Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Казалось бы, в Mercedes уже должны были привыкнуть к победам, но на самом деле каждый очередной успех воспринимается не менее эмоционально, чем самый первый, вызывая непередаваемый коктейль переживаний. Но на фоне понятной радости и гордости не стоит забывать о необходимости оценивать свои достижения достаточно самокритично и взвешенно, поскольку впереди новые испытания, и расслабляться нельзя.

Примерно в таком тоне выдержан пресс-релиз команды, рассказывающий о том, что минувшей ночью в Остине победители Кубка конструкторов отметили успех, а в начале недели его отпразднуют и на британских базах Mercedes в Брэкли и Бриксуорте.

Энди Кауэлл, управляющий директор Mercedes-AMG High Performance Powertrains: «Это фантастическое достижение, ведь год складывался непросто. Ferrari – сильный соперник, но это лишь придавало всем нам дополнительную мотивацию. Каждый сотрудник выкладывался ещё больше, чтобы мы смогли обеспечить себе победу в чемпионате. На обеих базах команды продолжается непрерывная работа, которая идёт семь дней в неделю – благодаря всем этим усилиям у нас такая машина, которая позволяет показывать такие результаты.

Командные усилия, координированные действия коллективов в Брэкли и Бриксуорте, всех департаментов и отделов, направлены на достижение общей цели: сделать машину максимально быстрой, как в квалификации, так и на дистанции всей гонки».

Соперничество между командами в Формуле 1 идёт не менее остро, чем между гонщиками. Чтобы создать самую быструю машину и построить самый эффективный двигатель, необходимы долгие часы вдохновенного творческого труда, хотя эта упорная работа скрыта от посторонних глаз.

Джеймс Эллисон, технический директор: «Болельщики знают, что Формула 1 – сложный спорт. Но только сотрудники команд по-настоящему понимают, сколько людей должны приложить максимум стараний, чтобы добиться такого результата. Причём нужно хорошо справиться с задачей не один раз – вы должны всё делать правильно каждые две недели на протяжении практически всего года».

В 2017 году всё усложнялось ещё и переходом на новый технический регламент, поэтому бойцовские качества команды прошли особую проверку.

Тото Вольфф: «Когда мы определились с задачами, то нацелились на победу в обоих зачётах чемпионата, чтобы стать первой командой, которая добьётся этого после изменения регламента. Завоевать Кубок конструкторов в Остине за три гонки до конца сезона – это прекрасно! У команды отличный настрой, мы любим свою работу, и когда достигаем цели, это приносит настоящую радость!»

Этот год многому научил команду из Брэкли, ведь он принёс не только радость побед, но и горечь поражений, например, в Монако. И всё-таки Mercedes вновь продемонстрировала свою силу.

«У нас есть девиз: "Наши соперники ещё пожалеют о том, что у нас бывают трудные дни", – продолжил Вольфф. – Опыт поражений лишь делает нас сильнее. Если сохранять спокойствие, анализировать случившееся и стараться исправить ситуацию, это помогает получить новые знания и пройти дополнительную закалку. Там было и в предыдущие годы, но особенно болезненным был опыт поражений в этом сезоне, но всё это позволило команде развиваться и двигаться вперёд».

Источник: F1News

Понедельник 23 Октября 2017 16:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, конструкторов, брэкли, поражений

Читайте также: Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE. По ходу сезона 2018 года разрешено использовать не более трёх двигателей внутреннего сгорания, трёх MGU-H, трёх турбин, двух накопителей энергии, двух MGU-K и двух блоков управляющей электроники. Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом французского уик-энда, но завтра произойдут очередные замены, в том числе у клиентов Mercedes. Элементы силовых установок перед Гран При Франции Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 1 1 1 1 2 2 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 2 2 2 1 1 2 07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 2 3 2 1 1 2 03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 3 3 3 2 2 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 2 3 2 3 1 2 11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 2 1 31. Э.Окон Force India Mercedes 1 1 1 1 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и HPE объявили о сотрудничестве

В Mercedes придержат обновление моторов до Франции

В Монреале клиенты Mercedes получат новые моторы

В Mercedes удовлетворены итогами уик-энда

Марк Хьюз не ждёт от Mercedes чудес в Монако

Боттас надеется остаться в Mercedes

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста