Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали, что партнеры Red Bull Racing из Aston Martin рассматривают возможность стать поставщиком силовых установок для Формулы 1 с 2021 года, созданных вместе с профильной компанией – с Ilmor или Cosworth. По словам исполнительного директора Энди Палмера, решение зависит от итоговой стоимости силовых установок.

Энди Палмер: «Я веду переговоры о том, какой будет программа нашей компании в спорте в следующем году, но в некоторой степени это зависит от регламента на моторы в 2021-м.

Если в спорт вернется прежний драматизм, а стоимость двигателей снизится, Aston Martin вполне может заинтересовать статус независимого поставщика моторов. В этом случае мы можем расширить присутствие в спорте уже в 2018-м. Надеюсь, новый регламент станет известен к концу этого года».

Источник: F1News

Вторник 19 Сентября 2017 19:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зависит, aston, martin, регламента

Читайте также: Технический директор Force India Энди Грин надеется, что новый регламент на сезон 2019 года, написанный в попытке облегчить обгоны, отбросит Формулу 1 на пару лет назад, если говорить о скорости машин… Энди Грин: «Команды стремятся убрать воздух между колёсами, а в FIA хотят его удержать – наши цели полностью противоположны. Гонщикам придётся привыкнуть, что торцевая пластина переднего антикрыла теперь расположена ещё дальше. Мы ожидаем, что с этим возникнет немало проблем – и укрепляем антикрылья, чтобы они выдерживали атаку поребриков. Прежде мы использовали отверстия в колёсных дисках и сложное переднее антикрыло чтобы контролировать воздушный поток вокруг шин, но новые правила лишили нас этих возможностей – это серьёзно снизит эффективность машин. Прежде в регламенте было лишь несколько слов о конструкции зеркал, а теперь там огромный текст о том, что вы можете и не можете делать. Это новая возможность для команд добиться прогресса в этой области. Вряд ли там можно найти большую прибавку в скорости, но наряду с другими факторами это тоже сработает. Все мы знаем, что в Формуле 1 всё зависит от мелочей. Жаль, если в результате гонщики ничего не увидят в зеркалах, но для инженеров это не главное. Из-за увеличения планки DRS увеличится разница в скорости между квалификацией и гонкой. В квалификации вы можете открывать крыло во всех зонах DRS, поэтому есть желание увеличить прижимную силу, а в гонке – уменьшить. Какие настройки в итоге будут выбраны – зависит от конкретной трассы и от того, насколько хорошо вы можете обгонять. Время на круге заметно ухудшиться. Эти перемены отбросят нас на два...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: В этом сезоне всё ещё больше зависит от нюансов

Решение Aston Martin зависит от нового регламента

Роберт Кубица: Будущее зависит не от меня

Кими Райкконен: В гонке многое зависит от шин

Гон: Всё зависит от позиции руководства Ф1

Катар может заменить немецкий этап GP3 и GP2

Кими Райкконен: Всё зависит от решения команды

Нико Росберг старается следить за своим здоровьем

Проведение гонки в Турции зависит от решения правительства

Росс Браун: Многое зависит от позиции FIA