Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Силой творческого воображения сотрудников пресс-службы Red Bull Racing несколько лет назад был порождён мифический персонаж Red Bull Spy, от лица которого на сайте команды периодически появляются занятные тексты, посвящённые разным особым поводам. Летний перерыв в чемпионате – тоже повод, причём весьма яркий, хотя как раз в этот период огни в окнах базы в Милтон-Кинсе будут погашены…

Всем привет, это Red Bull Spy, и сейчас я тащу свой походный рюкзак к аварийному выходу из здания базы, чтобы покинуть его в тот момент, когда часы пробьют пять вечера. В наше время большинство и не знает, что это такое, когда работа прекращается полностью. Но картина происходящего тут у нас в этот вечер вполне напоминает то, что творится в школе в последний день перед летними каникулами.

В общем, все мы с криками рвёмся на улицу, прыгаем в машины, после чего пару часов нервно проведём в пробках, но всё равно у всех на сердце радость, ведь мы знаем, что впереди две недели летнего перерыва, две недели официальной свободы, когда с чистой совестью можно не думать о делах. До свидания, автоклавы, пока-пока, гаражи и мастерские, до новых встреч, мудрёное программное обеспечение.

Конечно, база команды немаленькая, и сотрудникам службы безопасности ещё придётся осмотреть все тёмные углы, чтобы выгнать оттуда всех мизантропов-отшельников, которые не хотят покидать рабочие места. Их придётся тащить к дверям и выталкивать наружу, ради их же собственного блага, хотя они будут сопротивляться и кричать.

Именно из-за таких людей и надо устраивать летний перерыв… Формула 1 требует немалого вдохновения, но это также и тяжёлый труд, и кто работает быстрее всех, тот и прогрессирует быстрее. Современные команды так устроены: чтобы найти лишнюю тысячную секунды, которая поможет добиться успеха и славы, надо вкалывать. За сезон можно отыграть пару секунд, но это происходит не одномоментно: нужно найти по одной тысячной за счёт двух тысяч разных новых интересных технических решений.

Получается, что если вы сделаете перерыв в работе, а ваши соперники не отправятся загорать на пляж, то вы окажетесь в проигрыше. Из-за всего этого Формула 1 дошла до такого состояния, что если сотрудник не заскакивал на базу команды на пару часов даже в Рождество, он уже чувствовал себя предателем общего дела.

Подход, который практикуется сейчас, намного лучше и правильнее. Базы закрыты, сервера выключены – никакой электронной почты, никаких систем автоматизированного проектирования… И хотя пока ещё не разработан метод, как заставить всех этих людей не думать о Формуле 1, даже когда они сидят дома, но эффект, которого удаётся добиться, тоже неплохой.

Но всё это не значит, что болельщики во время летнего перерыва будут мучиться от информационного голода. Благодаря современным технологиям мы продолжим общение с вами в социальных сетях в полностью автоматическом режиме, будем делиться кое-чем интересным, что вы пока ещё не видели и не слышали...

Источник: F1News

Суббота 05 Августа 2017 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула , часов, летнего, которого

Читайте также: В следующем году гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость вновь будут проводиться на трёх континентах – в 10-м сезоне FIA WEC вернётся в Себринг после двухлетнего отсутствия из-за Covid-19. После успеха первой гонки «6 часов Монцы», которая прошла в прошлом месяце, в WEC решили ещё раз вернуться в знаменитый Храм скорости, чтобы провести еще одну 6-часовую гонку. Гонка «24 часа Ле-Мана» вернулась на привычную дату в июне. Сезон стартует Прологом в Себринге 12 марта, а закончится 12 ноября в Бахрейне. Календарь FIA WEC на сезон 2022 года Дата Событие 12-13 марта официальный пролог - Себринг (США) 18 марта 1000 миль Себринга (США) 7 мая 6 часов Спа (Бельгия) 11-12 июня 24 часа Ле-Мана 10 июля 6 часов Монца (Италия) 11 сентября 6 часов Фудзи (Япония) 12 ноября 8 часов Бахрейна (Бахрейн) Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сезон FIA WEC возобновится в августе

Колонка Михаила Алёшина: Подиум в «24-х часах Ле-Мана»

Ле-Ман: Оруджев сошёл, G-Drive лидирует в классе за 8 часов

WEC: В 2020 году вновь состоится "Супер Себринг"

Изменения в Спортивном регламенте 2019 года

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»

Ле-Ман-2018: Toyota лидирует после шести часов

Колонка Михаила Алёшина: Пролог

Новый WEC: Революция

Red Bull Spy: Двухнедельное отключение