Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На завершившихся двухдневных тестах в Абу-Даби команды впервые получили возможность опробовать в деле составы резины для сезона 2018 года. Подводя итоги сессии, руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола оценил эффективность нового состава HyperSoft.

Марио Изола: «Мы завершили сезон 2017 года, во время которого были побиты многие рекорды. В этом году команды использовали шины, которые стали на 25% шире, и на некоторых трассах мы увидели рекордные времена. Во время двух дней тестов в Абу-Даби команды впервые опробовали шины 2018 года.

На тестах в распоряжении каждой команды было 20 комплектов шин: 12 комплектов выбрали в Pirelli (шины 2018 года и несколько комплектов 2017 года для проведения сравнений), а оставшиеся 8 комплектов команды выбрали самостоятельно. В общей сложности 23 разных гонщика работали как на длинной серии кругов, так и провели имитацию квалификации. Характеристики трассы Яс-Марина означали, что мы смогли протестировать составы от Medium до HyperSoft. В целом, все гонщики оставили очень позитивные отзывы.

Новый состав HyperSoft отвечает нашим первоначальным ожиданиям. Времена на круге, показанные на этих шинах, оказались примерно на секунду быстрее, чем на UltraSoft, но, разумеется, подобная разница еще нуждается в подтверждении на других трассах. Все составы 2018 года стали на один шаг мягче своих предшественников в соответствии с запросами команд. Состав HyperSoft на два шага мягче состава UltraSoft образца 2017 года.

Сейчас мы с нетерпением ждем возвращения на трассу во время первых официальных предсезонных тестов, которые пройдут в Барселоне с 26 февраля по 1 марта 2018 года».

Источник: F1News

Среда 29 Ноября 2017 18:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hypersoft, pirelli, комплектов, ultrasoft

Читайте также: Компания Pirelli привезет на Гран При Мексики три самых мягких состава – SuperSoft, UltraSoft и HyperSoft. Руководитель автогоночного подразделения итальянской компании Марио Изола рассказал, чем обусловлен такой выбор. Марио Изола: «Мы привезём в Мексику те же составы, что обычно привозим на городские трассы. Мы ожидаем, что команды будут внимательно следить за износом и деградацией шин, контролируя темп. Учитывая значительную потерю времени из-за большой длины пит-лейн, команды постараются проехать гонку с одной остановкой. Погода станет еще одним важным фактором. В прошлом мы видели разные условия в Мехико в это время года. На мексиканской трассе часто происходят инциденты, вероятность выезда автомобиля безопасности превышает 60%. В такой ситуации сохранение определённой гибкости имеет первостепенное значение при выборе стратегии». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: «Шинные войны» – это трёхкратный рост расходов

В Pirelli завершили тесты в Поль-Рикар

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле