Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвёл итоги гонки и рассказал о стратегии команды, поставившей гонщикам самый жесткий состав Soft на короткий финальный отрезок гонки…

Тото Вольфф: «У нас просто не осталось новых комплектов шин Ultrasoft – мы все использовали в квалификации, а у Ferrari оставалось по одному комплекту.

Наш технический директор Джеймс Эллисон был уверен в том, что лучший для нас вариант на последние 13 или 14 кругов – состав Soft, что он может принести преимущество если удастся сохранить позицию на рестарте. Так и получилось.

Честно говоря, мы удивлены скоростью Ferrari в этот уик-энд. Эта трасса им не очень подходит, как и Сильверстоун, но они оказались гораздо ближе к нам. чем мы ожидали. Нам нужно прилагать все усилия для доработки машины, постоянно готовить новинки, чтобы оказаться сильнее в этой борьбе.

Нам не очень подходят трассы, требующие высокой прижимной силы – там нам придётся догонять, так что концовка сезона не будет простой».

Источник: F1News

Воскресенье 27 Августа 2017 17:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, ferrari, скоростью, удивлены

Читайте также: 22 февраля в Ferrari представили новую машину, с которой рассчитывают в этом году побороться за титул. Презентация прошла в конференц-зале в Маранелло с участием гонщиков, руководства, журналистов – и болельщиков из разных стран мира, приглашенных командой. Был среди присутствующих и Даниил Квят – девелопмент-драйвер команды в этом сезоне. Вёл непродолжительную официальную церемонию Марк Жене, она транслировалась на официальном сайте команды и началась с короткого видеоролика, а потом публике под аплодисменты показали новую машину. В Ferrari традиционно скрывают название машин до презентации, но на этот раз в руководстве решили поддержать традицию. Новинка получила индекс на «единичку» больше прошлогоднего – SF71H в честь официального 71-летия появления первой Ferrari – и H (от Hybrid). SF71-H (внутреннее название «проект 669») – это 64-я машина построенная Ferrari для выступления в Формуле 1. Как и у всех машин сезона в конструкции SF71-H изменился аэродинамический обвес в области кожуха двигателя и заднего антикрыла. Команда сообщает о небольшом увеличении колёсной базы, повышении эффективности системы охлаждения и использовании системы Halo, но изменений гораздо больше, ведь цели в Ferrari ставят перед собой самые серьёзные. Маурицио Арривабене: «Сегодня особенный день для автомобильного мира. Каждая новая машина Ferrari вызывает особые чувства. Я не собираюсь говорить об эмоциях – я хотел бы поговорить о людях, которые работают в нашей команде и создавали эту машину. Шаг за шагом, проектируя шасси, работая с аэродинамикой, с каждой деталью машины, стараясь сделать машину максимально эффективной – мы всё это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Германия'94: Пожар

В Mercedes и Ferrari готовятся к презентации

Ferrari и PMI вернут рекламу табака в Формулу 1?

Энцо Феррари: Я родился в гараже и всегда любил машины

Негоночная статистика от Ferrari

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Португалия'87: Рекорд

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Топ-команды «обменялись» опытом, строя новые машины

Команды недовольны предложением Liberty Media