Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время гонки в Остине самый быстрый пит-стоп провели механики Mercedes, сменив резину на машине Валттери Боттаса за 2,15 секунды. Пятый по времени проведения пит-стоп Льюиса Хэмилтона позволил чемпионской команде стать лучшей на прошедшем этапе.

Механики Mercedes продолжают успешную серию – только им удавалось заработать очки в зачёте DHL Fastest Pit Stop Award во всех прошедших гонках.

Помимо Mercedes, в США двумя машинами заработали очки Red Bull Racing, Ferrari и McLaren. Механики Force India, Renault, Haas и Sauber очков не заработали.

В личном зачете Mercedes продолжает отрываться от Williams, но у команды из Гроува еще остаются шансы на итоговую победу за три этапа до конца сезона.

Команда
=
1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 30 12 15 33 12 29 43 43 3 30 35 413
2. Williams 40 25 31 25 12 12 25 0 43 31 43 12 0 12 23 19 6 359
3. Red Bull 6 27 19 25 18 25 8 18 10 22 0 1 21 15 29 25 30 299
4. Ferrari 11 20 10 1 6 1 16 25 14 1 14 21 8 0 18 0 23 189
5. Force India 6 12 30 4 1 4 17 27 0 0 0 2 4 12 18 6 0 143
6. Toro Rosso 12 10 1 20 20 10 0 1 12 0 23 18 1 1 0 0 1 130
7. Haas 0 6 0 0 4 8 0 12 4 10 6 18 22 18 10 11 0 129
8. McLaren 0 0 2 6 0 8 5 6 2 4 1 0 0 0 0 8 6 48
9. Renault 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 2 0 6
10. Sauber 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Система начисления очков: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.

Источник: F1News

Понедельник 23 Октября 2017 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, питстоп, механики, fastest

Читайте также: До Гран При Италии казалось, что Ferrari – лучшая машина чемпионата. Преимущество Скудерии эксперты оценивали примерно на уровне двух десятых на круге, но оно неожиданно исчезло, и вот уже SF71H проигрывает Mercedes до полсекунды. Ситуацию анализирует журналист немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт, стараясь найти ответ на вопрос: это чемпионская команда вдруг прибавила, или, наоборот, Ferrari резко сдала? Речь идёт о прежде всего о квалификациях, в гонках ситуация не столь драматичная, однако Льюис Хэмилтон опережает Себастьяна Феттеля уже на 67 очков, поэтому принимать какие-то срочные меры уже поздно. Когда Хэмилтон лидирует в гонке, он без проблем контролирует темп, и ему не приходится слишком сильно беспокоиться по поводу шин. За три последних гонки чемпиону мира пришлось только один раз по-настоящему ускориться: это было в Сочи, когда после пит-стопа Феттель неожиданно оказался впереди него. Но ненадолго, хотя Льюис, лихо обогнав соперника, несколько повредил шины. Но вернёмся к квалификациям. Фактически Ferrari потеряла по отношению к Mercedes порядка 0,7 секунды. Похоже, в команде из Маранелло слишком поздно заметили, что в чемпионате наметился перелом. Что же произошло после гоночного уик-энда в Монце? В Mercedes привозили новинки аэродинамики на три этапа подряд, и инженеры команды оценивают достигнутый прогресс примерно в две десятых на круге. Или немного меньше. Но ведь и в Ferrari не сидели сложа руки. На красной машине появилось новое заднее крыло, модернизированное днище, дефлекторы, а в Сочи ещё и новое переднее крыло. Однако часть новинок практически не отразилась на скорости, часть повлияла на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Победа досталась Льюису, но добыл её Валттери

Почему Ferrari утратила преимущество в скорости

Европейская пресса критикует Mercedes

Райкконен: Нужно атаковать в первых двух поворотах

Прибыли моторостроительного филиала Mercedes снизились

Браун: В Ferrari должны быть обеспокоены своей формой

Тото Вольфф: Больше машин – больше шансов для молодых

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку