Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На первом этапе сезона в Мельбурне Маркус Эриксон сошел с дистанции на шестом круге из-за проблем с гидравликой, но даже этой дистанции хватило шведу, чтобы оценить потенциал Sauber...

Маркус Эриксон: «Шесть кругов гонки в Австралии были лучшими за последние два года! Я атаковал, боролся, был быстрее Williams… Я хорошо стартовал и прессинговал соперников. Прошло много времени с тех пор, когда у нас в прошлый раз была такая возможность, так что получилось весело и многообещающе. Жаль, что для меня все закончилось так быстро. Конечно, это огорчает, но иногда так случается.

Команда многое изменила после пятничных тренировок, поскольку мы были разочарованы нашей скоростью. Все сотрудники на трассе и на базе напряженно работали, чтобы найти причину.

Мы внесли некоторые коррективы в машину. Их было довольно много, и это серьезно помогло повысить скорость. В субботу казалось, что я пилотирую совершенно другую машину. В третьей тренировке в переменчивых условиях мы оказались конкурентоспособнее, чем в пятницу. Скорость была и в квалификации.

Думаю, если бы мне не помешал Пьер Гасли на втором секторе, я бы прошел во вторую часть квалификации. На протяжении всего уик-энда у нас хорошая машина, что оставляет шансы в следующих гонках».

Источник: F1News

Вторник 27 Марта 2018 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркус, эриксон, потенциал, sauber

Читайте также: После четырёх сезонов в Sauber Маркус Эриксон остался без контракта и решил продолжить карьеру в американской серии IndyCar. С одной стороны, у него всегда была мощная финансовая поддержка со стороны шведского бизнеса; с другой, называть его просто рента-драйвером было бы не вполне корректно: Маркус не раз доказывал, что он неплохой командный игрок, и в общем-то скорость у него тоже есть. Но есть и определённые недостатки, преодолевать которые было сложно: Эриксон довольно высокого роста, и в Формуле 1 ему приходилось постоянно соблюдать жёсткую диету, чтобы сбросить вес. «В Формуле 1 мой рост был недостатком. Каждый лишний килограмм оборачивался снижением результатов на трассе. Я был вынужден поддерживать вес на минимально возможном уровне, а это не идёт на пользу здоровью, – признал Маркус. – Когда всё время приходится думать, чем и как питаться, не могу сказать, что это приятно. Но теперь я наконец-то могу нормально есть, и если раньше мой вес был на уровне 68 кг, то теперь я вешу 75». 10 марта Эриксону предстоит боевое крещение на городской трассе в Сент-Питерсберге, где состоится первый этап сезона IndyCar: Маркус выступает за рулём машины команды Schmidt Peterson Motorsports. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Я пожертвовал своей гонкой ради команды

Маркус Эриксон: Добиться большего было невозможно

Маркус Эриксон: Прогресс Sauber впечатляет

Эриксон разбил машину, не попав по кнопке закрытия DRS

Маркус Эриксон: Авария испортила мне весь уик-энд

Маркус Эриксон: В Монако будем бороться за очки

Маркус Эриксон: Мы можем на равных бороться с Williams

Маркус Эриксон: Я еду в Шанхай с позитивным настроем

Маркус Эриксон: Мы с оптимизмом едем на второй этап

Маркус Эриксон высоко оценивает потенциал Sauber