Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Монце Валттери Боттас возглавил протокол второй тренировки, но пока недоволен балансом. Тем не менее, он рад, что преследовавшие его в Спа проблемы остались позади...

Валттери Боттас: «Я рад, что следующая гонка проходит в Монце – теперь можно забыть о неудаче в Спа и двигаться дальше. К счастью, машина ведет себя так же хорошо, я доволен управляемостью на коротких и длинных сериях кругов. Но всё самое важное начнётся только в субботу.

Здесь мы выступаем на территории наших соперников. Для Ferrari это домашняя трасса, иони сделают всё, чтобы успешно провести уик-энд. Здесь мы используем настройки на минимальный уровень прижимной силы, поэтому нормально, что на торможении машина ведет себя нестабильно. Приходится нелегко, но тем интереснее.

Мне с инженерами надо найти более подходящий баланс. В пятницу в некоторых поворотах меня не устраивало поведение передней части машины, в других – задней. Но это обычная работа – надо расставить по местам все элементы головоломки. В Монце нужно, чтобы всё до малейших деталей работало верно. Свою роль играют и условия. Утром при более прохладных условиях машина работала эффективнее, чем в жару во второй половине дня.

Если посмотреть на ситуацию в целом, пожалуй, мы более конкурентоспособны, чем в Бельгии – по крайней мере, судя по сегодняшним результатам. Но это не значит, что мы не ожидаем острой борьбы с Ferrari. Меня радует, что хотя здесь мы выступаем на территории Ferrari, нас всё равно поддерживают болельщики – это здорово! Постараемся немного испортить Ferrari праздник».

Источник: F1News

Пятница 01 Сентября 2017 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монце, валттери, ferrari, боттас

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»