Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В паддоке всё интенсивнее ходят слухи о разводе McLaren и Honda и о возможном начале сотрудничества японской компании с Toro Rosso уже со следующего года. Японские журналисты, которым проще понимать, что на уме у Юсуке Хасегавы, руководителя программы Honda в Формуле 1, поделились с F1News.ru своими ощущениями, полагая, что лично он готов к такому партнёрству, но пока неясно, какую позицию занимает руководство концерна.

Разумеется, в высших эшелонах Honda недовольны, что в McLaren по сути отрыто говорят о возможном завершении сотрудничества, когда уверяют, что решение о том, какие силовые установки будут в следующем году стоять на машинах, построенных в Уокинге, пока не принято.

В этом контексте любопытны детали короткого диалога, состоявшегося вчера на традиционной встрече Meet The Team, где на вопросы прессы отвечают представители McLaren-Honda.

Хасегаве задали прямой вопрос: может ли он однозначно подтвердить, что Honda останется в Формуле 1 в 2018 году?

«Да… – ответил Юсуке Хасегава после некоторой паузы, и нельзя сказать, что его голос звучал уверенно. – Я пытаюсь… Я делаю всё, что в моих силах, чтобы мы остались».

Понятно, что пока ни она из сторон не может дать точного ответа, как будет ситуация развиваться дальше, поэтому японский специалист искренне обрадовался, когда ему задали вопрос попроще: что он может сказать о последней версии силовой установки Honda, получившей индекс 3.7 и опробованной на пятничных тренировках?

«С удовольствием отвечу! Если говорить о данных телеметрии, то мы увидели очень неплохие показатели и, конечно, будем использовать эту версию в следующих гонках», – сказал Хасэгава.

Кстати, Фернандо Алонсо его поддержал, подтвердив, что двигатель «очень хороший», и определённый прогресс налицо.

Прокомментировать эти слова Хасэгавы можно с двух точек зрения: если Honda всё-таки остаётся с McLaren, важно подтвердить, что прогресс действительно есть, и что японские мотористы постепенно решают проблемы, связанные с недостаточно высокой эффективностью двигателя. Если же в Honda не исключают сотрудничества с другой командой, в частности, с Toro Rosso, важно показать, что их продукция вполне отвечает стандартам Формулы 1.

При этом и Хасегава, и гоночный директор McLaren Эрик Булье категорически отказались комментировать слухи о том, что крайний срок, к которому стороны должны определиться с перспективами на следующий сезон, наступает уже в этот уик-энд.

Источник: F1News

Воскресенье 03 Сентября 2017 11:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, mclaren, юсуке, сотрудничества

Читайте также: Решение Фернандо Алонсо завершить карьеру в Формуле 1 было ожидаемым для руководства McLaren, поэтому в команде в последние месяцы активно искали возможную замену испанскому гонщику. Согласно информации ESPN, Алонсо заменит Карлос Сайнс, которому предложен двухлетний контракт. Ожидается, что официально об этом будет объявлено до конца недели. Изначально в McLaren вели переговоры с Даниэлем Риккардо, но австралиец предпочел перейти из Red Bull Racing в Renault на место все того же Сайнса. У Карлоса был вариант продолжить карьеру в Red Bull Racing, но, по слухам, против этого выступил Макс Ферстаппен. Фактически, у Сайнса не остается других вариантов продолжения карьеры, кроме перехода в McLaren. При таком раскладе, вероятнее всего, напарником Ферстаппена в Red Bull Racing станет Пьер Гасли. В свою очередь это практически гарантирует Брендону Хартли место в Toro Rosso на 2019-й, но кто станет его напарником – вопрос открытый. Нет ясности и с тем, останется ли в McLaren на следующий сезон Стоффель Вандорн. В Уокинге не скрывают, что в этом году бельгиец не оправдал ожиданий, поэтому его замена на Ландо Норриса будет выглядеть логичной. С другой стороны, в McLaren могут продолжить сотрудничество со Стоффелем, чтобы сохранить определенную преемственность во время непростого периода перестройки команды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Барнард критикует управленческие подходы McLaren

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren

Джеймс Ки станет техническим директором McLaren

Вандорн сядет за руль самой успешной машины McLaren

В McLaren решают проблемы с машиной Вандорна

Зак Браун: Структуру McLaren необходимо упростить

Зак Браун: На перестройку McLaren потребуются годы

Алонсо: Поддержка публики придаёт особую мотивацию

Зак Браун: Сделан первый шаг к исправлению ситуации

Булье оставил пост гоночного директора McLaren