Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Новые владельцы Формулы 1 из Liberty Media изучают возможность проведения гонки во Вьетнаме. Бывший глава менеджмента чемпионата Формулы 1 Берни Экклстоун ранее отказался от подобной идеи, объясняя это тем, что в Юго-Восточной Азии и так проходит много этапов. Однако в следующем году в календаре не будет Гран При Малайзии, и освободившееся место может занять Вьетнам.

Как пишет британский таблоид The Sun, представители Liberty Media побывали в стране, изучая возможность проведения гонки в Хошимине. Многие спонсоры Формулы 1 позитивно отреагировали на перспективы появления Гран При во Вьетнаме. В частности, Джанлука ди Тондо, занимающий пост глобального бренд-директора Heineken, заявил, что в его компании поддерживают подобную идею.

«Мы широко представлены во Вьетнаме, и в прошлом году наши партнеры на местном рынке в качестве гостей приезжали на этап в Монцу, - приводит слова ди Тондо издание F1i. – Они остались в полном восторге от увиденного, так почему бы нам не провести гонку в Хошимине?»

Источник: F1News

Вторник 01 Августа 2017 13:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вьетнаме, media, тондо, спонсоров

Читайте также: Многих устраивает гибкий подход Liberty Media к разработке и утверждению регламента на сезон 2021 года – он строится в форме диалога с командами, тогда как при Экклстоуне подобные решения принимались авторитарно. Цель текущих переговоров команд с Liberty Media – разработка регламента на сезон 2021 года, когда в следующем сезоне после окончания действующего договора согласия Формула 1 серьёзно изменится. Какими будут эти перемены – пока известно лишь в виде тезисов, но и детали постепенно проясняются. Ключевой вопрос, на который ответ будет дан в ближайшее время – регламент на силовые установки. Он должен быть окончательно утверждён до 30 июня 2018 года и в базовой версии уже определён. Архитектура моторов останется прежней – это будут 1,6-литровые турбо-V6. Производители моторов с трудом, но согласились отказаться от дорогостоящего MGU-H, а предельные значения расхода топлива будут увеличены или устранены. Утверждение регламента позволит мотористам уже в этом году начать работу над силовыми установками к сезону 2021 года. По слухам, согласие автопроизводителей и команд на отказ от MGU-H снял остроту с одной из самых сложных тем – ограничение бюджетов команд теперь вступит в силу в 2023-м или позже и будет постепенным. Другие вопросы технического регламента, в частности ограничения на аэродинамику, будут рассматриваться в следующем году, по итогам оценки эффективности тех изменений, которые планируется сделать уже в 2019-м для облегчения обгонов. В FIA настаивают на увеличении числа унифицированных элементов, которые команды смогут покупать у внешних поставщиков после проведённого федерацией конкурса – это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Liberty Media купила оператора спортивных фэнтези-игр

Подробности предложений Liberty Media о будущем Ф1

Уэстакотт: Продажи выросли благодаря успехам Риккардо

Тото Вольфф о Liberty Media и планах на сезон...

Новые моторы в 2021-м: срок истекает в апреле

Штайнер: Мы хотим пораньше узнать о планах Liberty Media

В Liberty Media готовы провести три новых этапа в 2019-м

Берни Экклстоун критикует Liberty Media

Доходы Формулы 1 при Liberty Media снизились

Команды недовольны предложением Liberty Media