Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время гонки в Остине самый быстрый пит-стоп провели механики Mercedes, сменив резину на машине Валттери Боттаса за 2,15 секунды. Пятый по времени проведения пит-стоп Льюиса Хэмилтона позволил чемпионской команде стать лучшей на прошедшем этапе.

Механики Mercedes продолжают успешную серию – только им удавалось заработать очки в зачёте DHL Fastest Pit Stop Award во всех прошедших гонках.

Помимо Mercedes, в США двумя машинами заработали очки Red Bull Racing, Ferrari и McLaren. Механики Force India, Renault, Haas и Sauber очков не заработали.

В личном зачете Mercedes продолжает отрываться от Williams, но у команды из Гроува еще остаются шансы на итоговую победу за три этапа до конца сезона.

Команда
=
1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 30 12 15 33 12 29 43 43 3 30 35 413
2. Williams 40 25 31 25 12 12 25 0 43 31 43 12 0 12 23 19 6 359
3. Red Bull 6 27 19 25 18 25 8 18 10 22 0 1 21 15 29 25 30 299
4. Ferrari 11 20 10 1 6 1 16 25 14 1 14 21 8 0 18 0 23 189
5. Force India 6 12 30 4 1 4 17 27 0 0 0 2 4 12 18 6 0 143
6. Toro Rosso 12 10 1 20 20 10 0 1 12 0 23 18 1 1 0 0 1 130
7. Haas 0 6 0 0 4 8 0 12 4 10 6 18 22 18 10 11 0 129
8. McLaren 0 0 2 6 0 8 5 6 2 4 1 0 0 0 0 8 6 48
9. Renault 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 2 0 6
10. Sauber 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Система начисления очков: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

Источник: F1News

Понедельник 23 Октября 2017 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, питстоп, механики, fastest

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1