Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер очень рад за Макса Ферстаппена, ведь победа в Малайзии оказалась как нельзя кстати – после всех проблем и неприятностей, выпавших на долю молодого голландца в этом сезоне.

Вопрос: Вас можно поздравить с отличными результатами – как вы оцениваете сегодняшний успех?
Кристиан Хорнер: То, что мы одолели Mercedes в открытом и честном сражении, превзошло все наши ожидания. Я знал, что у нашей машины отличный гоночный темп, но не думал, что всё сложится так здорово.

В этом году Максу Ферстаппену очень сильно не везло, но сегодня у него было подавляющее преимущество. Его обгон Льюиса Хэмилтона вскоре после старта стал ключевым моментом, хотя он великолепно провёл всю гонку и действовал при этом очень разумно.

После старта он ехал вторым, но Даниэль Риккардо пропустил вперёд Валттери Боттаса, и нам предстояло иметь дело с двумя машинами Mercedes. Макс свою задачу решил быстрее, после чего ему удалось создать отрыв в семь или восемь секунд и сохранять его на этом уровне. А через несколько кругов Даниэль без проблем опередил Боттаса. Но оказавшись впереди Валттери, он начал стабильно нагонять Льюиса и сократил отставание до 4,5 секунды – было приятно это видеть. Можно сказать, что мы диктовали ход гонки.

Вопрос: Должно быть, Максу особенно приятно, ведь он победил за счёт того, что смог обогнать Льюиса на трассе, но ведь и Даниэль опередил Валттери – вероятно, теперь вы готовитесь к успешному выступлению в Сузуке?
Кристиан Хорнер: Да, всё это очень радует. Если честно, я думал, что финишировать в первой тройке мы сможем только за счёт тактики, но в итоге наши гонщики добыли этот результат в борьбе на трассе. Мы понимали, что Льюис будет больше думать о победе в чемпионате, поэтому посоветовали Максу поторопиться, ведь Хэмилтон сообщил, что у него какие-то проблемы с системой рекуперации энергии. Мы сказали Ферстаппену, что пора действовать, и он провёл успешную атаку по внутренней траектории.

При этом наша машина была настроена на меньший уровень прижимной силы по сравнению с соперниками. Наверное, вы обратили внимание, что мы не использовали Т-образное крыло, которые ещё иначе называют «Крылом Кэри». (смеётся) Полагаю, сегодня мы нашли отличные настройки. Но и гонщики прекрасно справились со своей частью работы.

Вопрос: Можно ли сказать, что главной слабостью Red Bull Racing остаётся квалификация?
Кристиан Хорнер: Проблемы в квалификации связаны с тем, что на наших силовых установках нет режима повышенной мощности, который есть у соперников. Уверен, это позволяет им прибавить ещё как минимум полсекунды. Судя по вчерашней квалификации, ни в одном из поворотов мы не уступали оппонентам, и это отличная новость для всех, кто работает на базе в Милтон-Кинсе, ведь это значит, что они всё делают правильно.

Вопрос: Получилось так, что тактика в сегодняшнем Гран При не сыграла какой-то заметной роли, и большинство гонщиков проехали дистанцию с единственным пит-стопом…
Кристиан Хорнер: Да, в плане тактики гонка была простая, мы могли реагировать на все действия Льюиса. Если говорить о Даниэле, мы хотели, чтобы под конец гонки его шины были в хорошем состоянии, поэтому провели его пит-стоп позже. К счастью, нам хватило скорости, чтобы сдержать натиск Себастьяна Феттеля, который ехал на шинах SuperSoft и быстро догонял нашу машину. А когда догнал, то, похоже, немного потерял темп на втором секторе, после чего предпринял единственную попытку атаки, но Даниэль её довольно жёстко отбил.

Вопрос: Макс очень здорово проехал первый круг, и отдельно хочется отметить, что даже когда он вёл острую борьбу с соперниками, то оставлял им достаточно места на трассе, потому что не хотел лишних проблем…
Кристиан Хорнер: Да, я думаю, что опыт такой борьбы он получил ещё в годы картинга. Когда он возглавил гонку, важно было контролировать износ резины и стараться не подвергать машину чрезмерным нагрузкам. И он всё сделал правильно, сохраняя спокойствие и хладнокровие.

Вопрос: После всех неприятностей, с которыми Макс столкнулся по ходу сезона, сегодняшняя победа пришла очень вовремя…
Кристиан Хорнер: Мы очень рады за Макса, ведь ему действительно не везло – он попадал в аварии на первом круге, четыре раза сходил с дистанции из-за отказа двигателя и прочих проблем. Происходили какие-то неприятности, на которые он никак не мог повлиять. Если бы не это, подиумов было бы намного больше. Тем не менее, он не слишком сильно расстраивался и не падал духом. Я всегда ему говорил, что когда неудачная полоса закончится, его ждёт по-настоящему большой успех. Вчера ему исполнилось 20, и лучше всего начинать новое десятилетие жизни с победы в Гран При.

Я очень рад за него, ведь трудно представить, но последний раз он поднимался на подиум в апреле. Так что ему был просто необходим сегодняшний успех, и вкус шампанского особенно сладок!

Вопрос: Можно ли надеяться, что до конца сезона вам удастся повторить этот успех?
Кристиан Хорнер: Впереди ещё пять гонок, но мы готовимся к каждому Гран При, словно это решающий этап сезона, поэтому сделаем всё, что в наших силах. Сейчас мы полностью сосредоточены на предстоящем Гран При Японии, и каждую гонку будем воспринимать по отдельности. Всегда важно позитивно провести концовку сезона, это позволит лучше подготовиться к следующему чемпионату.

Вопрос: Как вы считаете, если бы у Кими Райкконена не возникли технические проблемы и он смог участвовать в гонке, удалось бы вам опередить и его Ferrari?
Кристиан Хорнер: Думаю, наш темп позволял бороться с машинами всех команд. Когда Себастьян пробивался вперёд после старта с последней позиции, казалось, что он едет очень быстро. Но даже когда трасса перед ним была свободна, я не видел, чтобы его темп был намного выше, чем наш.

Вопрос: У вас не было предчувствия, что сегодня вам опять могут помешать какие-нибудь проблемы?
Кристиан Хорнер: Конечно, было! С тех пор, как мы назвали машину RB13, мне как-то не очень комфортно! (смеётся) Но сегодня на обеих машинах всё работало безупречно.

Вопрос: Что можно сказать о дебютной гонке Пьера Гасли?
Кристиан Хорнер: Я не столь внимательно за ним следил, но похоже, что он выступил вполне достойно. В первой части гонки он почти не отставал от Карлоса, а в квалификации уступил своему опытному и быстрому напарнику меньше десятой – можно сказать, что уик-энд он провёл неплохо.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Октября 2017 19:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, льюиса, успех

Читайте также: В новом сезоне на машинах Формулы 1 мы увидим более широкие, но более простые по конструкции передние крылья, а также другие изменения аэродинамического обвеса, которые призваны несколько упростить обгоны. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что авторы этих изменений действовали излишне поспешно, решив внедрить их уже в 2019 году, и Росс Браун, спортивный директор Формулы 1 – один из тех, кто за этим стоит. Именно он возглавляет работу по подготовке радикальной реформы технического регламента, которая произойдёт в 2021-м. «К сожалению, в FIA выбрали несколько отдельных элементов исследовательского проекта, над которым работает Росс Браун, и они будут внедрены уже в 2019 году, – заявил Хорнер. – В Mercedes и Ferrari поддержали эту идею на совещании Стратегической группы, после чего она получила нужное число голосов. Вероятно, задним числом все команды признают, что с этим не стоило торопиться. Впрочем, давайте будем делать выводы после того, как посмотрим первые четыре или пять гонок нового сезона. Это довольно существенные перемены, поскольку они влекут за собой другие моменты, и, разумеется, всё это очень дорого обходится. Повлияет ли это на способность машин вплотную следовать друг за другом? Может быть, но в незначительной степени. Кроме того, неизбежно будут те, кто всё сделает правильно, а какие-то команды допустят просчёты. Если что-то и произойдёт, так только рост отрывов между командами. Наилучший способ добиться более плотного стартового поля – это стабильность. Тогда команды подтянутся друг к другу, показывая сравнимые скорости». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не исключено, что это всего лишь датчик

Кристиан Хорнер: По-моему, у нас отличная машина

Хорнер: В атаке Окона просто не было смысла

Хорнер: Прохладная погода может помочь Mercedes

Хорнер: Последний шанс хорошо выступить будет в Мексике

Кристиан Хорнер: Макс просто так не уступит

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

Кристиан Хорнер: Нам удалось переиграть Ferrari