Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня в Париже Liberty Media представит свой взгляд на новый регламент на моторы в сезоне 2012 года, но технический директор Williams Падди Лоу считает, что очередные перемены в регламенте ещё больше осложнят ситуацию, ведь сейчас моторы трёх производителей уже практически равны в мощности.

Падди Лоу: «Я не считаю силовые установки главной проблемой нашего спорта. Если оценивать результаты гонки в Остине и в Мехико, разницу между машинами топ-команд и всеми остальными на финише нельзя объяснить моторами. Причины гораздо глубже, прежде всего нужно решить именно эту проблему – сделать результаты плотнее.

Всякий раз, когда меняются правила, одна или две команды получают преимущество. Перемены создают почву для увеличения разницы между командами, а когда регламент остаётся стабильным, результаты постепенно становятся плотнее.

Если просто ничего не трогать, что видно на примере силовых установок, разница постепенно исчезает – сейчас она гораздо меньше, чем три года назад. Это обязательно нужно учитывать при разработке новых правил. Целью должно быть сближение результатов, а не наоборот».

Источник: F1News

Вторник 31 Октября 2017 13:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, результаты, силовых, проблема

Читайте также: Пилот ART Антуан Юбер показал лучшее время в первый день второй серии тестов серии GP3 в 2018 году. Француз проехал круг по трассе в Хересе за 1:30,449. Всего пару сотых уступил ему Дориан Бокколаччи из MP Motorsport. Третьим оказался Леонардо Пульчини из Campos. С утра на испанской трассе было сыро и холодно, но команды, тем не менее, начали работу достаточно активно. Время от времени начинался дождь, команды переходили со сликов на дождевые шины и обратно. Ближе к полудню погода начала налаживаться, пилоты окончательно перешли на сухую резину и результаты быстро улучшались. За полчаса до окончания утренней сессии лучшее время показал Пульчини, после чего остановился на трассе, что привело к появлению красных флагов. Когда сессия рестартовала, до её окончания оставалось всего 20 минут, но за это время итальянца успели отодвинуть на восьмое место. Самым быстрым оказался Алессио Лоранди из Trident, он был единственным, кто проехал круг быстрее, чем за 1:31,000. Второе время показал Нико Кари из MP Motorsport, третье ещё один гонщик Trident Педро Пике. После обеда команды переключились на длинные серии, утренние результаты долгое время оставались недосягаемы. Но в конце дня пилоты начали искать скоростные пределы, и из 1:31,000 вышли 10 человек из 19-и. Пилот ART Никита Мазепин обе сессии завершил в середине протокола. С утра он был 10-м, а после обеда 8-м. Сессия тоже приостанавливалась красными флагами - сначала после вылета Лоранди, затем из-за ошибки Джека Хьюза. Так как Хьюз вылетел с трассы всего за 5 минут до истечения времени сессии, её решено было не возобновлять. Результаты готовятся... Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен: Этот сезон сложился для меня лучше

Феттель: Результаты более плотные, чем обычно

Роб Смедли: Результаты примерно на уровне ожиданий

Кристиан Хорнер: Результаты уже выше ожиданий

Абитебул: Результаты не отражают усилия команды

Джин Хаас: Мы должны сами отвечать за результаты

Mercedes вполне успевает подготовить третью машину

Эрик Булье: Отсутствие результатов ведёт к потерям

Стрельникова: Неудачи сплачивают команду

Франц Тост: Ферстаппен ответил своим критикам