Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали о вчерашнем гоночном шоу, которое команда Renault устроила в Ницце в ознаменование предстоящего Гран При Франции, но теперь есть возможность посмотреть, как это было.

Журналисты французского издания SportAuto смонтировали короткое видео, которое помогает почувствовать, что погода в Ницце в минувший уик-энд действительно была так себе, но это не помешало истинным поклонникам Формулы 1 собраться на Английской набережной и не только посмотреть на гоночные машины двух разных поколений, но и услышать впечатляющий звук старых моторов. Пожалуй, именно этот звук – главное достоинство видеоролика.

«Символично, что мы ездили на исторической RE40 и на E20, машине 2012 года, соединяя вчерашний и сегодняшний день Формулы 1, ведь в этом сезоне французский этап чемпионата вернулся в календарь после 10-летнего перерыва, – подчеркнул Ален Прост. – Единственное, нам не повезло с погодой, и все-таки это уникальное событие привлекло внимание многих. Я надеюсь, что в июне все эти люди будут с нами и на Гран При Франции».

Источник: F1News

Понедельник 12 Марта 2018 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ницце, renault, видео, которое

Читайте также: Несколько месяцев назад Марцин Будковски, бывший руководитель технического департамента FIA, приступил к работе в качестве исполнительного директора Renault Sport Racing и в дни сингапурского гоночного уик-энда впервые общался с прессой, рассказав о своей новой работе и перспективах команды. «Когда я пришёл в FIA, то вообще-то собирался остаться там надолго. У меня не было планов получить должность в федерации ради того, чтобы обеспечить себе продолжение карьеры, – сказал польский специалист. – В итоге там не сложилось, но появились новые возможности, и вот теперь я в Renault. Это отличный проект, и мне хотелось к нему присоединиться». При этом Будковски удивляется, из-за чего в прошлом году поднялся такой шум, когда он принял решение перейти в Renault: «Всё это было преувеличено и раздуто. Я лишь отчасти могу понять обеспокоенность команд. В любом случае, тогда было относительное технологическое затишье, никакие инновационные идей не рассматривались. Процесс модернизации в Формуле 1 идёт очень быстро. Кроме того, многие противоречивые технические решения тогда были запрещены, например, сложные и экзотические по конструкции системы подвески. Поэтому я уже мало что знал, и не было смысла поднимать шум». На гонках Будковски бывает начиная с Гран При Азербайджана, но фактически приступил к работе весной и первые три месяца провёл в Вири, в моторостроительном департаменте Renault, а теперь у него появился офис на базе команды в Энстоуне. В его задачи входит не только контроль всех технологических процессов, связанных с разработкой и производством машины, но и организация работы гоночной бригады, выезжающей на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Renault вернется на подиум в 2020-м

Белл: Контракт с Риккардо – абсолютно правильный шаг

Джек Эйткен: Для меня очень важна поддержка Renault

В Renault опасаются пропустить вперед Haas

Абитебул: Было бы ошибкой вновь менять правила игры

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault