Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью Auto Motor und Sport Герхард Бергер говорил о проблемах современных гоночных серий – и шагах, которые необходимо предпринять, сделав автоспорт более привлекательным для публики и автопроизводителей.

Герхард Бергер: «Проблемы типичны для любой серии – сегодняшний автоспорт слишком далёк от болельщиков, а затраты порой не соответствуют отдаче. Прежде всего, это связано с высокими расходами, которые могут позволить себе производители – у них есть возможность использовать аэродинамические трубы и дорогостоящие симуляторы, что сразу поднимает планку – остальным сложно соответствовать этому уровню.

Нужно ограничить затраты и сменить приоритеты. Важно понять, что в автоспорте, как и в любом бизнесе – клиент всегда прав. Наши клиенты – болельщики. Они хотят видеть отличное шоу. Им всё равно, из чего сделаны антикрылья и как проходит процесс сгорания топлива в разных машинах – они не смогут оценить разницу, но им нужна плотная борьба колесо в колесо, неожиданные обгоны, непредсказуемые победители.

В любой серии вопрос контроля за расходами станет одним из ключевых, даже в Формуле Е – вряд ли производители захотят каждый года вкладывать большие ресурсы и средства. Класс LMP1 в Ле-Мане столь же зависим от технологий, как Формула Е, и мы видим, как мало там осталось производителей.

Угрозы Ferrari покинуть Формулу 1 не идут на пользу спорту. Появления альтернативного чемпионата никогда не приводило к успеху – всегда проигрывали обе стороны. То, что произошло с Indycar – отличный пример.

Я рад, что Росс Браун согласился помочь Liberty Media и принял этот вызов. Ему предстоит создать то, что прежде создавали Экклстоун и Мосли – и он знает, что это непросто. Ключевой вопрос в том, сможет ли он наладить продуктивное взаимодействие с президентом FIA Жаном Тодтом. Прежде они оба работали в Ferrari, а сейчас Брауну очень нужна поддержка FIA – в этом случае его решения будут иметь больший вес».

Источник: F1News

Пятница 26 Января 2018 12:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бергер, брауну, поддержка, производители

Читайте также: Герхард Бергер не раз похвально отзывался о Мике Шумахере и на вчерашней церемонии вручения наград журнала Autosprint, проходившей в Милане, заявил, что через пару лет сын семикратного чемпиона мира вполне может оказаться за рулём Ferrari. Впрочем, австриец, выступавший за Скудерию в конце 80-х и первой половине 90-х, известен в том числе благодаря своему особому чувству юмора, поэтому о перспективах Шумахера-младшего он высказался так: «Мик будет в Ferrari через два года, но я пока не знаю, станет ли он водителем их моторхоума или гонщиком Формулы 1! А если серьёзно, то сын Михаэля действительно произвёл на меня хорошее впечатление во второй половине сезона европейской Формулы 3. Говорят, у него была лучшая машина, но я также видел, как он побеждал на мокрой трассе. В Формуле 2 в этом году у него будет возможность для профессионального роста, и через пару лет он может получить шанс пилотировать машину той же команды, за которую выступал его отец». Традиционная церемония журнала Autosprint проходила в миланском ресторане Garage Italia, расположенном в реконструированном здании старых мастерских по ремонту автомобилей, где собрались многие известные представители европейского автоспорта, например, бывший руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали, пилоты Скудерии, выступавшие в Формуле 1 в разные годы, и президент Итальянского автоклуба Анжело Стикки Дамиани. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бергер: У Мика Шумахера большое будущее

Герхард Бергер: Формуле 1 нужна диктатура

Бергер, Лауда и Штук вернутся за руль в Шпильберге

Бергер: Россу Брауну понадобится поддержка FIA

Бергер: Неправда, что Матешиц устал от Формулы 1

Бергер: Ауэр должен всего достичь сам

Бергер намекнул на перспективы своего племянника в Ф1

Герхард Бергер: Меня удивил прогресс Ferrari

Бергер: Mercedes останется ориентиром и в 2017-м

Бергер и Вильнев дают советы Нико Росбергу