Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA разделили силовую установку на шесть основных элементов: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE.

По ходу сезона разрешено использовать только четыре силовых установки, последующие замены наказываются штрафом с потерей позиций на старте – 10 мест за первый элемент дополнительной силовой установки и по 5 мест за каждый следующий.

В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Японии, но уже завтра произойдут очередные замены.

Элементы силовых установок перед Гран При Японии

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 4 4 4 3 3 3
77. В.Боттас Mercedes Mercedes 4 4 4 3 3 3
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 5 5 6 3 3 3
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 5 5 5 3 3 3
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 5 5 5 3 4 4
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 3 4 4 3 3 3
11. С.Перес Force India Mercedes 4 4 4 3 2 2
31. Э.Окон Force India Mercedes 4 4 4 3 3 2
19. Ф.Масса Williams Mercedes 4 4 4 3 3 2
18. Л.Стролл Williams Mercedes 4 4 4 3 2 2
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 7 9 9 7 6 5
02. С.Вандорн McLaren Honda 7 10 10 7 6 6
10. П.Гасли Toro Rosso Renault 5 5 5 3 4 4
55. К.Сайнс Toro Rosso Renault 4 4 5 3 4 4
08. Р.Грожан Haas Ferrari 4 4 4 4 3 3
20. К.Магнуссен Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
27. Н.Хюлкенберг Renault Renault 4 4 5 3 4 4
30. Д.Палмер Renault Renault 4 5 5 3 4 4
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 3 4
94. П.Верляйн Sauber Ferrari 2016 4 4 4 4 3 4

Источник: F1News

Четверг 05 Октября 2017 10:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, renault, силовых

Читайте также: Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини в своём блоге признаёт, что ждёт предстоящего Гран При Германии со сложными чувствами, в которых смешались вера в Ferrari и страх возможного поражения. Но чтобы отогнать неприятные чувства, он вспоминает о двух знаковых победах, которые в разные годы гонщики Скудерии одержали в Хоккенхайме. Я жду Хоккенхайма в сложных чувствах, это некая смесь веры и страха. Я верю в Ferrari, потому что знаю, что в Маранелло сейчас царит отличная атмосфера. Себастьян Феттель и Кими Райкконен настроены более чем решительно. Страх же, как известно, дитя суеверий. Понятно, что в Mercedes все разозлены, и эти люди не из тех, кто пасует перед трудностями. В общем, напряжение зашкаливает. Но мне вспоминается Гран При Германии 1994 года, тоже проходивший в Хоккенхайме… Конец июля. За предыдущие четыре года Ferrari не выиграла ни одного Гран При – сейчас в такое сложно поверить. Я был на всех гонках Формулы 1 с осени 1990-го до того лета 1994-го, и мне ни разу не довелось стать свидетелем победы красных машин. Это было просто страшно. Сегодня я бы такого не выдержал. Но тогда я был молод и верил в мечту. Итак, июль 1994-го, суббота. По итогам квалификации гонщики Ferrari, Герхард Бергер и Жан Алези, заняли первый стартовый ряд. Это было круто! Один мой друг в субботу вечером сказал: «Завтра мы победим!» И объяснил, откуда у него такая уверенность: Бергер часто засыпает за рулём, но трасса в Хоккенхайме (какой она была до реконструкции 2002 года) почти целиком состоит из прямых, поэтому здесь достаточно утопить педаль в пол и просыпаться перед редкими поворотами лишь несколько раз на круге. Этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Появились слухи об интересе Haas к Кими Райкконену

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

Хаккинен: В Сильверстоуне видно, как выросли скорости

Росберг: У Ferrari мотор мощнее, чем у Mercedes

Ники Лауда критикует Ferrari

Арривабене: Итог гонки не идеален, но в целом позитивен

За два года в Ferrari Леклер может заработать 5 млн евро

Хаккинен: Ошибка Феттеля может дорого ему обойтись

Гран При Франции: Элементы силовых установок

Лука ди Монтедземоло: Маркионне ревнует к прошлому