Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре объявлено о начале сотрудничества Renault и McLaren, которое стартует в следующем году. Управляющий директор спортивного подразделения французского концерна Сирил Абитебул прокомментировал ситуацию…

Вопрос: Контракты подписаны: в следующем году McLaren будет использовать двигатели Renault, а Toro Rosso – моторы Honda. Карлос Сайнс сядет за руль Renault. С чего начать? Пожалуй, с контракта между McLaren и Renault: что дает вашей компании партнерство с командой из Уокинга?
Сирил Абитебул: Преимуществ несколько, и некоторые из них я могу назвать. Прежде всего, исторически Renault поставляла двигатели великолепным командам, независимо от того, была ли у нас своя заводская команда в Формуле 1 или нет. Мы продолжаем это делать. Мы 13 лет сотрудничали с Williams, 12 лет – с Red Bull Racing… Все эти проекты были очень успешными. Но Renault никогда не сотрудничала с McLaren, и мы очень гордимся, что начинаем этот проект.

Кроме того, важную роль играет и маркетинговый аспект, о чем люди иногда забывают. McLaren – это фантастический бренд. Эта компания производит машины, мы – тоже, так что вполне возможно добиться синергетического эффекта.

Вопрос: Об этом контракте говорили несколько недель, если не месяцев. Вы успели предоставить McLaren необходимую информацию о вашем двигателе или начинаете работу только сейчас?
Сирил Абитебул: К сожалению, мы начинаем работать вместе только сейчас. Но я знаю, что в McLaren отлично умеют фотографировать! (смеётся) Это забавно, потому что мы сами пытаемся получить фотографии их нынешней силовой установки.

Но в следующем году двигатель очень сильно изменится, так что им всё придется начинать сначала. Впрочем, на самом деле, эта работа идет уже несколько дней, с момента подписания контракта, и я уверен, что в McLaren смогут всё сделать быстро.

Вопрос: Предоставить двигатели McLaren – очень благородный шаг. В Mercedes и Ferrari отказали этой команде, поскольку, судя по всему, опасаются того, что может сделать Фернандо Алонсо за рулем машины с таким же двигателем. Вы готовы к тому, что McLaren может опередить Renault?
Сирил Абитебул: Согласен! Мы должны признать, что пока уступаем Mercedes и Ferrari. Мы стремимся выйти на их уровень и постараемся достичь этого через несколько лет. Но нужно признать, что мы сокращаем отставание во всех аспектах – речь и об эффективности двигателя и шасси, а также об уровне гонщиков и подходе к тактике. Следовательно, нам нужно придерживаться другой стратегии.

Кроме того, наша философия заключается в том, чтобы предоставлять всем нашим клиентам одинаковые двигатели. Renault уже 40 лет в Формуле 1, в том числе и потому, что мы умеем работать с клиентскими командами.

Вопрос: Сайнс и Хюлкенберг – отличный состав пилотов, но Карлоса вы у Red Bull арендовали…
Сирил Абитебул: Тем не менее, мы верим в наших гонщиков: у Карлоса есть опыт, он знает нашу компанию, выиграл Мировую серию Renault, у нас есть опыт работы с ним, так что мы тоже имеем отношение к его профессиональному становлению. Мы очень довольны тем, как всё складывается – помимо всего остального, эта ситуация дает нам свободу манёвра. Мы должны были признать, что у гонщиков могут быть жёсткие контрактные обязательства, и ситуация на следующий сезон была не вполне очевидной.

Контракт на поставку двигателей McLaren открывает перед нами новые возможности. Посмотрим, как всё сложится ближе в 2019 году, но мы очень довольны сделанными сегодня заявлениями.

Источник: F1News

Пятница 15 Сентября 2017 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, renault, абитебул, сирил

Читайте также: Компания Pirelli привезет на Гран При США самые мягкие шины – UltraSoft, SuperSoft и Soft. Такое сочетание составов в этом году использовалось в Австралии, России, Монако, Канаде, Австрии, Бельгии и Сингапуре. Сегодня итальянские шинники подтвердили выбор команд для Гран При США. Команды сделали традиционный акцент в сторону мягких составов, но выбор оказался весьма консервативным – только четверо ограничились одним комплектом самых жестких шин. Выбор команд оказался почти одинаковым, только в Williams и McLaren заказали по девять комплектов шин UltraSoft, рассчитывают побороться в финале квалификации. Выбор шин для Гран При США Гонщик Команда Soft SuperSoft UltraSoft Л.Хэмилтон Mercedes 3 3 7 В.Боттас Mercedes 2 4 7 Д.Риккардо Red Bull Racing 2 4 7 М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 4 7 C.Феттель Ferrari 2 4 7 К.Райкконен Ferrari 1 5 7 С.Перес Force India 2 3 8 Э.Окон Force India 2 3 8 Ф.Масса Williams 2 2 9 Л.Стролл Williams 1 3 9 Ф.Алонсо McLaren 2 2 9 С.Вандорн McLaren 1 3 9 К.Сайнс Toro Rosso 2 3 8 П.Гасли Toro Rosso 2 3 8 Р.Грожан Haas 1 5 7 К.Магнуссен Haas 2 4 7 Н.Хюлкенберг Renault 2 3 8 Д.Палмер Renault 2 3 8 П.Верляйн ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Булье: Важно, чтобы FIA занялась ситуацией с Будковски

Эрик Булье: Цель McLaren в 2018-м – третье место

Эрик Булье: Мы не могли больше ждать

Зак Браун: Задача сложная, но выполнимая

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren