Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду Фернандо Алонсо проехал всего одиннадцать кругов в Барселоне – но стал лидером по пройденной за день дистанции...

Фернандо Алонсо (1-й): «Приятно занять первую строчку! Ясно, что результаты на зимних тестах не показательны, но всегда здорово быть впереди.

Плохие погодные условия осложнили работу. На автодроме даже выпал снег, что было не похоже на привычный день тестов – многие решили вовсе не выезжать. Нам требовалось провести кое-какие проверки, ведь машина новая, но с каждым кругом мы лучше её узнаем.

Утро было посвящено проверке базовых систем в боксах, а ближе к вечеру, проехав несколько кругов, мы собрали информацию для дальнейшей работы – даже при столь малой дистанции полученные данные выглядят весьма позитивно. Я рад, что и от непростого дня мы взяли максимум».

Эрик Булье, гоночный директор: «Учитывая непростые погодные условия, я все-таки рад, что команда сумела собрать полезную информацию. Досадно, что не удалось полноценно поработать с машиной, но мы скорректировали программу и эффективно использовали отведенное время – утром в боксах, а к вечеру на подсыхающей трассе.

Утром команда занималась проверкой систем в боксах – эта задача не слишком интересна и не влияет на скорость, но была весьма полезной. Хорошо, что до конца дня Фернандо всё-таки выехал на трассу, оценил погодные условия и выполнил несколько тестов. Приятно, что вопреки всем сложностям команда действовала предельно эффективно. Надеюсь, в четверг у нас получится продуктивнее поработать при более теплой погоде, хотя прогноз, опять же, обещает дожди».

Источник: F1News

Среда 28 Февраля 2018 23:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, условия, погодные, боксах

Читайте также: Гонка #751 12 марта 2006 года. Гран При Бахрейна. Сахир Поул Михаэль Шумахер (Ferrari 248 F1) – 1:31,431 (213,092 км/ч) Лучший круг Нико Росберг (Williams FW28) – 1:32,408 (210,839 км/ч) Победитель Фернандо Алонсо (Renault R26) – 1:29:46,205 (206,018 км/ч) Если посмотреть на результаты чемпионатов и Гран При в первое десятилетие XXI века, нетрудно заметить, насколько сильно выделяется сезон 2005 года. На протяжении практически всех сезонов этого десятилетия пилоты Ferrari вели борьбу за титул, и только в 2005-м остались не у дел, одержав всего одну победу – на печально известном Гран При США, где на старт вышли всего шесть машин. И это после того разгрома, что учинила Скудерия соперникам в 2004-м! Но в 2005-м за титул сражались Фернандо Алонсо из Renault и Кими Райкконен из McLaren. Титул в итоге достался испанцу. В Ferrari не разучились делать машины, но свою роль сыграли два фактора. Первый – смена регламента. Изменения коснулись всех технических сторон спорта – шасси, моторов и шин. Определяющими стали шины – по новым правилам, смена шин по ходу гонки запрещалась, хотя дозаправки – и пит-стопы – остались. Шинникам пришлось создавать совершенно новую резину, способную выдерживать всю дистанцию гонки. В Michelin и Bridgestone пошли разными путями. Японцы отталкивались от надёжности – шины, в первую очередь, должны сохранять работоспособность в любых ситуациях. Французы во главу угла поставили скорость. Из-за этого было несколько ситуаций, когда их шины разрушались по ходу дистанции, что приводило к сходам, но в целом скорость клиентов Michelin оказалась значительно выше. Абсурдность происходящего стала особенно очевидной в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Испанцы шутят...

Итоги сезона: McLaren F1 Team

Алонсо может протестировать машину McLaren 2019 года

Фернандо Алонсо: В гонке придется рисковать

Алонсо: Хочется забыть о разочаровании Остина

Алонсо: Я пытался помочь Вандорну

Алонсо: Спасибо Норрису, что стоял двадцать минут

Фернандо Алонсо: Бороться за очки всё-таки можно

Алонсо получит старое шасси в Монце

Алонсо: Как можно допустить такую ошибку на старте?