждого из этих подходов.

Вопрос: В 2015-м вы поднялись на подиум в Спа, хотя стартовали девятым, но в итоге заняли третье место, уступив лишь гонщикам Mercedes. Как вам удалось отыграть столько позиций?
Роман Грожан: В том году в Бельгии у нас была очень быстрая машина. Я квалифицировался четвертым, но из-за штрафа за замену коробки передач стартовал девятым. Мы выбрали верную стратегию и хорошо среагировали на появление сейфти-кара – мне удалось опередить немало машин и пробиться на подиум. Если честно, это был один из тех уик-эндов, когда всё прошло по плану.

Вопрос: Сезон 2014 года был непростым, но, вероятно, такая гонка, как Гран При Бельгии в 2015-м стала напоминанием о том, что целеустремлённость и упорная работа могут привести вас на подиум?
Роман Грожан: Если начинать уик-энд, не думая о том, что вам по силам одолеть всех соперников и победить, лучше просто остаться дома и заниматься детьми. Я всегда нацелен на подиум, всегда стремлюсь к успеху. Конечно, многое зависит от машины, но важно не опускать руки и всегда выкладываться по максимуму. Подход должен быть именно таким.

Вопрос: Есть ли у вас какие-то особенно дорогие воспоминания, связанные со Спа, оставшиеся после ранних этапов карьеры?
Роман Грожан: В 2011 году, победив на этой трассе, я обеспечил себе титул в серии GP2 – это был потрясающий сезон!

Вопрос: Какой её участок нравится вам больше всего?
Роман Грожан: Не могу выбрать всего один участок и назвать его любимым – вся трасса выглядит очень органично.

Источник: F1News

Суббота 18 Августа 2018 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожанb, грожан, трасса, бельгии

Читайте также: Команда Haas F1 финиширует в первой десятке уже в семи гонках подряд. Роман Грожан надеется, что и Сингапуре скорость машины позволит ему претендовать на высокие позиции. Вопрос: Ваша команда финишировала в первой десятке в семи последних гонках, на разных трассах и в разных погодных условиях. Что говорит о Haas F1 такая стабильность?Роман Грожан: Что наша команда выступает очень здорово! Мы серьезно прогрессируем от гонки к гонке и от сезона к сезону, наша машина быстра на всех трассах, и мы можем с оптимизмом ждать оставшиеся этапы. Вопрос: Стабильность в результатах позволила коллективу претендовать на звание «лучших среди остальных», притом за это звание вы ведете острое соперничество с Renault, тогда как прочие команды заметно отстают. Если учесть, что для Haas F1 это всего третий сезон в Формуле 1, можно ли сказать, что результаты превосходят ваши собственные ожидания?Роман Грожан: Да. Я рассчитывал, что мы сможем побороться за пятое место в Кубке Конструкторов, но получить хорошие шансы стать четверыми – это даже лучше, чем я мог себе представить. Меня это очень радует! Вопрос: Результаты в недавних Гран При укрепили желание команды работать на пределе в борьбе за четвертое место?Роман Грожан: Определенно! Мы сражаемся с лучшими командами в мире и сами должны всё сделать правильно. Вопрос: После непростого начала сезона вам удалась серия результативных гонок. Что именно позволило выступать намного лучше?Роман Грожан: Я много работал над собой и старался разобраться, что было не так. Кроме того, прогресс машины позволил мне комфортнее чувствовать себя в кокпите. Сейчас я наслаждаюсь работой за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Сегодня у меня всё получилось

Роман Грожан: Было бы здорово побить рекорд

Роман Грожан: Я хочу остаться в Haas в 2019 году

Грожан: Важно не опускать руки и всегда выкладываться

Грожан: Верю, что смогу ещё долго выступать в Формуле 1

Грожан: Я участвовал в триатлоне ради удовольствия

Грожан: Если немного похолодает, всем станет проще

Грожан: Похоже, я могу уже не получить шанс

Роман Грожан: Команда поборется за четвертое место

Марк Хьюз о дальнейшей судьбе Романа Грожана