Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель технического департамента Renault F1 Боб Белл очень хочет, чтобы в Сильверстоуне команда вернулась в первую десятку и заработала очки, тем более что на британской трассе возможны сюрпризы.

Вопрос: С чем связаны трудности, которые ожидают вас в Сильверстоуне?
Боб Белл: У этой трассы органичная конфигурация, что отличает её от всего остального, что мы уже видели в этом сезоне, поэтому будет интересно проверить там возможности машины. Это скоростное кольцо с многочисленными быстрыми поворотами. Поверхность асфальта не самая гладкая, но зато нет таких неприятных поребриков, как в Австрии, из-за которых наши машины получили повреждения. Износ тормозов не столь велик, однако на резину приходится большая нагрузка, особенно с левой стороны машины, что обычно приводит к гранулированию передней левой шины.

Будет интересно посмотреть, как в Сильверстоуне будет работать резина Medium. Если на трассе есть скоростные повороты, то гонщиков не всегда устраивает поведение шин более мягких составов, они предпочитают более жёсткие, так что посмотрим, что нас ждёт на этот раз.

Конфигурация кольца такова, что баланс машины пройдёт там хорошую проверку, поскольку R.S.17 обнаруживает склонность к несколько нервному поведению в скоростных поворотах, на что мы намерены обратить повышенное внимание.

И о главном: завершается первая половина чемпионата, так что нам предстоит как следует поработать, чтобы отыграться во второй половине сезона.

Вопрос: Какие выводы вы сделали после Австрии?
Боб Белл: Мы расстроены, поскольку ожидали большего. Трасса Red Bull Ring сложна во многих отношениях, в основном в плане работы с шинами, а скорость в гонке зависит именно от этого. На старте у нас возникли сложности, из-за которых Нико откатился назад. Джолион был буквально в шаге от попадания в первую десятку, так что он выступил неплохо.

Мы анализируем проблему, которая помешала Нико. Произошёл сбой во взаимодействии двигателя, сцепления и коробки передач. Область, в которой надо искать его причины, довольно обширна, поэтому на тщательный анализ всех данных, и на то, чтобы во всём полностью разобраться, потребуется время. После этого мы поймём, как действовать дальше.

Нам нужно показывать результаты и регулярно зарабатывать очки, такова наша цель, и мы всегда к ней стремимся, поэтому в Сильверстоуне постараемся финишировать в первой десятке.

Источник: F1News

Вторник 11 Июля 2017 20:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, постараемся, десятке, финишировать

Читайте также: На Гран При Великобритании в этом сезоне гонщики смогут преодолевать круги по классической трассе в Сильверстоуне на секунду быстрее – такие скорости позволит показывать полностью обновлённое асфальтовое покрытие. Новый асфальт пришлось уложить, чтобы удовлетворить требованиям компании Dorna, организатора чемпионата MotoGP, поскольку мотогонщики жаловались на слишком большие кочки. «Когда мы начали проверку, то выяснилось, что асфальт в Сильверстоуне не обновлялся с 1996 года, – прокомментировал Стюарт Прингл, управляющий директор автодрома. – На некоторых участках поверхность выглядела, как лоскутное одеяло, поэтому мы решили полностью обновить покрытие, пока была такая возможность, и эта работа была проделана максимально качественно. Были сглажены некоторые неровности, поэтому мы считаем, что время прохождения круга на машине Формулы 1 теперь улучшится примерно на секунду. Машины вообще всех гоночных категорий, чьи соревнования проходят на этой трассе, смогут преодолевать круги с рекордными скоростями. Уровень сцепления повысился, в том числе на мокром асфальте, и для Сильверстоуна это здорово. Команды Формулы 1 тратят миллионы на то, чтобы улучшить результаты на круге на одну секунду, но мы смогли добиться этого за счёт работы, проделанной в минувшем феврале». Ранее мы рассказывали о том, что в перед новым сезоном асфальтовое покрытие было заменено и на каталонском автодроме в Барселоне, причём, тоже под давлением организаторов чемпионата MotoGP. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Машины 2017 года – самые быстрые в истории

Вольфф: Для нас важно, чтобы Льюису было комфортно

Боб Белл: Постараемся финишировать в первой десятке

В Сильверстоуне инициировали расторжение контракта

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

Гонщики Sauber об этапах в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1

В Сильверстоуне подтвердили смену графика уик-энда

В Сильверстоуне заняли жёсткую позицию