Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что Льюис Хэмилтон, уже обеспечивший себе очередной чемпионский титул, может провести оставшиеся гонки сезона более спокойно...

Льюис Хэмилтон в четвёртый раз завоевал титул, это фантастическое достижение, и теперь он должен быть просто на седьмом небе от радости. Вообще-то результат гонки в Мехико идеальным не назовёшь, но после инцидента на первом круге не только Льюису пришлось пробиваться вперёд через весь пелотон, но и Себастьяну Феттелю.

Было приятно видеть, что Себастьян не сдавался, продолжал атаковать до самого конца. Этого оказалось не достаточно. В этом году у него быстрая машина, но из-за многочисленных ошибок и проблем с надёжностью Ferrari во второй половине сезона не смогла удержаться в лидерах. В Mercedes прекрасно на всё это реагировали, так что в итоге задача оказалась невыполнимой для Ferrari.

Результат сезона показывает, что Льюис по-прежнему нацелен на успех. Если он продолжит выступать на том же уровне, у него будут новые победы и титулы.

Конечно, он выступает в отличной команде, строившей очень конкурентоспособные машины с тех пор, как в 2014 году вступил в силу современный регламент. Вероятно, в следующем сезоне конкуренция со стороны Ferrari, Red Bull Racing и McLaren обострится, но именно Mercedes останется основным претендентом на победу.

Это зависит и от способности Mercedes сохранить команду, ведь соперники непременно захотят переманить ведущих конструкторов и инженеров. В Формуле 1 так было всегда, поэтому Mercedes надо сохранить ключевых специалистов, чтобы продолжить стабильно выступать.

Судьба титула уже решена, теперь Льюис может просто наслаждаться оставшимися гонками – и бороться за победы в них, не чувствуя прежнего прессинга. Лично я выиграл оба титула в финальной гонке, у меня никогда не было возможности насладиться победой в оставшихся гонках, а я предполагаю, что это очень приятно.

Себастьян Феттель не может расслабиться, ведь Валттери Боттас уступает ему всего 15 очков в личном зачете и стремится закончить сезон на второй позиции. Валттери нацелен на успех в оставшихся гонках, и я уверен, что в Mercedes дадут ему максимальные шансы опередить Себастьяна на Ferrari в Бразилии и Абу-Даби. Интересные поединки ещё не закончились.

Перед Гран При Бразилии, который пройдет на этой неделе, можно совершенно уверенно сказать, что Red Bull Racing снова будет конкурентоспособна. Команда серьёзно прибавила в этом году, Макс Ферстаппен выиграл две из четырех последних гонок. В сложных условиях прошлогоднего Гран При Бразилии Макс сделал всё необходимое, чтобы в нужный момент оказаться на правильных шинах и уверенно пробиться на подиум. Велика вероятность, что в этот уик-энд у них с напарником Даниэлем Риккардо будет отличный темп.

Интерлагос – красивая и по-настоящему пилотажная трасса, где нужна мощная, стабильная машина с хорошим аэродинамическим балансом. Важна эффективная работа передней части машины, ведь из-за особенностей рельефа там много подъемов и спусков, где надо очень точно располагать машину на трассе.

Хотя судьба титула решена, уик-энд обещает быть интересным: Льюис будет конкурентоспособен, но расслаблен, Себастьян и Валттери продолжат борьбу за вторую строчку в личном зачете, а оба гонщика Red Bull Racing – за победу в гонке. Кроме того, Кими Райкконен на Ferrari тоже будет участвовать в борьбе. У McLaren достаточно эффективное шасси, чтобы можно было предположить, что Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн постараются заработать очки в борьбе с Renault и Force India.

Если добавить к этому высокую вероятность дождей, которыми известен Сан-Паулу, то я не удивлюсь, если в воскресенье мы увидим ещё одну классическую гонку».

Источник: F1News

Пятница 10 Ноября 2017 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, льюис, ferrari, уикэнд

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя

Хаккинен: Я не считаю, что в Mercedes допустили ошибку