Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При Венгрии в Sauber объявили о подписании многолетнего контракта с Ferrari на поставку силовых установок. Немецкий Bild пишет, что это соглашение может поставить под угрозу дальнейшую карьеру Паскаля Верляйна в Формуле 1.

Паскаль – гонщик молодёжной программы Mercedes, он оказался в Sauber на деньги штутгартского концерна. В Венгрии президент Ferrari Серджио Маркионне дал понять, что в следующем году Sauber фактически станет молодежной командой Скудерии, так что в следующем сезоне в Sauber места для Верляйна может не оказаться.

Помимо заводской команды, в Формуле 1 есть еще два коллектива, использующие моторы Mercedes – Force India и Williams. Теоретически Паскаль может продолжить карьеру в одной из этих команд, но в Force India в 2018-м, скорее всего, будут выступать Серхио Перес и Эстебан Окон, а в Williams одно из мест гарантировано Лэнсу Строллу. Теоретически Верляйн может заменить Фелипе Массу – решение будет зависеть от позиции руководства Williams.

Перспективы Паскаля Верляйна подписать контракт с другими командами невелики – в Hass, McLaren, Toro Rosso и Red Bull Racing, скорее всего, сохранят составы. Теоретически Паскаль может претендовать на место напарника Нико Хюлкенберга в Renault, но маловероятно, что во французской команде будут выступать два немецких гонщика.

В результате, у Верляйна практически не осталось вариантов для продолжения карьеры в Формуле 1. Гонщик и сам это понимает, заявив в Венгрии следующее: «Я заработал все пять очков для команды, по результатам квалификаций опережаю Маркуса Эркисона со счетом 7-2. Что ещё я могу сделать?»

Источник: F1News

Вторник 01 Августа 2017 13:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: верляйна, формуле, sauber, паскаль

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен полагает, что в Формуле 1 должно быть больше тестов для молодых гонщиков; кроме того, надо вернуть конкуренцию производителей резины: финн считает, что «шинные войны» пойдут на пользу спорту. Во время недавнего Гран При Японии Хаккинен вновь сел за руль своей старой машины, McLaren MP4-13, на которой в 1998 году выиграл свой первый титул на той же трассе в Сузуке, и провёл несколько демонстрационных заездов. Когда его спросили, что он думает о современной Формуле 1, он ответил, что, с одной стороны, спорт вряд ли нуждается в масштабных реформах, с другой, ему бы хотелось, чтобы у молодых гонщиков было больше возможностей готовиться к предстоящему дебюту в чемпионате. «В Формуле 1 много всего, о чём можно сказать: «Вот это надо бы сделать по-другому, и это тоже!» Но, поскольку не в моей власти что-либо менять, лучше не слишком на этом зацикливаться, – сказал Хаккинен. – Но однозначно, что молодым гонщикам, которые приходят в Формулу 1, приходится очень тяжело, поскольку тесты практически не проводятся. Я считаю, что будет намного лучше, если у молодёжи появится возможность работать на тестах, чтобы они могли лучше готовиться. Ведь каким видом спорта вы бы ни занимались, если у вас нет возможности тренироваться, то как работать над собой, как улучшать свою форму? Как осваивать техническую сторону дела, если тебе не разрешают работать на тестах? Конечно, можно заниматься на всех этих симуляторах, но они не дают реальной картины». Экс-пилот McLaren также считает, что возобновление «шинных войн» приведёт к улучшению качества резины: «Сейчас нет конкуренции шинников, а лучше,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Артём Маркелов: Мы не теряем надежду на контракт

Брендон Хартли: Я буду сражаться за то, чтобы остаться

Интервью Берни Экклстоуна Нико Росбергу

В Michelin объяснили причины отказа от Формулы 1

Вандорн: В этот уик-энд нам может помочь только чудо

Лэнс Стролл: Сейчас для меня ничего не меняется

Мик Шумахер: Отец – мой кумир

Браун: Один из критериев успеха - появление новых команд

Джордж Расселл: Я готов к Формуле 1

Ландо Норрис: Мне не всё равно, где выступать