Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня на встрече с представителями команд в Париже владельцы коммерческих прав из Liberty Media представят свой взгляд на новый регламент на моторы в сезоне 2012 года.

Моторы должны стать громче, проще, дешевле, доступными для разработки и производства внешними компаниями. Предложения Liberty Media стали результатом продолжительной работы группы инженеров во главе с бывшим боссом Cosworth Ником Хейесом.

За основу новых правил взята сегодняшняя гибридная силовая установка с небольшим числом важных поправок.

Останется 1,6-литровый турбомотор с единственной турбиной, но без сложной системы MGU-H, негативно влияющей на звук двигателя, но повышающей его энергетическую эффективность. Новые моторы станут громче, но менее эффективны.

Максимально разрешенная подача топлива увеличится, поговаривают даже о 20% росте, что приведёт к увеличению оборотов. У современных моторов обороты ограничены значением в 15000, но из-за лимита на подачу топлива доходят примерно до 11500.

За рекуперацию энергии будет отвечать только модуль MGU-K. Использование запасённой энергии будет не автоматическим, а зависимым от гонщика, как с KERS в 2013-м. Многие компоненты двигателя унифицируют, чтобы сделать их дешевле и ликвидировать расходы на доработку.

После сегодняшнего заявления начнутся переговоры, через год они должны привести к появлению нового технического регламента, по которому будут работать производители.

Источник: F1News

Вторник 31 Октября 2017 12:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: моторы, liberty, media, взгляд

Читайте также: Президент FIA Жан Тодт вновь озвучил идею использования в автоспорте «общих» или «глобальных» моторов, которые могут быть установлены на машины разных серий, что позволит серьёзно снизить их стоимость и усилить конкуренцию. Жан Тодт: «Возможно, нам стоит работать над тем, чтобы те моторы, что сейчас используются в Формуле 1, можно было ставить на машины других серий. Сейчас у каждой серии свой регламент на моторы. Вероятно, их стоило бы объединить. Нужно понять, возможны ли какие-то совместные действия. Теперь в Формуле 1 разрешается использовать три силовые установки за сезон. В гонках на выносливость, в классе LMP1, свой регламент на моторы, но пройденная дистанция теперь у них схожа. Очевидно, что в будущем нужно найти точки пересечения». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун: Моторы должны стать дешевле и громче

Сегодня Liberty Media представит свой взгляд на моторы

Ален Прост: Формуле 1 нужны более мощные моторы

В Honda обновят моторы в Монако или Канаде

В Honda не хотели бы иметь клиента от FIA

В Honda готовы поставлять моторы второй команде

Toro Rosso могла получить моторы под маркой Alfa Romeo

Автомобили концерна Volkswagen получат новые двигатели 1.5

Двигатели Mercedes – рекордные по надёжности

Экклстоун: Мы не хотим, чтобы были разные моторы