Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После Гран При Мексики консультант концерна Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги прошедшего этапа, рассказал о проблемах с силовой установкой и дал прогноз на 2018 год.

Вопрос: Вы ожидали, что в гонке у Макса Ферстаппена будет столь серьезное преимущество над соперниками?
Хельмут Марко: Не в таком масштабе. Все было бы иначе, если бы Себастьян Феттель провел нормальную гонку. На самом деле, мастерство Макса заключалось в том, чтобы пилотировать медленно, и он уверенно справился с этой задачей. Мы снизили мощность двигателя и довольно рано переключились на режим экономии. После сходов Риккардо, Хюлкенберга, Сайнса и Хартли мы беспокоились до самого финиша.

Вопрос: Когда вы сказали Ферстаппену, чтобы он сбросил скорость?
Хельмут Марко: В тот момент, когда его преимущество выросло до 10 секунд.

Вопрос: Почему в Мексике Red Bull Racing выглядела лучше, чем Ferrari и Mercedes?
Хельмут Марко: Начиная с этапа в Будапеште, в нашем распоряжении есть машина, которая позволяет финишировать на подиуме. Однако это происходило не так часто из-за неблагоприятных обстоятельств, но в Малайзии все получилось.

В Мексике решающим фактором стало то, что наша аэродинамика работает эффективнее в разреженном воздухе, машина обладает невысоким сопротивлением, а на большой высоте над уровнем моря разница в мощности двигателей не так заметна. Это, а также эффективность шасси и мастерство гонщика, стали решающими факторами. В итоге мы увидели, на что способны.

Вопрос: В гонке эффективность силовой установки имела большее значение, чем эффективность резины?
Хельмут Марко: Вовсе нет. Передняя левая шина была в критическом состоянии, поэтому преимущество в 20 секунд оставляло нам возможность в случае необходимости провести дополнительный пит-стоп.

Вопрос: Насколько сильно вам пришлось сбросить скорость, чтобы обезопасить себя от проблем с мотором?
Хельмут Марко: Чем меньше скорость, тем ниже температура, однако все равно никогда не знаешь, в какой момент откажет турбина. Если бы мы знали, то другие гонщики с моторами Renault не сошли бы с дистанции.

Вопрос: Что привело к отказам турбины и MGU-H в Мексике?
Хельмут Марко: Высота трассы над уровнем моря усугубила некоторые проблемы наших силовых установок, или, если хотите, более ярко выразила их. У Риккардо был новый двигатель. У Гасли и Хартли на тренировках – тоже.

Вопрос: К каким последствиям на этапе в Бразилии приведут эти проблемы у Риккардо?
Хельмут Марко: Даниэлю понадобится новый двигатель, так что он получит еще один штраф.

Вопрос: Насколько серьезное влияние на ход гонки оказал старт?
Хельмут Марко: Успешный старт был очень важен – Макс всю гонку ехал по пустой трассе, поэтому машина оптимально охлаждалась. Но даже если бы он не выиграл старт, у него было достаточно скорости, чтобы побороться за первое место.

Вопрос: У вас были опасения, что после контакта с Феттелем шина на машине Макса получила повреждения?
Хельмут Марко: В такие моменты всегда возникает опасение, но мы сразу же отследили давление в шине и посмотрели на телевизионную картинку – все было в порядке.

Вопрос: В Бразилии и Абу-Даби Red Bull Racing будет бороться за победу?
Хельмут Марко: В последних гонках мы были достаточно хороши, чтобы финишировать на подиуме. Даниэль Риккардо тоже мог закончить гонку в Мексике в первой тройке. Это показывает, что у нас эффективная машина. В Бразилии будет сложнее, но команда движется вперед и Макс становится все лучше. Для нас уже началась подготовка к следующему сезону.

Вопрос: Как вы можете прокомментировать чемпионский титул Льюиса Хэмилтона?
Хельмут Марко: Он очень уверенно провел сезон. Я не могу вспомнить ни одной ошибки в его исполнении. С тактической точки зрения он действовал очень умно и выжал максимум из машины, которая была в его распоряжении.

Вопрос: В следующем мы увидим борьбу за титул между тремя гонщиками – Хэмилтоном, Феттелем и Ферстаппеном?
Хельмут Марко: Я бы предпочел видеть такие гонки, как в Мексике, но, конечно, это слишком оптимистично. Если говорить об эффективности шасси, то мы впереди, но многое будет зависеть от мощности силовой установки. На этот раз мы позаботились о том, чтобы раньше начать подготовку к новому сезону.

У нас многолетний контракт с Максом, а взаимное доверие между гонщиком и командой позволяет двигаться вперед. Я могу представить, что мы будем вести борьбу за титул.

Вопрос: Если бы в начале сезона у Red Bull не возникло проблем с корреляцией данных, полученных в аэродинамической трубе и на трассе, команда уже бы в этом году претендовала на титул?
Хельмут Марко: Нет, поскольку у нас было слишком много проблем. Макс пять раз сошел из-за отказа техники. Если машина ненадежна, то шансов нет.

Источник: F1News

Четверг 02 Ноября 2017 13:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, хельмут, титул, мексике

Читайте также: На первом круге гонки в Сингапуре Макс Ферстаппен пропустил вперед Себастьяна Феттеля, но после пит-стопа вернул себе вторую позицию, совершив «подрезку». Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко считает, что на большее команда не могла претендовать. «Подрезка» Ferrari была единственным шансом для нас выйти вперед, – заявил Марко в эфире австрийского телеканала ORF. – Учитывая скорость Mercedes, мы не претендовали на победу. На первом круге Феттель просто проехал мимо Макса, поэтому его можно было опередить только за счет стратегии. Второе место было максимумом для нас, и я рад, что мы его завоевали. Выступление Льюиса Хэмилтона получилось просто невероятным – его можно только поздравить. Он смог восстановить свой темп после того, как застрял позади Романа Грожана и Сергея Сироткина. Скорость Льюиса оказалась слишком высокой для нас». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Интерес к Буэми вполне объясним

Марко: В Renault поторопили нас с заявлением

Марко: Мы довольны результатом в Монреале

Марко: Маркес не в последний раз пилотировал Формулу 1

Хельмут Марко: В Монако нам повезло, как в казино

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

В Red Bull готовы прибегнуть к командной тактике

Марко: Не в наших правилах вмешиваться в ход борьбы

Хельмут Марко: Максу не повезло

Хельмут Марко: Хотелось бы, чтобы Риккардо остался