Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Президенту Ferrari Серджио Маркионне нравятся не все идеи Liberty Media, он даже пригрозил уходом команды из Формулы 1 в случае реализации планов, противоречащих интересам Скудерии.

В Абу-Даби бывший руководитель итальянской команды, президент FIA Жан Тодт комментировал ситуацию, заявив в том числе, что это внутреннее дело компании, но Ferrari вряд ли от этого выиграет.

Жан Тодт: «Это их выбор. Мне не хотелось бы видеть уход Ferrari, но я не думаю, что Ferrari это выгодно.

Ferrari – уникальный бренд на стыке гоночных и дорожных машин, на мой взгляд, им будет сложно отказаться от Формулы 1».

В Liberty Media планируют изменить схему распределения доходов в Формуле 1 после окончания действующих коммерческих соглашений в 2021 году, в том числе лишив Ferrari серьёзных финансовых преимуществ. Тогда же появится и новый технический регламент. Ходят слухи, что в Liberty Media не считают команду Ferrari незаменимой, как это было при Берни Экклстоуне. Они признают весомое влияние красных машин на популярность гонок, но не готовы платить за это так много.

Источник: F1News

Понедельник 27 Ноября 2017 15:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, media, liberty, выгоден

Читайте также: В этом году Ferrari и Mercedes соперничают на равных, но в командах придерживаются разной стратегии модернизации, что можно проследить по тем техническим новинкам, которые появлялись на их машинах в первой половине сезона. В последние годы в Ferrari произошло заметное изменение внутреннего климата: ещё недавно инженеры опасались предлагать какие-то новые идеи, если был риск, что они не дадут существенной прибавки в скорости. Это негативно влияло на творческий поиск и темпы развития. Но после того, как технический департамент возглавил Маттиа Бинотто, картина поменялась, и в этом сезоне в Маранелло опережают своих главных оппонентов по интенсивности, с которой идёт доводка шасси и силовой установки. Ни на одной другой машине чемпионата не появлялось так много новинок, как на SF71H. Версия, которую мы видим на трассах сейчас, лишь отдалённо напоминает ту, что выехала из боксов Ferrari на зимних тестах в Барселоне. За первые 11 этапов сезона инженеры Скудерии подвергли доработке буквально каждый элемент. Например, если в Mercedes продолжают использовать всё тот же базовый вариант переднего, лишь слегка его переделав, то на машине Ferrari стоит уже третья версия крыла. То же самое можно сказать про днище: в Маранелло регулярно обновляют диффузор и область перед задними колёсами. Чтобы разглядеть на машине Mercedes какие-то новинки, вам придётся вооружиться увеличительным стеклом, тогда как на Ferrari признаки обновлений хорошо видны невооружённым глазом. При этом итальянской команде удалось добиться, что в большинстве случаев расчёты, сделанные в ходе исследований на базе, подтверждаются на трассе: всё работает вполне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о ситуации в Ferrari

Хэмилтон: Во второй половине сезона мы выступаем лучше

Мика Хаккинен: Формула 1 – командный спорт

Джовинацци: В Ferrari добились огромного прогресса

Фредерик Вассёр: Перемены в правилах - это шанс для нас

Льюис Хэмилтон: Под прессингом я выступаю лучше

Новое руководство Ferrari – шанс для Райкконена

Мартин Брандл о прогрессе силовых установок Ferrari

Тото Вольфф о квалификации и отставании от Ferrari...

В Fiat и Ferrari выбирают преемника Маркионне?