Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что Ники Лауда выразил готовность выкупить активы своей бывшей авиакомпании Niki Luftfahrt GmbH, которую основал в 2003 году на базе Aero Lloyd Austria, но впоследствии она стала частью другого авиаперевозчика – Air Berlin.

Однако Air Berlin в этом году обанкротилась и 14 декабря прекратила полёты – теперь Лауда обвиняет немецкую Lufthansa в сознательном намерении уничтожить Niki.

Lufthansa не планирует приобретать Niki, владеющую 21 самолётом и специализировавшуюся на чартерных перевозках, но бывший гонщик Формулы 1 заявил, что руководство крупнейшей немецкой авиакомпании блокирует его попытки приобрести активы обанкротившегося предприятия.

По правилам Евросоюза, Lufthansa должна была бы передать самолёты Niki в лизинг потенциальному инвестору, но, как выяснилось, она сама выкупила большинство воздушных судов.

«Без самолётов авиакомпания не имеет никакой ценности, – заявил Лауда. – Если нового инвестора нет, то все временные интервалы, выделенные для взлёта и посадки её самолётов в тех или иных аэропортах, распределяются между другими авиаперевозчиками. Таким образом, Lufthansa получит то, что хочет, причём бесплатно».

В Lufthansa отрицают обвинения Лауды; её представитель заявил в интервью Bild am Sonntag, что авиакомпания действует в соответствии с правилами.

Как стало известно в среду, руководство Lufthansa собирается приобрести 81 самолёт из 140 воздушных судов, находившихся на балансе Air Berlin и Niki, за 210 млн. евро, что, по мнению Еврокомиссии, «создаёт риски для потребителей Австрии, Германии и Швейцарии и скажется на уровне конкуренции».

В Германии уже растёт недовольство тем, что Lufthansa повысила цены практически сразу после ухода с рынка такого конкурента, как Air Berlin, второй по величине авиакомпании страны.

Источник: F1News

Воскресенье 17 Декабря 2017 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lufthansa, лауда, berlin, руководство

Читайте также: Хотя Ники Лауда, которому всё-таки удалось приобрести активы авиакомпании Niki после решения, принятого в его пользу собранием кредиторов, не собирался раскрывать условия сделки, какие-то сведения о ней всё-таки стали известны. Во-первых, в эфире австрийской телекомпании ORF трёхкратный чемпион мира заявил, что другие претенденты не были готовы играть на повышение: «Авиакомпания Vueling придерживалась своего изначального предложения, поэтому сильно поднимать ставку не пришлось». Ранее сообщалось, что международный холдинг International Airlines Group, которому принадлежит испанский лоу-костер Vueling, был готов заплатить за Niki порядка 20 млн. евро, а также кредитовать авиакомпанию в период, предшествующий возобновлению полётов. Во-вторых, по информации австрийской прессы, полученной от участников собрания кредиторов, Лауда намерен заплатить за активы своей бывшей авиакомпании почти 50 млн., которые предоставят инвесторы. Глава Vueling Хавьер Санчес-Прието, тоже участвовавший в переговорах, остался недоволен тем, как всё закончилось, и уже пригрозил, что обратится к испанскому министру транспорта, чтобы Niki лишили слотов на полёты в Испанию. На балансе Niki, которая, как обещают её новые владельцы, компания LaudaMotion, должна возобновить работу в конце марта, находится 15 самолётов. В основном она намерена осуществлять чартерные рейсы на курорты Испании, Греции и Турции. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

История о бывшей авикомпании Лауды не закончена

 Германия'77: Новая жизнь

Монако'76: «Скучная победа»

Лауда выбыл из числа претендентов на активы Niki Luftfahrt

Ники Лауда: Мы не вели переговоры с Ферстаппеном

Ники Лауда критикует действия Lufthansa

Ники Лауда готов выкупить свою авиакомпанию

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Ники Лауда: У меня нет друзей

Лауда: С каждым сезоном Хэмилтон становится сильнее