Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фелипе Массу только что назначили на должность президента Комиссии FIA по картингу, но так совпало, что он почти сразу стал свидетелем весьма неприятного инцидента, произошедшего именно на картодроме, причём одним из участников был гонщик его команды.

Незадолго до финиша марафона 500 Milhas de Kart, проходившего в Бразилии на Kartоdromo Ganja Viana в пригороде Сан-Паулу, между двумя гонщиками произошла самая настоящая драка.

Сначала Тука Роча и Родриго Дантас вели жёсткую контактную борьбу на трассе, после чего первый вытолкнул соперника на обочину. Оказавшись за пределами трассы, карты врезались в шинный барьер, – тогда гонщики покинули свои машины и начали обмениваться ударами.

Разъярённый Дантас – за команду Массы выступает именно он – в этом поединке оказался сильнее, повалил Роча на землю и продолжал его колотить по шлему. Всё происходило в непосредственной близости от гоночной траектории, и мимо дерущихся на полной скорости продолжали мчаться карты, что делало ситуацию очень опасной.

Пришлось вмешаться маршалам и секьюрити – только тогда драку удалось прекратить. Всё это время происходившее на трассе транслировалось телевидением.

Ничего удивительного, что всех участников, представлявших команды MDG Matrix и Sambaiba Centerbus Racing впоследствии дисквалифицировали.

«Всё это очень печально, но ещё больше меня расстраивает, что в это оказалась втянута моя команда, – сказал Масса, который в момент драки ещё продолжал гонку. – Приношу всем извинения за случившееся. За всю карьеру я не видел ничего подобного. Состязаться надо на трассе, но не таким же образом».

Источник: F1News

Воскресенье 17 Декабря 2017 18:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщик, драку, картодроме, массы

Читайте также: Все команды доставили свои машины и оборудование в Барселону, и на автодроме идут заключительные приготовления к началу завтрашних тестов. Формально большинство из них уже провели презентации, но, во-первых, в понедельник утром свои новинки ещё должны показать Force India и Toro Rosso, во-вторых, всем хочется воочию увидеть технику образца 2018 года и повнимательнее присмотреться к деталям, ведь по фотографиям можно было получить лишь самое общее представление. Посмотрим, в какой мере погода на предстоящей неделе усложнит задачу команд и гонщиков, но в любом случае какую-то информацию о поведении машин они получат. По мнению Энтони Дэвидсона, экс-пилота Формулы 1 и WEC, а ныне эксперта британского телеканала Sky Sports, профессионализм гонщиков позволяет быстро найти ответы на многие вопросы. «Результаты прохождения кругов могут скрывать истинную скорость, ведь в баке машины может быть залито много топлива, но гонщик всё равно знает, быстра она или нет, – считает Дэвидсон. – Думаю, многие недооценивают уровень интуиции профессионального гонщика, который, выступая в чемпионате столь высокого уровня, очень многое чувствует, работая на трассе. Когда ты сидишь в кокпите, эти машины могут очень многое тебе поведать, а гонщик настолько сливается с техникой, что в состоянии воспринимать даже тончайшие нюансы, например, незначительное изменение давление воздуха в шинах. Однозначно, пилоты очень быстро получат общее представление о том, в какой мере машина этого года отличается от прошлогодней, и есть ли улучшения в её поведении». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Гонщики отметили сложность трассы в Чили

Феттель – лидер голосования «Гонщик дня» в 2017-м

В FIA ужесточили правила участия в пятничных тренировках

Мика Хаккинен: Шумахер никогда не сдавался

Гонщик команды Массы устроил драку на картодроме

Сын Хуана-Пабло Монтойи делает успехи в картинге

Эстебан Окон оказался в снежной ловушке на трассе М25

Бриаторе: Ферстаппен – исключительный гонщик

О шансах на возвращение Роберта Кубицы

В FIA расследуют аварию в гонке исторических машин