Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре Карлос Сайнс квалифицировался десятым, но признал, что в этот уик-энд машине не хватало скорости...

Вопрос: Десятое место в квалификации, вы уступили поулу довольно много…
Карлос Сайнс: Мы много уступали лидерам и в пятницу, и сегодня утром. Выйдя в финал квалификации, я был настроен оптимистично, но всё-таки остался десятым.

Вопрос: Вас удивило то, как изменилось состояние трассы и поведение машины по сравнению с пятницей?
Карлос Сайнс: Я в целом доволен балансом, но для лучшего результата нам просто не хватило скорости. Я приступил к работе только во второй тренировке, и у меня было всего две сессии, чтобы наверстать пропущенную первую тренировку. Впрочем, к финалу квалификации я был доволен и балансом, и своим пилотажем. Во второй сессии мне удалось проехать пару по-настоящему быстрых кругов, но мы все равно оказались довольно далеки от непосредственных соперников. Мы знали, что им будет немного проще выйти в финал, так как у них больше прижимной силы.

Вопрос: У вас такие же моторы, как у Red Bull Racing и Renault – получается, разница в скорости объясняется исключительно прижимной силой?
Карлос Сайнс: Команде еще предстоит всё проанализировать, но еще в Венгрии мы видели, что соперники быстрее нас в поворотах. С того этапа у нас не было серьезных доработок, в Сингапуре поворотов больше – здесь их двадцать два или двадцать три, так что разница ощущается острее.

Вопрос: Модификации, подготовленные командой, работают так, как ожидалось?
Карлос Сайнс: Все наши доработки подтверждают свою эффективность, просто у McLaren и Renault больше бюджет и шире возможности. С имеющимися ресурсами и машиной мы делаем всё, что в наших силах, команда выкладывается по максимуму, стараясь подготовить аэродинамические модификации, механические доработки. Мы прогрессируем, с начала сезона баланс машины заметно улучшился, ей приятно управлять, просто результат на круге не настолько хорош, как нам хотелось бы.

Вопрос: Вам известно, на машине какой команды вы будете выступать в Малайзии?
Карлос Сайнс: Пока никакой новой информации у меня нет. Решение принимать Renault и Red Bull, а я поступлю так, как мне скажут.

Вопрос: Что скажете о гоночном темпе?
Карлос Сайнс: С тем балансом, что был у нас в пятницу, темп на длинной дистанции оставлял желать лучшего, но за ночь мы скорректировали многие настройки, и в гонке скорость должна быть выше. С квалифицировавшимися позади нас машинами Force India и Renault борьба обещает быть очень непростой, в пятницу они выглядели быстрее нас, потому сегодня я отчасти удивлен, что смог их опередить. Впрочем, в Сингапуре соперники могут попытаться переиграть нас за счет более раннего пит-стопа, здесь эта тактика особенно действенная, так что придется внимательно за ними следить.

Вопрос: Возможно, вы сможете прокомментировать информацию о том, что в пятницу вам с напарником пришлось бросать жребий, кто уступит свое место в кокпите Шону Гэлаэлю…
Карлос Сайнс: Да, именно так.

Вопрос: И вам в итоге пришлось уступить…
Карлос Сайнс: Я не могу вам об этом рассказывать, так как вы разовьете очередную конспиративную теорию!

Вопрос: Я спрашивал об этом и вашего напарника, конспиративная теория так и напрашивается…
Карлос Сайнс: Я предпочту оставить вас в неведении! Мне, как правило, везет в жребии, это всё, что я могу сказать.

Вопрос: Я слышал, что вы выиграли жребий, но всё-таки уступили место в кокпите…
Карлос Сайнс: Это ваши догадки.

Вопрос: Такова плата за возможность перейти в Renault?
Карлос Сайнс: Это ваши догадки.

Вопрос: Что ж, пусть ответ будет таким.
Карлос Сайнс: Я не могу вам этого сказать, вы сами знаете ответ.

Источник: F1News

Суббота 16 Сентября 2017 21:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, renault, соперники

Читайте также: Карлос Сайнс уступает Нико Хюлкенбергу шесть очков в личном зачёте, и мог бы отыграть их во Франции, но возникли проблемы с машиной. Испанец надеется опередить напарника в этот уик-энд… Вопрос: Карлос, что вам нравится в австрийском Гран При?Карлос Сайнс: Пейзаж, на фоне которого проходит Гран При Австрии, невероятно живописный. Это одно из самых красивых мест, где мы выступаем, картинка на телеэкране отличается от тех, что мы видели на прошлых этапах. С волнением жду этой гонки. Вопрос: Насколько сложно проводить сдвоенные этапы?Карлос Сайнс: Я не против сдвоенных этапов в Европе – здесь у меня есть возможность провести дома несколько дней между гонками – повидаться с друзьями и семьей, потренироваться и немного отвлечься. Три гонки подряд – это непросто, но одна уже позади, нужно готовиться к двум оставшимся. Вопрос: В чём главные сложности трассы в Шпильберге?Карлос Сайнс: Круг включает в себя лишь девять поворотов, но это не значит, что он простой. Здесь интересный перепад высот, вы поднимаетесь на холм и спускаетесь вниз, здесь очень высокие поребрики, способные сломать вашу машину, если атаковать их «в лоб». На коротком круг есть множество деталей, которые нужно учитывать. Асфальт очень гладкий и отлично держит машину, что здорово помогает. Вопрос: Как вы оцениваете итоги французского уик-энда?Карлос Сайнс: Нужно выделить позитивные моменты – это был действительно классный уик-энд с фантастической атмосферой! К сожалению, я не смог финишировать шестым из-за потери мощности силовой установки на последних кругах гонки. Но я получил удовольствие от позитивного уик-энда. Я хорошо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Поль-Рикар не похож на обычную трассу

Карлос Сайнс: Главное в Монреале – Стена Чемпионов

Карлос Сайнс: В Монако быстро находишь ритм

Карлос Сайнс: У меня свой путь

Карлос Сайнс: В Барселоне расстановка сил не изменится

Сайнс: В Renault не допустили бы столкновения напарников

Сайнс: Я уверен, что смогу прибавить. Нужно лишь время...

Карлос Сайнс: Бакинская трасса не прощает ошибок

Карлос Сайнс: Я готов связать свое будущее с Renault

Сайнс: Мы вернулись к прежним настройкам – это помогло