Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После ухода со сцены Берни Экклстоуна, когда власть в Формуле 1 перешла к новым хозяевам, американской корпорации Liberty Media, Росс Браун был назначен спортивным директором чемпионата и стал одной из наиболее влиятельных фигур в руководстве спортом.

Если Чейз Кэри, исполнительный директор, и Шон Братчес, отвечающий за коммерческие вопросы – новые люди в паддоке, и отношение к ним несколько настороженное, то Браун пользуется всеобщим уважением. Но поскольку ему предстоит подготовить и осуществить весьма серьёзные реформы, то задача перед бывшим техническим директором команд Benetton и Ferrari и руководителем Mercedes AMG стоит очень непростая.

Впрочем, хотя с прихода Liberty Media прошло только полгода, он считает, что культура Формулы 1 уже претерпела необратимые изменения.

«Политика может сводиться к попыткам усилить чьи-то позиции или ослабить их, но именно этого мы и хотим избежать, – сказал Браун в интервью лондонской газете The Daily Telegraph. – В прежние времена такого было много. Лично мне в политике нравится здоровая дискуссия. В настоящее время мы работаем над концепцией нового двигателя, что станет итогом многих совещаний и встреч.

Никому из нас не хочется решать проблемы в стиле Макиавелли. Если на нашем пути кто-то стоит, мы не будем пытаться устранить влияние таких людей, у нас другой подход».

Один из сложных вопросов, которые предстоит решать, связан с предстоящими переменами в календаре чемпионата. Буквально сегодня, 11 июля, хозяева Сильверстоуна воспользовались своим правом досрочно прекратить действие контракта на проведение Гран При Великобритании, однако Браун дал понять, что в Liberty всерьёз рассматривают возможность увеличения числа гонок до 25-ти. Некоторые гонщики, в частности, Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, уже заявили, что уйдут из Формулы 1, если календарь станет столь плотным, но Браун не испытывает по отношению к гонщикам особого сочувствия.

«25 гонок – это значит, они будут проходить раз в две недели, – прокомментировал он. – Не слишком напряжённый рабочий график, согласитесь? Ещё совсем недавно гонщики участвовали в тестах каждую неделю. В Ferrari использовались две трассы для проведения испытаний, и почти не было дней, когда бы там не велась работа.

Но для нас важен не количественный аспект, а качественный. Мы отдаём должное историческому наследию Формулы 1, поэтому возвращаем в чемпионат традиционные гонки во Франции и Германии, но хотим добавить к ним и новые – этап в Нью-Йорке или в каком-либо другом крупном городе США, а также гонку или две в каких-то новых местах. Если число Гран При достигнет 25-ти, то лишь потому, что все эти этапы будут заслуживать места в чемпионате…

Формула 1 – это целая вселенная, в ней много аспектов – спортивный, человеческий, технический, психологический. У неё больше граней, чем у любого другого известного мне вида спорта. Благодаря всем своим ценностям, Формула 1 по-прежнему вызывает у публики восторг, и мы не вправе это утратить».

Источник: F1News

Вторник 11 Июля 2017 22:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, liberty, политике, media

Читайте также: Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что Ferrari следует найти способ, как помочь Себастьяну Феттелю в полной мере использовать свой талант. В первой половине сезона немецкий гонщик выступал очень уверенно и довольно долго лидировал в личном зачёте, но из последних восьми Гран При выиграл лишь один, и при этом делал серьёзные ошибки, что неизбежно приводило к потере очков – в частности, так было в Германии, Италии, Японии и США. За три этапа до конца чемпионата он отстаёт от Льюиса Хэмилтона уже на 70 очков и в теории, чтобы сохранить хотя бы минимальные шансы на титул, должен выиграть все оставшиеся гонки. Победа в Остине досталась Кими Райкконену, тогда как Себастьян был оштрафован за нарушение правила красных флагов, допущенное ещё на тренировке в пятницу, стартовал с 5-й позиции, но уже на первом круге откатился далеко назад после небольшого контакта с машиной Даниэля Риккардо. В итоге он отыгрался, но на финише был только 4-м. «В минувший уик-энд Кими продемонстрировал, что машина Ferrari вновь по-настоящему быстра, но в случае с Себастьяном мы увидели обратную сторону монеты, поскольку он опять допускал ошибки, – сказал Росс Браун. – В пятницу это была небольшая оплошность, когда он не смог в достаточной мере замедлиться под красными флагами, и заплатил за это штрафной потерей трёх позиций. Затем, уже в гонке, он столкнулся с машиной Red Bull, на этот раз с Даниэлем Риккардо, и опять наиболее серьёзными последствиями это обернулось именно для Феттеля. В очередной раз он упустил возможность сократить отставание в сражении за титул, и при этом мы видели, на какой результат оказался...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Мои воспоминания о Сузуке связаны с Шумахером

Росс Браун: Успехи Мика будят приятные воспоминания

Браун: В Ferrari должны быть обеспокоены своей формой

Зак Браун: Норрис и Сайнс – очень интересный дуэт

Росс Браун рассказал о машинах нового поколения

Браун: Стараюсь создать среду, комфортную для гонщиков

Зак Браун: Норрису потребуется время, чтобы освоиться

Зак Браун: Мы смогли увеличить доходы от спонсоров

Зак Браун принимает участие в гонках на Нюрбургринге

Браун: Один из критериев успеха - появление новых команд