Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На Рождественском обеде в Маранелло президент Ferrari сделал несколько заявлений, в том числе фактически пригрозил Liberty Media: «Если они думают, что мы блефуем, то они играют с огнём».

По традиции предпраздничный обед проходит в форме встречи с итальянской прессой, и это хорошая возможность для руководства Скудерии подвести итоги сезона, а также наметить планы на следующий.

Серджио Маркионне: «Учитывая, как мы начали чемпионат в 2016-м, в этом году команда добилась существенного прогресса, но вторая половина сезона принесла сложности и неприятности. Гонки азиатской фазы чемпионата стали для нас серьёзным испытанием, и если бы не это, то Феттель мог бы выиграть титул. Но в 2018-м я жду от команды большего.

Феттель иногда был похож на человека, у которого взрывной южный темперамент, но он всё-таки ещё молод и продолжает познавать себя – думаю, Себастьян сделал выводы, и в 2018-м мы не увидим проявлений южных сторон его характера.

Теперь, когда Кими Райкконен получил машину, способную выигрывать гонки, вся ответственность за результат лежит на нём. Иногда следить за его гонками – одно удовольствие, но иногда он не похож на самого себя. Мы должны найти правильный подход, чтобы помочь ему выступать лучше. Будет жаль, если в следующем году он завершит карьеру, не показав всё, на что способен.

В Формуле 1 есть немало молодых и талантливых гонщиков, таких, как Леклер, Ферстаппен и Джовинацци. Я очень рад, что Шарлю Леклеру предстоит дебютировать в чемпионате».

Говоря о задачах, которые стоят перед Скудерией в следующем сезоне, Маркионне заявил: «Не сомневаюсь, что в 2018-м мы вновь будем бороться за титул. В этом году мы столкнулись с проблемами, занимаясь модернизацией силовой установки, и её новейшая версия так и не использовалась на трассе.

Всё это также привело к кадровым перестановкам в нашем техническом департаменте. Лоренцо Сасси мог вернуться в гонки GT, но он был слишком увлечён Формулой 1, так что, возможно, мы увидим его в другой команде. Но, как и отдел аэродинамики, моторостроительный департамент тоже получит пополнение (должность главного конструктора силовых установок займёт Коррадо Лотти)».

Значительное внимание президент Ferrari уделил взаимоотношениям с Liberty Media: «Больше всего меня беспокоит то, что там работает столь опытный человек, как Росс Браун, но он ищет пути, противоречащие самой природе Формулы 1.

Сделать машины одинаковыми и простыми технически, перейти на дешёвые двигатели – это похоже на NASCAR. В будущем мы должны найти сбалансированное решение, которое устроит всех. Думаю, придёт время, и мы его найдём. Если они думают, что мы блефуем, то они играют с огнём. Когда наступит момент вести переговоры с Liberty о новом контракте, у нас будет возможность уйти. И я верю, что у Ferrari хватит сил и возможностей убедить другие команды организовать альтернативный чемпионат».

Также Маркионне подчеркнул, что возвращение Alfa Romeo в Формулу 1 в качестве спонсора Sauber – это только первый шаг, а в дальнейшем может начаться сотрудничество в технической сфере. Кроме того, есть планы вернуть в чемпионат мира марку Maserati, но надо учитывать, что руководство Fiat Chrysler (FCA) также стремится к участию в Формуле E.

Серджио Маркионне подтвердил, что планирует оставить пост главы FCA в конце 2018 года, но при этом он останется президентом Ferrari.

Источник: F1News

Понедельник 18 Декабря 2017 17:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркионне, ferrari, liberty, иногда

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о возможном контракте Риккардо с Ferrari

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас

Гран При Бахрейна: Поул у Феттеля, первый ряд у Ferrari

Лео Турини об одном эпизоде 8-летней давности