Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Великобритании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

После финиша Гран При Великобритании пресс-служба Pirelli опубликовала информацию о порядке смены шин на дистанции...

Гонщик Старт 1 2 3 Всего
Л.Хэмилтон SSu Sn (25) 1
В.Боттас Su SSn (32) 1
К.Райкконен SSu Sn (24) SSu (49) 2
М.Ферстаппен SSu Sn (19) SSn (49) 2
Д.Риккардо SSn Sn (32) 1
Н.Хюлкенберг SSu Sn (24) 1
С.Феттель SSu Sn (18) SSu (50) 2
Э.Окон SSu Sn (20) 1
С.Перес SSu Sn (23) 1
Ф.Масса Sn SSn (25) 1
С.Вандорн SSu Sn (26) 1
К.Магнуссен Sn SSn (37) 1
Р.Грожан SSu Sn (23) SSn (43) 2
М.Эриксон Sn SSn (28) 1
Д.Квят SSn Sn (1) SSn (27) 2
Л.Стролл Sn SSn (22) SSn (42) 2
П.Верляйн Sn Mn (2) Sn (3) SSn (31) 3
Ф.Алонсо SSn Sn (20) 1 NC
К.Сайнс SSn NC
Д.Палмер SSn NC

Сокращения: SSn - новые SuperSoft, SSu - использованные SuperSoft, Sn - новые Soft, Su - использованные Soft. Mn - новые Medium, Mu - использованные Medium.

В скобках указано число пройденных кругов до пит-стопа, в последней колонке – общее число пит-стопов. NC – не классифицирован.

Источник: F1News

Воскресенье 16 Июля 2017 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: великобритании, прессконференция, использованные, смены

Читайте также: Гонка #307: 16 июля 1978 года. Гран При Великобритании. Брэндс-Хэтч Поул Ронни Петерсон (Lotus 79) - 1:16.80 (197.16 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Brabham BT46) - 1:18,60 (192,65 км/ч) Победитель Карлос Ройтеман (Ferrari 312T3) - 1:42:12,39 (187,66 км/ч) В 1978-м борьба за титул свелась к соперничеству пилотов Lotus – Марио Андретти и Ронни Петерсона. В начале сезона Карлос Ройтеман на Ferrari, Патрик Депайе на Tyrrell и перешедший в Brabham Ники Лауда ещё могли с ними конкурировать, но когда на трассы вышла новая Lotus 79, гонщики команды Колина Чэпмэна стали штамповать один дубль за другим. Победителем чаще становился Андретти – к Гран При Великобритании он опережал напарника на девять очков. На протяжении большей части истории Формулы 1 трассы, принимающие у себя Гран При Великобритании, ежегодно чередовались – сначала это были Сильверстоун и Эйнтри, затем – Сильверстоун и Брэндс-Хэтч. В 1978-м как раз наступила очередь Брэндс-Хэтч. Чемпионат переживал пик популярности, в заявочном листе британского этапа числился 31 пилот – слишком много даже с учётом квалификационного отсева. Отказывать в праве попытать счастья в квалификации местным пилотам организаторы не захотели, потому пропустить этот Гран При пришлось французской Martini и её единственному пилоту Рене Арну. Впрочем, к гонке планировалось допустить только 26 машин, так что ни Тони Триммер, ни Джоф Лиз, ни Руперт Киган на старт всё равно так и не вышли. Первый ряд стартового поля предсказуемо заняли гонщики Lotus – верх на этот раз взял Петерсон. «Лучшим из остальных» оказался Джоди Шектер, выступавший за Wolf, а четвёртое время показал Лауда. Вся эта четвёрка в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Комментарии команды после Гран При Великобритании 2018

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Великобритании

Ричардс готов бороться за Гран При Великобритании

Гран При Великобритании: Порядок смены шин в гонке

Ф2: Каллум Иллотт выступит за Trident в Великобритании

Стюарт: Мы не можем потерять Гран При Великобритании

Пилоты Red Bull о гонках в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне планируют отказаться от Гран При

Алонсо: «Макларен» с Гран-при Великобритании работает над болидом-2017

Фелипе Наср: Появился свет в конце туннеля