Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В девять утра по местному времени на Хунгароринге начался первый день второй серии тестов по ходу сезона 2017 года. Первым на трассу выехал Сантино Феруччи за рулём Haas F1.

Сегодня работают: Джордж Расселл (Mercedes), Шарль Леклер (Ferrari), Лэнс Стролл (Williams), Макс Ферстаппен (Red Bull Racing), Никита Мазепин и Лукас Ауэр (Force India), Николас Латифи (Renault), Шон Гелаэль (Toro Rosso), Стоффель Вандорн (McLaren), Густав Малья (Sauber) и Сантино Ферруччи (Haas).

Кроме того, в Mercedes выделят дополнительную машину для программы тестов прототипов новых шин Pirelli для 2018 года – за руль сядет Валттери Боттас.

День будет жарким! Над Хунгарорингом небольшая облачность, температура воздуха +28,2С, температура асфальта +41,7, днём воздух прогреется до +35. Осадков не ожидается.

Днём команды прервутся на часовой обеденный перерыв, тесты завершатся в 18:00 по местному времени – в 19:00 по Москве. Мы следим за развитием событий.

Источник: F1News

Вторник 01 Августа 2017 10:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, хунгароринге, сантино, стартовал

Читайте также: В этом году российский гонщик Михаил Алёшин, участник программы SMP Racing, ведёт традиционную колонку на F1News.Ru, рассказывая о выступлениях в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Первая колонка посвящена прошедшим групповым тестам WEC – прологу. Осень, зима и начало весны пролетели быстро, почти незаметно. И вот я стою в боксах российской команды, которая будет выступать в главном чемпионате мира по гонкам на выносливость – с машиной, сконструированной российским бюро BR Engeneering совместно с самой могучей компанией по производству гоночной техники в мире – Dallara. Я помню, как впервые сел за руль этой машины на маленьком итальянском автодроме, находящимся буквально через дорогу от базы, где машина была собрана. Мне предстояло аккуратно проехать один круг, не используя поребрики, спокойно переключая передачи и не полностью нагружая двигатель. И даже в тот момент, когда я нажал на газ только на 50%, я почувствовал что эта машина – зверь. Зверь, который требует уважения и очень серьезного подхода к работе – как пилота, так и всех кто работает в команде. Меня сразу впечатлила эта техника. До этого мне не приходилось тестировать машины LMP1 – только LMP2, но казалось, что принципиальной разницы нет. Как же я ошибался! Машина LMP1 по своей идеологии очень напоминает Формулу 1: абсолютно принципиальная задача сделать лучшее и самое быстрое ценой любых человеческих и финансовых ресурсов. Регламент позволяет привозить обновления хоть на каждую гонку. И так и было по ходу тестов: не было ни разу, чтобы за две недели перерыва между тестовыми сессиями на машине не появлялась новая деталь. И каждый раз, когда я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо доволен итогами тестов

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Падди Лоу: Команда взяла от ситуации максимум

Райкконен лидирует в финальный день тестов

Стартовал финальный день тестов в Барселоне

Пьер Гасли: Здорово показать третье время

Ф2: Расселл показал лучшее время в третий день тестов

Стартовал третий день тестов в Барселоне

Стартовал второй день тестов в Барселоне

Лео Турини о загадках Ferrari SF71H