Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вчера мы поделились интригующим видеороликом, подготовленным пресс-службой McLaren, в котором британская команда намекнула, что в её недрах родился дерзкий проект Гран При Уокинга.

Как явствует из справочников, Уокинг – город в графстве Суррей с населением около 63 тысяч человек, находится он в юго-западной части Большого Лондона и исторически отстраивался вокруг железнодорожной станции, возникшей около 150 лет назад. Железнодорожная инфраструктура – пожалуй, первое что бросается в глаза на кадрах, снятых с высоты птичьего полёта.

Как мы и предполагали, за первым роликом последовали уже более внятные комментарии со стороны McLaren, где мечта о Гран При на трассе, которая может быть проложена по улицам Уокинга, честно названа «абсурдно дерзкой». Тем не менее, в команде считают, что такой проект мог бы пойти на пользу городу, поскольку привлечёт к нему международное внимание.

Центральная часть проекта, разумеется, связана с перспективами строительства трассы, проект которой, как пишет пресс-служба McLaren, пока даже не был представлен местным властям. Объяснение, почему это не сделано, тоже приводится: в команде не уверены, как городское начальство отнесётся к весьма масштабной и дорогостоящей программе реконструкции дорожной сети и прочих переделок, которых потребует такой проект.

Джонатан Нил, главный операционный директор McLaren Technology Group: «Почему бы и нет? Почему бы не устроить гонку Формулы 1 на улицах Уокинга? Вероятно, кроме серьёзных затрат, которых потребует создание необходимой инфраструктуры, обновление дорожного покрытия, установка барьеров безопасности и трибун, внесение платы за право проведения гонки и усилий, направленных на получение одобрения FIA, других препятствий мы не предвидим.

В наше время засилья бюрократии и узости мышления такая идея представляется вполне свежей».

Создание новой трассы в Уокинге могло бы вернуть автоспортивные соревнования столь высокого уровня на улицы британских городов впервые с 1990 года, когда в Бирмингеме состоялся этап Формулы 3000.

В McLaren считают, что Woking International Circuit мог бы стать одной из самых скоростных и сложных городских трасс в мире, где расчётные скорости на длинном прямом отрезке превышали бы 300 км/ч.

Интересно, что идея родилась в McLaren ещё в 1998 году, после того как Мика Хаккинен, завоевав свой первый чемпионский титул, провёл демонстрационный заезд по улицам Уокинга, что тогда всем очень понравилось.

Зак Браун, исполнительный директор McLaren Technology Group: «Мика был первым, кто проехал на гоночной машине McLaren по улицам Уокинга, это было ещё в 1998-м. Конечно, ехал он тогда медленно, хотя, наверное, для него это стало настоящим испытанием, поскольку он никогда не ездит медленно.

Тогда и зародилась эта мечта, которая потом переросла в идею: организовать в Уокинге, где базируется наша команда, этап чемпионата мира».

В рамках этого смелого проекта в McLaren готовы предложить ряд инновационных решений, в том числе, организовать паддок на плавучей понтонной конструкции, которая была бы сооружена на канале Уокинг – Бэзингсток, а журналисты могли бы работать не в традиционном медиа-центре, а в местных кафе и ресторанах.

Длина круга такой городской трассы в Уокинге должна составить 4,85 км – кстати, проходила бы она мимо двух прежних баз McLaren на улицах Баундери-роуд и Альберт-драйв.

Источник: F1News

Вторник 15 Августа 2017 14:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, уокинга, почему, проект

Читайте также: В пятницу, 23 февраля, в McLaren представили свою новую машину для предстоящего сезона Формулы 1 – она стала первой для команды с двигателем Renault. По словам ведущего специалиста по аэродинамике McLaren Питера Продрому, на тестах в Барселоне MCL33 будет мало чем отличаться от прошлогодней модели.  «Мы попытались разрабатывать эту машину эволюционным путем – как делали в предыдущие три года, – сказал он. – От презентации вы можете ждать концептуально почти все то же, что было. Честно говоря, последние два или три месяца мы работали над обновлением к первой гонке сезона. Эта работа продолжается и сейчас. Это будет существенное аэродинамическое и механическое обновление». «Мы очень надеемся и рассчитываем, что с самого начала машина будет ощущаться и работать так же, как в конце прошлого года, – добавил Продрому. – Может, нам удастся сделать шаг вперед. А потом, уже к Мельбурну, мы постараемся добиться чего-то более значительного».   Цель на тесты В McLaren озвучили задачи, которые ставят перед собой над предсезонные тесты в Барселоне. По словам главы инженерного департамент Мэтта Морриса, команда рассчитывает проезжать за день около 500 км – то есть 2000 км за одну четырехдневную серию. Для сравнения, в прошлом году за первую серию McLaren преодолела 968 км, за вторую – 1010, оба раза оказавшись среди замыкающих по этому показателю. Mercedes проезжала за каждые четыре дня по две с половиной тысячи километров дистанции, а заводская команда Renault – по полторы. На вопрос, в какой форме McLaren подходит к тестам по сравнению с прошлым годом, Моррис ответил: «Судя по всем признакам, по тому, как работает...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren обновят машину уже к Мельбурну

Слухи подтвердились: McLaren MCL33 – оранжевая

McLaren и Petrobras объявили о сотрудничестве

Фернандо Алонсо: Новая машина McLaren – очень красивая

Монако'91: Четвёртая победа

В McLaren столкнулись с проблемами при интеграции Halo

В McLaren уже довольны сотрудничеством с Renault

Сенна-Прост'89: Суд идёт

Испания'89: Тёмная сторона «Золотого века»

В McLaren рассчитывают на тесное партнёрство с Renault