Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг стал лучшим из пилотов Renault на квалификации в Бразилии, показав восьмое время – и готовится к напряженной борьбе в гонке…

Вопрос: Результат квалификации соответствует вашим ожиданиям?
Нико Хюлкенберг: Хороший результат, хотя его нельзя назвать идеальным. На последнем быстром круге я мог добиться от машины большего и квалифицироваться на одну позицию выше. Вероятно, я мог бы опередить и Серхио Переса, поскольку результаты достаточно плотные. Неплохая квалификация, но не идеальная.

Вопрос: Можно ли сказать, что бразильская трасса подходит вашей машине?
Нико Хюлкенберг: Я не знаю. Мы оказались на обычных позициях – в нескольких последних квалификациях мы выходили в финал и занимали позиции от седьмой до девятой, так что особенной разницы нет.

Вопрос: Прежде вы хорошо выступали в Бразилии. С чем это связано?
Нико Хюлкенберг: Да. Мне нравится трасса, город… Обычно мы приезжаем в Бразилию в конце сезона, когда машина становится гораздо лучше, чем в середине года. Полагаю, с этим связано то, что более высокие результаты я показываю на трассах, принимающих гонки во второй половине сезона.

Вопрос: Вас удивила скорость McLaren и тот факт, что вас опередил Фернандо Алонсо?
Нико Хюлкенберг: Нет, они были быстры по ходу всего уик-энда. У McLaren действительно хорошая машина. В пятничных тренировках на длинной серии кругов они тоже были быстры. В Интерлагосе не так много зависит от мощности, так что здесь McLaren выглядят серьезными соперниками.

Вопрос: Находясь на трассе позади машин McLaren, вы замечаете их сильные стороны?
Нико Хюлкенберг: На самом деле, не очень. Однако по записям с камеры на машине видно, как они проходят повороты, что говорит об эффективной аэродинамике. У McLaren хорошо сбалансированная машина.

Вопрос: Насколько трудно обгонять на бразильской трассе на машинах нового поколения?
Нико Хюлкенберг: Обгонять будет совсем непросто. Кроме того, деградация резины достаточно низкая.

Вопрос: Придётся рисковать на старте гонки?
Нико Хюлкенберг: Как обычно, старт очень важен. Постараюсь все сделать верно и отыграть столько позиций, сколько смогу. По меньшей мере, постараюсь сохранить свое место. Если в гонке не происходит ничего экстраординарного, нам обычно удается сохранить позиции, отыгранные на старте.

Вопрос: Как вы думаете, на какой позиции вы сможете финишировать? Пятое место реально?
Нико Хюлкенберг: Почему именно пятое?

Вопрос: Вам же по силам опередить гонщиков Force India и McLaren, которые стартуют впереди?
Нико Хюлкенберг: Да, но не будем забывать о Хэмилтоне. Он стартует позади, но отыграется и наверняка поднимется в первую десятку. По крайней мере, я так думаю.

Я не знаю, какого добьюсь результата. Прежде всего, нужно финишировать, поскольку в последнее время у нас наблюдались проблемы с этим.

Вопрос: Учитывая, что Даниэль Риккардо потеряет позиции на старте, у вас хорошие шансы опередить Toro Rosso в Кубке конструкторов, учитывая их стартовые позиции?
Нико Хюлкенберг: Я об этом не задумывался. Я думаю о том, как выжать максимум из гонки, из этого уик-энда. Посмотрим, удастся ли заработать очки, а если удастся, то сколько.

Источник: F1News

Суббота 11 Ноября 2017 23:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, mclaren, позиции, обгонять

Читайте также: В McLaren Group объявили о нескольких изменениях в структуре компании, направленных на её упрощение и повышение эффективности. Ранее McLaren Group состояла из двух подразделений: McLaren Technology Group (в которую входили McLaren Racing, McLaren Applied Technologies и McLaren Marketing), а также McLaren Automotive. Теперь же группа компаний будет включать три профильных подразделения: Applied Technologies, Automotive и Racing. Таким образом, управленческая структура упрощается, а у каждого подразделения будет свой исполнительный директор. Роль контролирующего органа сохранит Исполнительный комитет, в который входят шейх Мохаммед бин Исса Аль Халифа и Мансур Оджей. Джонатан Нил становится главным операционным директором McLaren Group, Зак Браун – исполнительным директором McLaren Racing, Майк Флюитт останется на посту главы McLaren Automotive. Новый руководитель McLaren Applied Technologies будет назначен позднее. Таким образом, Эрик Булье будет подчиняться непосредственно Заку Брауну, а Джон Аллерт, генеральный директор по маркетингу, продолжит руководить коммерческим направлением, также подчиняясь Брауну. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren готовят новый носовой обтекатель

Алонсо надеется заработать очки уже в Мельбурне

Хаккинен: Halo поможет гонщикам агрессивнее атаковать

Майк Гаскойн о проблемах на тестах McLaren…

Франция'05: Герои нашего времени

Рамирес: McLaren нужно несколько больше времени

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

Риккардо лидирует в Барселоне с новым рекордом

У McLaren продолжаются проблемы на тестах