Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер обвинил владельцев автодрома в Сильверстоуне в непрофессионализме после того, как они объявили о досрочном прекращении с 2019 года контракта на проведение Гран При.

Кристиан Хорнер: «Я удивлён тем, что они воспользовались возможностью разрыва контракта. Когда в 2010-м в Сильверстоуне подписывали многолетний контракт, они отлично понимали, каковы условия, а теперь вдруг решили, что не могут себе этого позволить, несмотря на ежегодные аншлаги. Либо им с самого начала не нужно было ставить свою подпись, либо у них не всё хорошо с математикой.

С трудом верится, что они теряют деньги, несмотря на 120 тысяч зрителей в день гонки плюс все корпоративные пакеты, которые они продают на Гран При. Я бы подверг сомнению эффективность менеджмента трассы.

Они говорят, что потратили 27 миллионов на новый комплекс боксов и паддока «Крыло», но на мой взгляд это совершенно чужеродный объект на исторической британской трассе. Они потратили свои деньги на боксы, ими следовало распорядиться иначе».

Источник: F1News

Среда 12 Июля 2017 08:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, потратили, несмотря, контракта

Читайте также: После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта. Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной. Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить. Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Хорнер: Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер