Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Весьма драматично сложилась первая гонка последнего уик-энда Формулы V8 3.5. Пилот SMP Racing Матевос Исаакян имел отличные шансы сократить отставание от лидера чемпионата Пьетро Фиттипальди в личном зачёте, так как стартовал с поула, тогда как бразилец начинал гонку только четвёртым. Однако Матевос не смог отправиться даже на прогревочный круг из-за отказа сцепления.

Механики откатили машину на пит-лейн и постарались её реанимировать. Спустя несколько минут им это даже удалось, и Исаакян отправился на трассу, но остальные пилоты к этому моменту успели проехать пять кругов. Стало ясно, что помочь Матевосу может только чудо - в виде схода или каких-то проблем у Фиттипальди.

Пьетро, однако, ехал предельно аккуратно, сохраняя вторую позицию и даже не пытаясь атаковать Чавеса. Занимавший третье место Рой Ниссани также не мог его догнать, так что борьбы в группе лидеров не было. Первая тройка в таком порядке и финишировала, и второе место в сегодняшней гонке принесло Фиттипальди титул.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Пятница 17 Ноября 2017 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фиттипальди, гонку, титул, исаакян

Читайте также: Технический директор Renault Sport Racing Боб Белл рассказал об особенностях австрийской трассы… Вопрос: В чём главные особенности австрийской трассы?Боб Белл: Она расположена на большой высоте, что увеличит нагрузку на двигатель. Серьёзно нагружаются и тормоза – важно избежать их перегрева. Некоторые высокие поребрики способны повредить машину, если гонщики их заденут. В этом году появится дополнительная зона DRS – нужно понять, какие возможности она может принести. В Шпильберге мы настраиваем машины на средний-высокий уровень прижимной силы. Ведущие колёса серьёзно нагружены, что может привести к их перегреву. В прошлом году эта проблема нам помешала, посмотрим, возникнет ли она сейчас. Три первых поворота – относительно медленные, а в остальном трасса очень скоростная. Вопрос: Каковы задачи команды в этот уик-энд?Боб Белл: Нужно найти оптимальные настройки для гонки и уменьшить износ задних шин, что увеличит наши шансы проехать гонку с одним пит-стопом. В этот уик-энд при настройке машин мы будем меньшее внимание уделять квалификации и темпу на быстром круге. Важнее найти хороший баланс между медленными и скоростными участками, чтобы сохранить шины. Вопрос: Сложно готовиться к трём гонкам подряд?Боб Белл: Мы привыкли с сдвоенным гонкам, так что пока проблем нет, но на третьем этапе в Сильверстоуне может быть тяжелее. В Австрии не должно возникнуть проблем с логистикой, а поскольку это вторая гонка подряд, мы не представим серьёзных новинок. Мы привезли более лёгкую систему охлаждения MGU-K, что больше поможет Нико, чем Карлосу – Нико весит чуть больше. Вопрос: В команде довольны тем, что оба...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Илотт выиграл воскресную гонку на Поль-Рикар

Ариф Рагимов: Наша гонка войдёт в календарь 2019 года

Маркелов провёл гонку с повреждённой подвеской

Формула E: Вернь выиграл гонку в Париже

Шарль Леклер провел дебютную гонку в Формуле 1

TRS: Шварцман начал с двух поулов и трёх подиумов

Формула Е: Даниэль Абт выиграл вторую гонку в Гонконге

V8 3.5: Чавес выиграл гонку, Фиттипальди - титул

Марко: Недостаточно проводить одну хорошую гонку в год

Почему Себастьян Феттель проиграл гонку в Остине?