Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг и Алехардро Агаг. Фото пресс-службы серии" title="Исполнительный директор Hugo Boss, Нико Росберг и Алехардро Агаг. Фото пресс-службы серии">

Чемпион Формулы 1 2016 года Нико Росберг посетил первый этап четвёртого сезона Формулы Е в Гонконге – в качестве посла компании Hugo Boss – и говорил о своём интересе к электрической серии.

Нико Росберг: «Я открыт для изучения, для оценки возможностей, меня интересует эта серия. Я знаю о Формуле Е довольно много, я следил за ней c самого начала. Серия на верном пути, её руководитель Алехандро Агаг всё делает верно.

Я не скучаю по гонкам, моя гоночная карьера позади, сейчас меня интересуют следующие шаги в моей жизни. Никогда прежде я не видел гоночную серию, технологии которой настолько близки к реальности. В этих гоночных машинах используются технологии дорожных машин будущего, поэтому все лучшие бренды автомобильные бренды собрались здесь, чтобы побороться друг с другом».

Источник: F1News

Воскресенье 03 Декабря 2017 10:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, технологии, серия, бренды

Читайте также: Чемпион Формулы E Лукас ди Грасси считает, что Формуле 1 стоит сосредоточиться на спортивном и развлекательном аспектах, отказавшись от гибридных технологий. Лукас ди Грасси: «Гибридная машина – это всё равно промежуточный этап. Сначала надо потратить деньги на создание машины с двигателем внутреннего сгорания, затем на системы рекуперации, а потом их объединить. Это невыгодно. Есть два пути. Первый – сосредоточиться на зрелищности и двигателе внутреннего сгорания – тогда можно сказать: «Хорошо, наши технологии не используются или ограниченно используются в автомобильной промышленности, но нам важно хорошее шоу, скорость и обгоны». Второй – двигаться в сторону электромобилей и развивать технологии, которые затем можно использовать в обычных автомобилях. Гибридные машины не вполне этому соответствуют. Это просто переходный этап, и поэтому Формула 1 должна принять решение. Отказавшись от MGU-H, Формула 1 пошла по пути развлечения. Это не слишком актуально для автомобильной промышленности, зато шоу получится лучше, и это неплохо. По-моему, надо идти по этому пути, и нет ничего плохого в отказе от MGU-H. Я считаю, что Формула 1 должна забыть про системы рекуперации и создать максимально быструю машину, неважно, будут ли в ней использоваться новейшие технологии. Формула 1 должна стать именно такой – ей нужен экстремальный дизайн машин и максимальная скорость. Неважно, будут ли эти машины релевантными для коммерческой сферы. Для этого есть Формула E. Автоспорт должен стать более сегментированным в этих областях, и они не должны пресекаться. Не стоит использовать гибридные технологии в WEC или...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Audi показала новый этап интеграции машины в Сеть

Компании Ford и Google объединят усилия по автономным машинам

Фирма Bosch покажет в США автомобиль-компаньон

Toyota инвестирует в технологии искусственного интеллекта

На концепте Audi дебютирует технология Matrix OLED

Абитебул: Технологии Формулы 1 появятся в дорожных машинах

Американские водители проигнорировали новые технологии

Mercedes: Переходу на новые технологии нет альтернативы

Руководители команд не согласны с Берни Экклстоуном

Мэтт Кадьё: У меня замечательная работа!