Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Китае Себастьян Феттель стартовал с поула и уверенно лидировал в гонке, но после пит-стопа вернулся на трассу позади Валттери Боттаса. Затем гонщика Ferrari начали предследовать неприятности – сначала автомобиль безопасности выехал на трассу в неподходящий момент, не позволив Феттелю сменить резину, а затем в него врезался Макс Ферстаппен, что привело к повреждению днища машины и потере скорости. После финиша Себастьян философски рассуждал о проигранной гонке.

Вопрос: Себастьян, стратегия сегодня не сработала?
Себастьян Феттель: Не особо. Мы хорошо провели первый отрезок, но после пит-стопа я вернулся на трассу позади соперника. Мы могли сработать лучше.

После этого автомобиль безопасности серьезно помешал – у нас не было возможности отреагировать и поменять шины, поскольку я уже проехал заезд на пит-лейн.

Я этого не понимаю – если вы можете повлиять на ход гонки и видите обломки, которые два круга лежат на трассе, то почему бы не выпустить автомобиль безопасности на тридцать секунд раньше, чтобы у всех гонщиков была возможность среагировать? Если бы он выехал раньше, мы бы заехали в боксы.

После стало очевидно, что у нас нет шансов на победу, поскольку гонщики Red Bull были на свежих шинах, а мы с Максом столкнулись. Он опоздал с торможением, но нам обоим повезло, что мы смогли продолжить гонку. После этого машиной было сложно управлять, я мог получить прокол или вообще не финишировать. Не тот результат, на который мы рассчитывали.

Вопрос: Вы сильно злитесь на Макса?
Себастьян Феттель: Сразу после гонки он подошел и извинился, признал свою ошибку. Больше не стоит об этом вспоминать. В той шпильке сложное торможение, там попутный ветер. До финиша оставалось 15 кругов, и я особо не собирался бороться с ним. Я ждал, что он сместится внутрь, но он этого не сделал.

Я не знал, где конкретно он находится, но оставил достаточно места – как вы видели, я даже не занимал апекс. Он недооценил тормозной путь, недооценил даже больше, чем я думал. Иногда можно понять, что люди допускают ошибки. Нам повезло, что мы продолжили, но это испортило нам гонку.

Вопрос: Горячность Макса может быть связана с его юным возрастом?
Себастьян Феттель: Нет. У него были более свежие шины, он отыгрывал позиции и не хотел терять время. После финиша он извинился передо мной, а я ему ответил, что он потерял место на подиуме. Я ценю тот факт, что он сам подошел ко мне, не стал передавать извинения через прессу или искать оправдания, так что у меня с ним нет проблем.

Вопрос: Стюарды не стали принимать никаких действий после того, как вас обогнал Фернандо Алонсо. Что вы об этом думаете?
Себастьян Феттель: Я был внутри поворота и он не оставил мне места. Хороший маневр, хотя мне он и не понравился. С другой стороны, обгон был лишь вопросом времени, поскольку у меня были серьезные проблемы с балансом из-за поврежденного днища, возникла сильная избыточная поворачиваемость. Как я говорил, мне вообще повезло, что я смог продолжить гонку и заработал несколько очков.

Источник: F1News

Воскресенье 15 Апреля 2018 20:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, себастьян, безопасности, раньше

Читайте также: В Барселоне в Ferrari рассчитывали навязать борьбу Mercedes, но в квалификации первый ряд вновь достался соперникам, тогда как Себастьян Феттель и Шарль Леклер показали третий и пятый результаты. Себастьян Феттель (3-й): «Мы довольны и огорчены одновременно. У машины неплохой баланс, новинки помогли улучшить управляемость, но мы по-прежнему не столь конкурентоспособны, как хотелось бы – очень быстры на прямых, но слишком много уступаем соперникам в поворотах. В результате мы не на первом ряду и должны продолжать работу. Как бы то ни было, с хорошим балансом машины есть шансы на успешную гонку – в воскресенье я буду бороться изо всех сил». Шарль Леклер (5-й): «Не на такой результат мы рассчитывали. С подготовленными командой новинками мы активно работали над оптимальным балансом, но сегодня вновь уступили соперникам. Во второй сессии я широко вышел из поворота и на поребрике повредил машину. Команда приложила максимум усилий, чтобы устранить последствия по ходу сессии, но баланс всё равно отличался от того, что был ранее. Нам необходимо все тщательно проверить и убедиться, что машина полностью готова к гонке. Соперники очень сильны, но мы верим в свой потенциал и сделаем всё, чтобы навязать им борьбу». Маттиа Бинотто, руководитель команды: «Квалификация получилась непростой, как и весь уик-энд. В случае с Шарлем ситуация стала еще сложнее, когда во второй сессии машина получила повреждения. Мы устранили последствия настолько, насколько это было возможно, но инцидент всё же сказался на скорости – Леклеру пришлось проезжать в каждой попытке по два быстрых круга. Этот этап проявил слабые стороны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель о давней дружбе с Кими Райкконеном

Себастьян Феттель: Гонщики Mercedes будут быстры в Китае

Себастьян Феттель: Мы многое смогли сделать

Ник Хайдфельд: Я ошибался в способностях Феттеля

Себастьян Феттель: Дело не в прессинге

Себастьян Феттель может уйти в 2020-м

Себастьян Феттель: Нам не хватило скорости

Себастьян Феттель: Пока не чувствую уверенности в машине

Себастьян Феттель: Машина близка к идеалу

Себастьян Феттель сделал подарок всей команде Ferrari