Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После ухода со сцены Берни Экклстоуна, когда власть в Формуле 1 перешла к новым хозяевам, американской корпорации Liberty Media, Росс Браун был назначен спортивным директором чемпионата и стал одной из наиболее влиятельных фигур в руководстве спортом.

Если Чейз Кэри, исполнительный директор, и Шон Братчес, отвечающий за коммерческие вопросы – новые люди в паддоке, и отношение к ним несколько настороженное, то Браун пользуется всеобщим уважением. Но поскольку ему предстоит подготовить и осуществить весьма серьёзные реформы, то задача перед бывшим техническим директором команд Benetton и Ferrari и руководителем Mercedes AMG стоит очень непростая.

Впрочем, хотя с прихода Liberty Media прошло только полгода, он считает, что культура Формулы 1 уже претерпела необратимые изменения.

«Политика может сводиться к попыткам усилить чьи-то позиции или ослабить их, но именно этого мы и хотим избежать, – сказал Браун в интервью лондонской газете The Daily Telegraph. – В прежние времена такого было много. Лично мне в политике нравится здоровая дискуссия. В настоящее время мы работаем над концепцией нового двигателя, что станет итогом многих совещаний и встреч.

Никому из нас не хочется решать проблемы в стиле Макиавелли. Если на нашем пути кто-то стоит, мы не будем пытаться устранить влияние таких людей, у нас другой подход».

Один из сложных вопросов, которые предстоит решать, связан с предстоящими переменами в календаре чемпионата. Буквально сегодня, 11 июля, хозяева Сильверстоуна воспользовались своим правом досрочно прекратить действие контракта на проведение Гран При Великобритании, однако Браун дал понять, что в Liberty всерьёз рассматривают возможность увеличения числа гонок до 25-ти. Некоторые гонщики, в частности, Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, уже заявили, что уйдут из Формулы 1, если календарь станет столь плотным, но Браун не испытывает по отношению к гонщикам особого сочувствия.

«25 гонок – это значит, они будут проходить раз в две недели, – прокомментировал он. – Не слишком напряжённый рабочий график, согласитесь? Ещё совсем недавно гонщики участвовали в тестах каждую неделю. В Ferrari использовались две трассы для проведения испытаний, и почти не было дней, когда бы там не велась работа.

Но для нас важен не количественный аспект, а качественный. Мы отдаём должное историческому наследию Формулы 1, поэтому возвращаем в чемпионат традиционные гонки во Франции и Германии, но хотим добавить к ним и новые – этап в Нью-Йорке или в каком-либо другом крупном городе США, а также гонку или две в каких-то новых местах. Если число Гран При достигнет 25-ти, то лишь потому, что все эти этапы будут заслуживать места в чемпионате…

Формула 1 – это целая вселенная, в ней много аспектов – спортивный, человеческий, технический, психологический. У неё больше граней, чем у любого другого известного мне вида спорта. Благодаря всем своим ценностям, Формула 1 по-прежнему вызывает у публики восторг, и мы не вправе это утратить».

Источник: F1News

Вторник 11 Июля 2017 22:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, liberty, политике, media

Читайте также: Когда Зак Браун, исполнительный директор McLaren, говорит о своей страстной любви к автоспорту, это вовсе не преувеличение. Он не только специалист в области маркетинга, не только топ-менеджер, но и совладелец команды United Autosports, выступающей в гонках на выносливость, причём периодически сам с удовольствием садится за руль, когда появляется такая возможность. Например, в этот уик-энд он выступает на Нюрбургринге в соревнованиях исторических машин AvD Old Timers Grand Prix, хотя казалось бы, во время августовского перерыва в чемпионате можно бы и отдохнуть от гонок. Вместе с Ричардом Дином, вторым совладельцем United Autosports и руководителем этой команды, он участвует в разных пунктах программы уик-энда, пилотируя два классических автомобиля: гоночное купе Ford Capri RS3100 образца 1975 года и спорткар Chevron B16 1970 года выпуска. В субботу Браун показал 11-й результат в квалификации, но был оштрафован за то, что не смог вовремя занять своё место на стартовом поле, поэтому ему пришлось начинать гонку с пит-лейн. Однако он показал настоящий бойцовский характер и в итоге финишировал 10-м. В воскресенье гонки на Нюрбургринге продолжились, и экипаж Брауна и Дина занял 7-е место. Что-то подсказывает, что мистеру Брауну всё это нравится больше, чем бесконечные совещания в McLaren, встречи с прессой и стрессы во время Гран При. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун о том, что в Формуле 1 правильно, а что – нет

Росс Браун: В Формуле E скучные гонки

Зак Браун: Решение по Indycar скоро будет принято

В McLaren были близки к контракту с Риккардо

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren

Росс Браун: Обгоны Хэмилтона – пример остальным

Браун: В Сильверстоуне Феттель одержал важную победу

Зак Браун: Структуру McLaren необходимо упростить

Зак Браун: На перестройку McLaren потребуются годы

Зак Браун обсуждал с гонщиками отставку Булье