Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во второй сессии свободных заездов Гран При Бразилии гонщики Renault Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс показали девятое и одиннадцатое время. В пятницу команда не только готовилась к квалификации и гонке, но и оценивала технические решения для машины 2018 года.

Нико Хюлкенберг (9-й): «В обеих сессиях удалось проехать несколько хороших серий, позволивших понять, в каком направлении нужно двигаться, чтобы добиться прогресса, но машина ещё далека от желаемой формы.

Здорово проезжать круги в Интерлагосе, я всегда чувствую здесь особую атмосферу. Мы закончили день в первой десятке, посмотрим, как всё сложится завтра».

Карлос Сайнс (11-й): «Позитивный день для. С каждым выездом на трассу я чувствовал прогресс и большую уверенность. Хорошо, что днем не было дождя – в итоге мы полностью выполнили программу. По ходу дня скорость росла, думаю, завтра мы добьемся ещё большего».

Ник Честер, технический директор: «Вполне стандартная пятница. В первой тренировке нужно было выполнить ряд оценок, относящихся к проекту машины 2018 года, поэтому мы консервативно отработали сессию.

Во второй тренировке основное внимание было уделено текущему уик-энду, в ней результаты на круге больше соответствовали нашей скорости. У машины хороший баланс, но мы работаем в нескольких областях, пытаясь сделать её быстрее. Хороший день, но завтра мы надеемся на большее».

Источник: F1News

Пятница 10 Ноября 2017 21:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, сайнс, тренировке, хороший

Читайте также: Мы писали об опасениях Марка Уэббера за Даниэля Риккардо, которому с 2019 года предстоит выступать за команду Renault – австралийский ветеран Формулы 1 волнуется, что конкурентоспособность этой команды пока не соответствует уровню ожиданий его соотечественника. С ним солидарен Карун Чандхок, бывший гонщик Формулы 1, с этого сезона вошедший в экспертную бригаду телеканала Sky Sports: по его мнению, Риккардо подписал контракт с заводской командой французского концерна слишком рано. «Риккардо приходит к ним как гонщик высшего класса – они к этом не вполне готовы, – считает Чандхок. – Вероятно, команда будет готова к этому только через год. Думаю, если сезон сложится удачно, она вновь займёт 4-е место в Кубке конструкторов, возможно, на её счету будет случайный подиум. Нельзя сказать, что в прошлом году Renault явно опережала Force India или Haas по скорости, но в новом сезоне они обязаны этого добиться. Всё-таки это заводская команда, которая стремится войти в группу лидеров, так что ей однозначно необходимо закрепиться на 4-й позиции». В 2018-м по итогам сезона Renault набрала на 29 очков больше, чем Haas, но при этом Red Bull Racing, на машинах которой стояли такие же силовые установки, опередила её почти на 300 очков. По мнению Чандхока, топ-команды сохранят существенное преимущество и в новом сезоне; при этом в середине пелотона соперничество по-прежнему останется максимально острым. «Бывшая Force India получает новые инвестиции, бюджет команды увеличивается; Haas неплохо провела минувший сезон, и там настроены развивать успех за счёт сотрудничества с Ferrari, – напомнил он. – В McLaren и Williams рассчитывают более удачно выступать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Австрия'79: Предопределённость

До тестов в Барселоне остаётся 50 дней

Хюлкенберг: Не уйду из Renault, пока не выиграю гонку

Марк Слейд о cебе и о своей работе в Renault

Итоги сезона: Renault Sport F1 Team

Ферстаппен: Мне хотелось, чтобы в Renault работали лучше

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона