Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Казалось бы, в Mercedes уже должны были привыкнуть к победам, но на самом деле каждый очередной успех воспринимается не менее эмоционально, чем самый первый, вызывая непередаваемый коктейль переживаний. Но на фоне понятной радости и гордости не стоит забывать о необходимости оценивать свои достижения достаточно самокритично и взвешенно, поскольку впереди новые испытания, и расслабляться нельзя.

Примерно в таком тоне выдержан пресс-релиз команды, рассказывающий о том, что минувшей ночью в Остине победители Кубка конструкторов отметили успех, а в начале недели его отпразднуют и на британских базах Mercedes в Брэкли и Бриксуорте.

Энди Кауэлл, управляющий директор Mercedes-AMG High Performance Powertrains: «Это фантастическое достижение, ведь год складывался непросто. Ferrari – сильный соперник, но это лишь придавало всем нам дополнительную мотивацию. Каждый сотрудник выкладывался ещё больше, чтобы мы смогли обеспечить себе победу в чемпионате. На обеих базах команды продолжается непрерывная работа, которая идёт семь дней в неделю – благодаря всем этим усилиям у нас такая машина, которая позволяет показывать такие результаты.

Командные усилия, координированные действия коллективов в Брэкли и Бриксуорте, всех департаментов и отделов, направлены на достижение общей цели: сделать машину максимально быстрой, как в квалификации, так и на дистанции всей гонки».

Соперничество между командами в Формуле 1 идёт не менее остро, чем между гонщиками. Чтобы создать самую быструю машину и построить самый эффективный двигатель, необходимы долгие часы вдохновенного творческого труда, хотя эта упорная работа скрыта от посторонних глаз.

Джеймс Эллисон, технический директор: «Болельщики знают, что Формула 1 – сложный спорт. Но только сотрудники команд по-настоящему понимают, сколько людей должны приложить максимум стараний, чтобы добиться такого результата. Причём нужно хорошо справиться с задачей не один раз – вы должны всё делать правильно каждые две недели на протяжении практически всего года».

В 2017 году всё усложнялось ещё и переходом на новый технический регламент, поэтому бойцовские качества команды прошли особую проверку.

Тото Вольфф: «Когда мы определились с задачами, то нацелились на победу в обоих зачётах чемпионата, чтобы стать первой командой, которая добьётся этого после изменения регламента. Завоевать Кубок конструкторов в Остине за три гонки до конца сезона – это прекрасно! У команды отличный настрой, мы любим свою работу, и когда достигаем цели, это приносит настоящую радость!»

Этот год многому научил команду из Брэкли, ведь он принёс не только радость побед, но и горечь поражений, например, в Монако. И всё-таки Mercedes вновь продемонстрировала свою силу.

«У нас есть девиз: "Наши соперники ещё пожалеют о том, что у нас бывают трудные дни", – продолжил Вольфф. – Опыт поражений лишь делает нас сильнее. Если сохранять спокойствие, анализировать случившееся и стараться исправить ситуацию, это помогает получить новые знания и пройти дополнительную закалку. Там было и в предыдущие годы, но особенно болезненным был опыт поражений в этом сезоне, но всё это позволило команде развиваться и двигаться вперёд».

Источник: F1News

Понедельник 23 Октября 2017 16:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, конструкторов, брэкли, поражений

Читайте также: В Сингапуре Льюис Хэмилтон одержал седьмую победу в сезоне, увеличив преимущество в личном зачете до 40 очков. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что этот этап сыграет важную роль в борьбе за титул. Росс Браун: «Результат гонки и отрывы в лидирующей группе не отражают то, насколько недосягаем был Льюис. Он показал, как по максимуму использовать потенциал машины, атаковал, когда это было нужно, и при необходимости берег резину. Эта победа – важный, а возможно, решающий шаг в его поединке с Себастьяном Феттелем. Она доказала, что доминирующая в эпоху гибридных технологий команда Mercedes продолжает работать, чтобы добиться прогресса в областях, где она, возможно, несколько уступала соперникам. Даже доминируя, нельзя предаваться самодовольству – в Mercedes упорно продолжают придерживаться этой мантры. Если Mercedes покинула Сингапур в отличном настроении, то в Ferrari должны быть обеспокоены формой команды не только в минувший уик-энд, но и в последние несколько недель. После летнего перерыва итальянская команда доминировала: выиграла в Спа и заняла весь первый ряд стартового поля в Монце. Но затем ситуация изменилась. Поражение в домашней гонке связано с разными инцидентами, но в Сингапуре команда уступила не только Mercedes, но и Red Bull Racing. В Скудерии признали, что максимально использовали то, что у них есть, и должны как можно быстрее выяснить, почему ничего не получилось. У них ещё остается возможность сократить отставание в обоих зачетах, но оно очень большое, тем более, что им приходится бороться с сильным соперником, привыкшим побеждать. В Ferrari могут рассчитывать на стабильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку

Кими Райкконен о командной тактике Mercedes

Тото Вольфф о слипстриме и шансах Mercedes в гонке...

Выиграй наушники Bose от команды Mercedes!

В Mercedes не знают секрет преимущества Ferrari

Боттас получит штраф за замену силовой установки

Ferrari и Mercedes привезли в Спа обновлённые двигатели

Видео: Гонщикам Mercedes надоело отдыхать