Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня в Париже Liberty Media представит свой взгляд на новый регламент на моторы в сезоне 2012 года, но технический директор Williams Падди Лоу считает, что очередные перемены в регламенте ещё больше осложнят ситуацию, ведь сейчас моторы трёх производителей уже практически равны в мощности.

Падди Лоу: «Я не считаю силовые установки главной проблемой нашего спорта. Если оценивать результаты гонки в Остине и в Мехико, разницу между машинами топ-команд и всеми остальными на финише нельзя объяснить моторами. Причины гораздо глубже, прежде всего нужно решить именно эту проблему – сделать результаты плотнее.

Всякий раз, когда меняются правила, одна или две команды получают преимущество. Перемены создают почву для увеличения разницы между командами, а когда регламент остаётся стабильным, результаты постепенно становятся плотнее.

Если просто ничего не трогать, что видно на примере силовых установок, разница постепенно исчезает – сейчас она гораздо меньше, чем три года назад. Это обязательно нужно учитывать при разработке новых правил. Целью должно быть сближение результатов, а не наоборот».

Источник: F1News

Вторник 31 Октября 2017 13:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, результаты, силовых, проблема

Читайте также: Вопреки ожиданиям, более мягкие шины не привели к радикальному росту скоростей в Бразилии по сравнению с прошлым годом – короткий и быстрый круг Интерлагоса сокращает разницу между составами. С другой стороны, это приводит к высокой плотности результатов, так что от умения использовать шины может зависеть исход уик-энда. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Как обычно, результаты в Интерлагосе очень близки, так что малейшая ошибка или неточность может серьёзно повлиять на позицию. Это же относится и к гоночной стратегии – при столь плотной борьбе она будет иметь большое значение. Сложно делать какие-то прогнозы по поводу расстановки сил, но поведение шин соответствует ожиданиям. Мы не увидели примеров чрезмерного износа – лишь несколько случаев пузырения, которые не влияли на эффективность – хотя время на круге почти на секунду лучше, чем в прошлом году. Команды в обеих сессиях работали по разным программам. Интересно посмотреть, велика ли будет в воскресенье разница в стратегии». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: В этом сезоне всё ещё больше зависит от нюансов

GP3: Юбер лидирует в первый день тестов в Хересе

Падди Лоу: Проблема не в силовых установках

Райкконен: Этот сезон сложился для меня лучше

Феттель: Результаты более плотные, чем обычно

Роб Смедли: Результаты примерно на уровне ожиданий

Кристиан Хорнер: Результаты уже выше ожиданий

Абитебул: Результаты не отражают усилия команды

Джин Хаас: Мы должны сами отвечать за результаты

Mercedes вполне успевает подготовить третью машину