Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во второй пятничной тренировке Гран При Италии пилоты Sauber Маркус Эриксон и Паскаль Верляйн замкнули протокол, но швейцарскую команду обсуждали в паддоке Монцы по иной причине. Как пишет Speedweek, в воскресенье или понедельник в Sauber сделают заявление относительно 2018 года.

Какое именно? Есть две версии. Согласно первой, в Sauber сообщат о подписании контракта со слушателем молодежной Академии Ferrari Шарлем Леклером и о том, что в следующем сезоне он станет напарником Маркуса Эриксона, заменив Паскаля Верляйна. По другой версии, в швейцарской команде объявят, что в 2018-м Ferrari будет поставлять свои моторы Sauber под маркой Alfa Romeo.

Обе версии имеют право на существование. Мало кто сомневается, что доминирующий в Формуле 2 Леклер в следующем дебютирует в Формуле 1. С другой стороны, в конце прошлого года президент Ferrari и глава концерна Fiat Chrysler Серджио Мариконне говорил, что ищет возможность вернуть в Формулу 1 марку Alfa Romeo. Насколько верны эти предположения – станет известно уже совсем скоро.

Источник: F1News

Пятница 01 Сентября 2017 21:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, ferrari, romeo, моторы

Читайте также: Что сложнее, создать с нуля революционную машину Формулы 1, которая войдёт в историю как одна из самых успешных моделей Ferrari и даст начало целой череде удачных разработок, или отреставрировать её спустя почти полвека после её дебюта в гонках? После фильма «Ferrari 312B – революция начинается» остаётся впечатление, что вторая задача как минимум ничуть не проще. Итальянские документалисты сняли отличное кино, посмотреть которое рекомендуется всем болельщикам, вне зависимости от того, входит Скудерия в число ваших любимых команд или нет. Собственно фильм про то, как три года назад Паоло Барилла, экс-пилот Формулы 1, выступавший в 80-х за Minardi, а ныне преуспевающий предприниматель, решил выступить в Monaco Grand Prix Historique – гонке по улицам Монте-Карло, в которой участвуют исторические машины. Для этого он приобрёл Ferrari 312B образца 1970 года и оплатил её реставрацию, а руководил всем процессом не кто-нибудь, а Мауро Форгьери, выдающийся итальянский инженер, в те далёкие уже времена занимавший пост технического директора команды из Маранелло. Именно Форгьери со своими единомышленниками в конце 60-х сконструировали и эту машину, и знаменитый оппозитный двигатель V12, благодаря которому Ferrari добыла столько побед. На протяжении полутора часов экранного времени мы видим, как идёт реставрация легендарной машины, какие трудности приходится при этом преодолевать, ведь цель была поставлена предельно амбициозная – по возможности, обойтись без новодела, т.е. это должна быть практически оригинальная Ferrari 312B. Точно такая же, на которой Жаки Икс и Клей Реггацони в 1970 году выиграли 5 поулов и одержали четыре победы. Кстати, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: В Ferrari готовятся к Гран При США

Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...