Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Конец года – традиционная пора подведения итогов, поэтому журналисты немецкого издания Auto Motor und Sport вспомнили основные события и тенденции минувшего сезона, чтобы составить короткий список персон, команд и явлений, которые так или иначе произвели впечатление. И вот что у них получилось.

Mercedes. Бесспорно, среди команд ей не было равных – 12 побед, 15 поулов и лишь один технический сход, когда двигатель на машине Валттери Боттаса отказал на дистанции Гран При Испании. Но дело не только в этом: чемпионская команда умела правильно и эффективно реагировать на неудачи, как это было после гонок в Монако и Венгрии. В итоге четвёртый год подряд она победила в обоих зачётах чемпионата, причём досрочно. И это несмотря на то, что в 2017 году Формула 1 перешла на новый технический регламент.

Хэмилтон. Хотя в первой половина сезоне в личном зачёте лидировал Себастьян Феттель, Льюис здорово выступал и тогда, разве что за исключением гонок в Сочи и Монако. В Венгрии он продемонстрировал, что умеет быть командным игроком. А начиная с Гран При Бельгии провёл серию прекрасных гонок, одержав пять побед в шести Гран При, что обеспечило ему четвёртый титул. Впрочем, три заключительных этапа сезона выиграли другие гонщики, но это не умаляет достижений британца в 2017 году.

Феттель. Он тоже весьма убедительно выглядел по ходу сезона – благодаря ему Ferrari вернулась в борьбу за победы.

Макс Ферстаппен. Голландец также заслуживает похвалы: несмотря на череду неудач, связанных с отказами техники, он не падал духом и во второй половине сезона одержал две победы.

Эстебан Окон. Хотя это был его первый полный сезон в Формуле 1, Эстебан на равных боролся с опытным Серхио Пересом.

Фернандо Алонсо. Он никогда не сдавался, и ему даже удавалось доставлять беспокойство гонщикам топ-команд, хотя его McLaren значительно уступала в скорости технике соперников. Все помнят его яркую дуэль с Хэмилтоном в Мексике: борьба была чрезвычайно острой, но корректной.

Нико Хюлкенберг. Опытного немца стоит отметить за то, что он заработал 43 очка из 57, набранных командой Renault по итогам сезона.

Какие ещё команды, кроме Mercedes, заслуживают высокой оценки? Ferrari и Force India. А вот Red Bull Racing, McLaren-Honda, Toro Rosso и Williams не оправдали ожиданий.

Что ещё не понравилось: система Halo, Т-образные крылья, «акульи плавники» и помпезное шоу перед стартом Гран При США. И всё-таки Формула 1 при Liberty Media стала теплее и человечней, достаточно вспомнить эпизод в Барселоне, когда Ferrari пригласила в паддок шестилетнего болельщика Томаса Данела, который не смог сдержать слёз, когда уже в первом повороте с дистанции сошёл его любимый гонщик, Кими Райкконен.

Кими тогда подарил Томасу бейсболку с автографом и сфотографировался с мальчиком – теперь он запомнит эту встречу с кумиром на всю жизнь.

Источник: F1News

Четверг 28 Декабря 2017 14:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, хэмилтон, дистанции

Читайте также: По информации итальянской Corriere della Sera, в Ferrari продолжается внутренний конфликт между техническим директором Маттиа Бинотто и руководителем команды Маурицио Арривабене. Арривабене и Себастьян Феттель не раз говорили, что причиной поражения в этом году считает недостаточную конкурентоспособность машины во второй половине сезона. Бинотто не согласен с этим, он считает, что часть вины они должны взять на себя. По слухам, Бинотто получил предложения от нескольких команд, но хотел бы остаться в Ferrari и завершить начатое – при условии, что ему обеспечат комфортные условия. После Гран При Абу-Даби он попросил о встрече с высшим руководством Ferrari, чтобы понять, как дальше работать. Пока был жив Серджио Маркионне, ему удавалось контролировать ситуацию в команде, в последнее время нового президента Ferrari Джона Элканна всё чаще видят в Маранелло – и связывают с ним надежды на стабилизацию ситуации. Машина для сезона 2019 года почти готова, инженеры довольны результатами продувки в аэродинамической трубе, осталось навести порядок в руководстве, чтобы вся команда двигалась в одном направлении. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Семь вопросов в преддверии сезона

Берни Экклстоун: Феттель скорее жертва, чем виновник

Марк Хьюз о том, что ждёт Шарля Леклера в Ferrari

Росс Браун подводит итоги сезона

В итальянском правительстве уже поддерживают Леклера

Кими Райкконен провел последнюю гонку за Ferrari

Хорнер: В гонке мы поборемся за высокий результат

Тото Вольфф: Мы обеспокоены скоростью Ferrari

Джовинацци: С энтузиазмом жду следующего сезона

Михаэль Шумахер: Успех – это всегда командная работа