Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре исполнительный директор McLaren Зак Браун заявил, что из-за задержки с решением о смене поставщика силовых установок команда на месяц отстаёт от графика работы с машиной 2018 года. Гоночный директор McLaren Эрик Булье уточнил, фактическое отставание – лишь две недели.

Эрик Булье: «Очевидно, какое-то время нам придётся работать по 24 часа без выходных, чтобы компенсировать две недели, прошедших с оптимального момента принятия решения. Но эти две недели вполне можно нагнать.

В следующем году не будет никаких компромиссов. Конечно, у нас нет такого опыта работы с силовыми установками Renault, как у некоторых команд, нам ещё предстоит с ней освоиться, но мы верим в наших инженеров.

Доработка машины этого года будет продолжена. Мы увеличим рабочую нагрузку, чтобы компенсировать отставание, а потом вернёмся к обычному графику работы. Переход на силовые установки другого производителя не повлияет на наш подход. Революций не будет – это эволюция».

Источник: F1News

Вторник 19 Сентября 2017 15:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: недели, булье, отстаем, компенсировать

Читайте также: В Австрии гоночному директору McLaren Эрику Булье пришлось отвечать на неприятные вопросы, связанные с результатами его команды в этом сезоне. Вопрос: У машины McLaren проблемы с аэродинамикой, и насколько можно понять, в ходе исследований в аэродинамической трубе разобраться с ними сложно. Есть ли какой-то прогресс, как далеко вы продвинулись, занимаясь поиском решения?Эрик Булье: Как вы знаете, мы продолжаем экспериментировать на трассе, поэтому используем пятницу в качестве тестового дня, стараясь получить какую-то реальную информацию и сравнить с расчётными данными, сделанными на базе. Большую часть вчерашнего дня мы потратили именно на это, испытывая множество новых деталей – это сложная и трудная работа. Мы понимаем, в каком положении находимся, у нас составлен план исправления ситуации, и мы делаем всё, что в наших силах. Вопрос: Ещё на прошлом этапе, во Франции, Зак Браун говорил, что проблемы шасси McLaren не видны в аэродинамической трубе, а проявляются только на трассе. Но уже с 2010 года ваша команда использует аэродинамическую трубу Toyota, и всё это время результаты команды постепенно снижались. Значит ли это, что проблемы связаны с корреляцией? Или дело в чём-то в другом?Эрик Булье: Дело не совсем в корреляции, а в особенностях поведения машины, которые проявляются только на трассе, и которые невозможно воспроизвести в аэродинамической трубе. Но по понятным причинам я не могу рассказывать об этом более подробно. Вопрос: Почему таких сложностей не было раньше?Эрик Булье: Они связаны с действующим техническим регламентом. Вопрос: Эксперименты, которые вы проводите по пятницам, отчасти связаны и с подготовкой к 2019...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье отрицает, что ему грозит скорая отставка

Эрик Булье: Любой прогресс будет полезен

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси

Булье: Команды прислушались к предложениям Liberty

Эрик Булье: MCL33 способна ехать быстрее

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

«Дурацкий болт за два фунта». В McLaren рассказали о поломке на тестах

Эрик Булье: Две команды отказались переносить тесты

Эрик Булье: Фернандо улыбается - это хороший знак!