Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA разделили силовую установку на шесть основных элементов: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE.

По ходу сезона разрешено использовать только четыре силовых установки, последующие замены наказываются штрафом с потерей позиций на старте – 10 мест за первый элемент дополнительной силовой установки и по 5 мест за каждый следующий.

В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Японии, но уже завтра произойдут очередные замены.

Элементы силовых установок перед Гран При Японии

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 4 4 4 3 3 3
77. В.Боттас Mercedes Mercedes 4 4 4 3 3 3
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 5 5 6 3 3 3
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 5 5 5 3 3 3
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 5 5 5 3 4 4
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 3 4 4 3 3 3
11. С.Перес Force India Mercedes 4 4 4 3 2 2
31. Э.Окон Force India Mercedes 4 4 4 3 3 2
19. Ф.Масса Williams Mercedes 4 4 4 3 3 2
18. Л.Стролл Williams Mercedes 4 4 4 3 2 2
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 7 9 9 7 6 5
02. С.Вандорн McLaren Honda 7 10 10 7 6 6
10. П.Гасли Toro Rosso Renault 5 5 5 3 4 4
55. К.Сайнс Toro Rosso Renault 4 4 5 3 4 4
08. Р.Грожан Haas Ferrari 4 4 4 4 3 3
20. К.Магнуссен Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
27. Н.Хюлкенберг Renault Renault 4 4 5 3 4 4
30. Д.Палмер Renault Renault 4 5 5 3 4 4
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 3 4
94. П.Верляйн Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 3 4

Источник: F1News

Четверг 05 Октября 2017 10:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, renault, силовых

Читайте также: По информации итальянской Corriere della Sera, в Ferrari продолжается внутренний конфликт между техническим директором Маттиа Бинотто и руководителем команды Маурицио Арривабене. Арривабене и Себастьян Феттель не раз говорили, что причиной поражения в этом году считает недостаточную конкурентоспособность машины во второй половине сезона. Бинотто не согласен с этим, он считает, что часть вины они должны взять на себя. По слухам, Бинотто получил предложения от нескольких команд, но хотел бы остаться в Ferrari и завершить начатое – при условии, что ему обеспечат комфортные условия. После Гран При Абу-Даби он попросил о встрече с высшим руководством Ferrari, чтобы понять, как дальше работать. Пока был жив Серджио Маркионне, ему удавалось контролировать ситуацию в команде, в последнее время нового президента Ferrari Джона Элканна всё чаще видят в Маранелло – и связывают с ним надежды на стабилизацию ситуации. Машина для сезона 2019 года почти готова, инженеры довольны результатами продувки в аэродинамической трубе, осталось навести порядок в руководстве, чтобы вся команда двигалась в одном направлении. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Семь вопросов в преддверии сезона

Берни Экклстоун: Феттель скорее жертва, чем виновник

Марк Хьюз о том, что ждёт Шарля Леклера в Ferrari

Росс Браун подводит итоги сезона

В итальянском правительстве уже поддерживают Леклера

Кими Райкконен провел последнюю гонку за Ferrari

Хорнер: В гонке мы поборемся за высокий результат

Тото Вольфф: Мы обеспокоены скоростью Ferrari

Джовинацци: С энтузиазмом жду следующего сезона

Михаэль Шумахер: Успех – это всегда командная работа