➥ Новости
В FIA разделили силовую установку на шесть основных элементов: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE.
По ходу сезона разрешено использовать только четыре силовых установки, последующие замены наказываются штрафом с потерей позиций на старте – 10 мест за первый элемент дополнительной силовой установки и по 5 мест за каждый следующий.
В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Японии, но уже завтра произойдут очередные замены.
Элементы силовых установок перед Гран При Японии
| Гонщик | Команда | Двигатель | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| 44. Л.Хэмилтон | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 77. В.Боттас | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 03. Д.Риккардо | Red Bull Racing | TAG Heuer | 5 | 5 | 6 | 3 | 3 | 3 |
| 33. М.Ферстаппен | Red Bull Racing | TAG Heuer | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 |
| 05. С.Феттель | Ferrari | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| 07. К.Райкконен | Ferrari | Ferrari | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 11. С.Перес | Force India | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| 31. Э.Окон | Force India | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 |
| 19. Ф.Масса | Williams | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 |
| 18. Л.Стролл | Williams | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| 14. Ф.Алонсо | McLaren | Honda | 7 | 9 | 9 | 7 | 6 | 5 |
| 02. С.Вандорн | McLaren | Honda | 7 | 10 | 10 | 7 | 6 | 6 |
| 10. П.Гасли | Toro Rosso | Renault | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| 55. К.Сайнс | Toro Rosso | Renault | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| 08. Р.Грожан | Haas | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| 20. К.Магнуссен | Haas | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 27. Н.Хюлкенберг | Renault | Renault | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| 30. Д.Палмер | Renault | Renault | 4 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| 09. М.Эриксон | Sauber | Ferrari 2016 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| 94. П.Верляйн | Sauber | Ferrari 2016 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
Источник: F1News
Четверг 05 Октября 2017 10:22<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ferrari, mercedes, renault, силовых
Читайте также: По информации итальянской Corriere della Sera, в Ferrari продолжается внутренний конфликт между техническим директором Маттиа Бинотто и руководителем команды Маурицио Арривабене. Арривабене и Себастьян Феттель не раз говорили, что причиной поражения в этом году считает недостаточную конкурентоспособность машины во второй половине сезона. Бинотто не согласен с этим, он считает, что часть вины они должны взять на себя. По слухам, Бинотто получил предложения от нескольких команд, но хотел бы остаться в Ferrari и завершить начатое – при условии, что ему обеспечат комфортные условия. После Гран При Абу-Даби он попросил о встрече с высшим руководством Ferrari, чтобы понять, как дальше работать. Пока был жив Серджио Маркионне, ему удавалось контролировать ситуацию в команде, в последнее время нового президента Ferrari Джона Элканна всё чаще видят в Маранелло – и связывают с ним надежды на стабилизацию ситуации. Машина для сезона 2019 года почти готова, инженеры довольны результатами продувки в аэродинамической трубе, осталось навести порядок в руководстве, чтобы вся команда двигалась в одном направлении. Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости