Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пресс-служба Red Bull Racing опубликовала видеоролик об организации рабочего пространства в боксах в дни гоночного уик-энда. Руководитель команды Кристиан Хорнер провел небольшой тур, попутно давая комментарии о назначении помещений.

Непосредственно в боксах находятся гоночные машины, по бокам от них расположены рабочие места инженеров и оборудование механиков. За машинами находится специально отгороженное место, куда команда приглашает VIP-гостей.

В глубине боксов находится отдельная комната, где инженеры команды в режиме реального времени получают информацию о работе шасси и силовой установки. Отсюда же данные передаются на базу Red Bull Racing в британском Милтон-Кинсе. В другой части боксов расположено оборудование для анализа горюче-смазочных материалов, а рядом – склад с оборудованием и запасными частями.

Кристиан Хорнер отметил, что почти на всех трассах конфигурация боксов одинаковая, и отличается только размерами. Для команды, которая девять месяцев в году проводит в разъездах по всему миру, боксы стали хорошо знакомым вторым домом.

Источник: F1News

Четверг 31 Августа 2017 20:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, боксы, боксов

Читайте также: В новом сезоне на машинах Формулы 1 мы увидим более широкие, но более простые по конструкции передние крылья, а также другие изменения аэродинамического обвеса, которые призваны несколько упростить обгоны. Однако руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что авторы этих изменений действовали излишне поспешно, решив внедрить их уже в 2019 году, и Росс Браун, спортивный директор Формулы 1 – один из тех, кто за этим стоит. Именно он возглавляет работу по подготовке радикальной реформы технического регламента, которая произойдёт в 2021-м. «К сожалению, в FIA выбрали несколько отдельных элементов исследовательского проекта, над которым работает Росс Браун, и они будут внедрены уже в 2019 году, – заявил Хорнер. – В Mercedes и Ferrari поддержали эту идею на совещании Стратегической группы, после чего она получила нужное число голосов. Вероятно, задним числом все команды признают, что с этим не стоило торопиться. Впрочем, давайте будем делать выводы после того, как посмотрим первые четыре или пять гонок нового сезона. Это довольно существенные перемены, поскольку они влекут за собой другие моменты, и, разумеется, всё это очень дорого обходится. Повлияет ли это на способность машин вплотную следовать друг за другом? Может быть, но в незначительной степени. Кроме того, неизбежно будут те, кто всё сделает правильно, а какие-то команды допустят просчёты. Если что-то и произойдёт, так только рост отрывов между командами. Наилучший способ добиться более плотного стартового поля – это стабильность. Тогда команды подтянутся друг к другу, показывая сравнимые скорости». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не исключено, что это всего лишь датчик

Кристиан Хорнер: По-моему, у нас отличная машина

Хорнер: В атаке Окона просто не было смысла

Хорнер: Прохладная погода может помочь Mercedes

Хорнер: Последний шанс хорошо выступить будет в Мексике

Кристиан Хорнер: Макс просто так не уступит

Хорнер: Странно, что в Mercedes не смогли договориться

Хорнер не комментирует слухи о Квяте, но и не отрицает

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

Кристиан Хорнер: Нам удалось переиграть Ferrari